LA CADILLAC DU JDC MILLER DES FRANÇAIS VAUTIER ET DUVAL MÈNE A MI-COURSE,AUX 24 HEURES DE DAYTONA

2″444, suivi de l’équipe ActionExpress avec Mike Rockenfeller-Kamui Kobayashi-Jimmie Johnson et José Maria Lopez avec la Cadillac Dpi AXR, troisième à 2″522Suivent dans le Top 5, l’équipage Taylor-Albuquerque-Rossi-Stevens avec la seconde Acura, celle du Wayne Taylor à 4″476 qui précède la 1ére Cadillac Dpi du Chip Ganassi, Guido  de van der Zande-Sébastien Bourdais-Scott Dixon et Alex Palou, cinquième à 4″526.Comme on le constate les écarts restent extrêmement serrés…Une édition 2022 qui a vu les températures extérieures descendre même en dessous de zéro, rendant la vie difficile même aux plus expérimentés.En LMP2, au commandement l’ORECA 07 de l’équipe PR1 de Keating-Jensen-Huffaker et Nicolas Lapierre, qui pointe à à 5 toursEn LMP3, Kay van Berlo méne avec la Ligier JS P320 de l’équipe Riley Motorsports, classé quinzième à 15 tours qu’il partage avec  Robinson-Fraga et Cooper.En GTD-Pro, en tête la Mercedes Proton avec Maro Engel au volant, voiture où figure le Français Jules Gounon. A noter les soucis des deux Corvette, l’une avec des problèmes d’alternateur, l’autre suite à un choc arrière ! Peter GRISWOLDPhotos :ROLEX

LE CLASSEMENT APRES 12 HEURES DE COURSE

 1 – Vautier/Westbrook/Duval/Keating (Cadillac DPi) – JDC Miller – 363 tours2 – Jarvis/Blomqvist/Castroneves/Pagenaud (Acura DPi) – Meyer Shank à 2″4443 – Rockenfeller/Kobayashi/Johnson/Lopez (Cadillac DPi) – AXR à 2″5224 – Taylor/Albuquerque/Rossi/Stevens (Acura DPi) – Wayne Taylor à 4″4765 – VDZande/Bourdais/Dixon/Palou (Cadillac DPi) – Chip Ganassi à 4″5266 – Bamber/Lynn/Ericsson/Magnussen (Cadillac DPi) – Chip Ganassi à 5″8667 – Derani/Nunez/Conway (Cadillac DPi) – AXR à 6″1488 – Keating/Jensen/Huffaker/Lapierre (ORECA 07) – PR1 à 5 tours (1er LMP2)9 – Van/VDGarde/Murry/Veekay (ORECA 07) – RTN à 5 tours10 – Lux/Defrancesco/O’Ward/Herta (ORECA 07) – DragonSpeed à 5 tours11 – Falb/Allen/Ghiotto/VDHelm (ORECA 07) – G-Drive à 5 tours12 – Farano/Deletraz/Andrade/Habsburg (ORECA 07) – Tower à 5 tours13 – Heriau/Rasmussen/Jones/Rast (ORECA 07) – G-Drive à 13 tours14 – McGuire/Smith/Hanson/Owen (ORECA 07) – United Autosports à 15 tours15 – Robinson/Fraga/Berlo/Cooper (Ligier JS P320) – Riley Motorsports à 15 tours (1er LMP3)16 – Fidani/Wittmer/Kern/Bell (Duqueine D08) – AWA à 16 tours17 – Thomas/Pierson/Bomarito/Tincknell (ORECA 07) – PR1 à 16 tours18 – Barbosa/Jakobsen/Priaulx/Willsey (Ligier JS P320) – SeanCreech à 16 tours19 – Bennett/Braun/Kurtz/Jonsson (Ligier JS P320) – CORE à 17 tours20 – Andretti/Burdon/Lindh/Chaves (Ligier JS P320) – Andretti à 17 tours21 – Andersen/Fjordbach/Scherer/Mueller (ORECA 07) – High Class à 18 tours22 – Merriman/Tilley/Dalziel/Chatin (ORECA 07) – Era à 18 tours23 – MacNeil/Juncadella/Engel/Gounon (Mercedes-AMG) – Proton à 19 tours (1er GTD/PRO)24 – Vanthoor/Pilet/Olsen/Imperatori (Porsche 911R) – KCMG à 19 tours25 – PierGuidi/Calado/Serra/Rigon (Ferrari 488) – Risi à 19 tours26 – Mueller/Assenheimer/Cindric (Mercedes-AMG) – Proton à 19 tours27 – Ineichen/Mapelli/Caldarelli/Bortolotti (Lamborghini Huracan) – TR3 à 19 tours28 – Hawksworth/Barnicoat/Kirkwood (Lexus RC F) – VasserSullivan à 19 tours29 – Campbell/Jaminet/Nasr (Porsche 911R) – Pfaff à 19 tours30 – Iribe/Schandorff/Millroy/Pepper (McLaren 720S) – Inception à 21 tours31 – Hardwick/Robichon/Heylen/Lietz (Porsche 911R) – Wright à 21 tours32 – Simpson/Bechtolsheimer/Miller/Farnbacher (Acura NSX) – Gradient à 21 tours33 – Potter/Lally/Pumpelly/Adam (Aston Martin Vantage) – Magnus à 21 tours34 – Skeen/Davison/McAleer/Andrews (Mercedes-AMG) – Gilbert à 21 tours35 – Yount/Hites/Conwright/Palttala (Lamborghini Huracan) – NTE/SSR à 21 tours36 – Ward/Ellis/Grenier/Auer (Mercedes-AMG) – Winward à 21 tours37 – Sweedler/Megrue/Altoe/Segal (Lamborghini Huracan) – TR3 à 22 tours38 – Mann/PerezCompanc/Nielsen/Vilander (Ferrari 488) – AF CORSE à 22 tours39 – Goikhberg/Perera/Llarena/Paul (Lamborghini Huracan) – T3 à 24 tours40 – Giovanis/Plumb/Plumb/Trinkler (Porsche 911R) – TeamTGM à 26 tours41 – Phillippi/Edwards/Farfus/Krohn (BMW M4) – RLL à 29 tours42 – Kvamme/McCusker/Estep/Doquin (Duqueine D08) – Forty7 à 30 tours43 – Garcia/Taylor/Catsburg (Corvette C8.R GTD) – Corvette à 32 tours44 – Siegel/Shields/Crews/deWilde (Duqueine D08) – Muehlner à 33 tours45 – Angelis/James/Turner/Gamble (Aston Martin Vantage) – HOR à 33 tours46 – Megennis/Lewis/Mitchell/Westphal (Lamborghini Huracan) – Peregrine à 45 tours47 – Eng/Wittmann/Yelloly/VDLinde (BMW M4) – RLL à 53 tours48 – MacNeil/Andlauer/Cairoli/Picariello (Porsche 911R) – Proton à 54 tours49 – Ferriol/Legge/Wilson/Boulle (Porsche 911R) – Hardpoint à 56 tours50 – DallaLana/Pittard/Eastwood/Thiim (Aston Martin Vantage) – AMR à 60 tours51 – Goldburg/Abe/Grist/Pino (Ligier JS P320) – PerfTech à 73 tours52 – Lacorte/Sernagiotto/Fuoco/Rovera (Ferrari 488) – Cetilar à 77 tours53 – Foley/Auberlen/Dinan/Klingmann (BMW M4) – Turnerà 83 tours54 – Montecalvo/Telitz/Heistand/Bell (Lexus RC F) – Vasser Sullivan à 92 tours55 – Milner/Tandy/Sorensen (Chevrolet C8.R GTD) – Corvette à 96 tours56 – Bergstein/Miller/Gallagher/Holton (McLaren 720S) – Crucial à 99 tours57 – Castro/Kranz/Ori/Miller (Duqueine D08) – Muehlner à 119 tours58 – Quesada/Morad/Lundqvist/Goetz (Mercedes-AMG) – Alegra à 182 tours59 – Gunn/Riberas/Martin (Aston Martin Vantage) – HOR à 260 tours60 – Schiller/Habul/Stolz/Marciello (Mercedes-AMG) – Sun Energy 1 à 262 tours61 – Washington/Sofronas/Bleekemolen/Bachler (Porsche 911R) – GMG Racing à 275 tours ]]>