Et c’est assurément une bonne nouvelle pour la colonie tricolore, car c’est le Français – ancien Champion du monde sacré en 2021 – Fabio Quartararo de l’équipe Monster Energy Yamaha qui termine un Shakedown Test bien rempli en Malaisie avec le meilleur chrono puisque le Français est le seul pilote à être passé sous la barre des 1’58, synonyme de temps de référence, avec un chrono en 1’57.794.
« El Diablo » relègue son nouveau partenaire, l’Australien Jack Miller – transfuge du Team Red Bull KTM – qui a rejoint cet hiver l’écurie Prima Pramac – passée elle de Ducati à Yamaha – et classé second à trois dixièmes de seconde (0.309), tandis qu’Aleix Espargaró, le pilote d’essai Espagnol du Honda HRC, se hisse au troisième rang sur sa dernière tentative de la journée. Tout ça c’est bien beau, mais tout ne se résume pas au chrono !
LES ROOKIES
Quatrième de ce Shakedown à seulement quatre dixièmes de Fabio Quartararo, la recrue Nipponne Ai Ogura de l’équipe US Trackhouse MotoGP, continue d’impressionner.
Le Champion du Monde Moto2 en titre a également effectué une simulation de course qu’il a conclue en quelques dixièmes de moins que la meilleure Aprilia ici l’année dernière ! C’est dire l’adaptation extrêmement rapide du garçon…
Ce dimanche, l’autre ‘ rookie, Fermín Aldeguer, enrôlé lui par Ducati Gresini Racing MotoGP, accusait un retard un peu plus important sur le Japonais puisqu’il se classe sixième, à 0,627 du chrono de Fabio Quartararo.
Piégé au virage 9, l’Espagnol est le seul pilote à être parti à la faute dans ce Shakedown mais fort heureusement pour lui, il s’en est sorti indemne.
De son côté, Somkiat Chantra recruté par la formation Idemitsu Honda LCR, est encore assez loin des chronos de ses adversaires pour sa seconde journée de roulage en Malaisie.
LES NOUVEAUTÉS
Il semble que Yamaha ait modifié le châssis, le bras oscillant ainsi que l’aérodynamique de Fabio Quartararo et de son coéquipier, l’Espagnol Alex Rins, le second pilote chez Monster Energy Yamaha MotoGP. Ce dernier termine septième du roulage.
A titre de comparaison, précisons que le chrono de Jack Miller n’était qu’à une demi-seconde de sa qualification au GP de Malaisie l’an dernier sur une machine différente, la KTM.
Ajoutons et signalons que lors du Test de Catalunya à Montmélo au nord de Barcelone, son temps au guidon de la Yamaha était à 1,2 seconde de celui qu’il avait réalisé lors des qualifications sur sa moto précédente.
Miguel Oliveira se classe huitième tandis qu’Augusto Fernández a réalisé sa troisième journée de roulage sur une Yamaha dans son nouveau rôle. L’Espagnol continue son adaptation à la M1.
Chez KTM, Pol Espargaró et Dani Pedrosa se classent respectivement cinquième et neuvième. Pour l’heure, l’élément le plus notable est la nouvelle selle du constructeur Autrichien, repérée samedi.
Le pilote Test d’Aprilia, Lorenzo Savadori, a travaillé sur une autre version de la moto 2025, tandis qu’Ai Ogura semble déjà avoir essayé de nouvelles pièces.
Michele Pirro a continué de préparer l’entrée en lice de Marc Márquez et de Francesco ‘ Pecco Bagnaia sur les Ducati Lenovo.
Plus tard dans la journée, l’Italien est sorti avec un nouvel aéro, ainsi que le châssis aperçu sur l’une des machines de l’octuple Champion du Monde lors du Test de Catalunya.
Chez Honda, Aleix Espargaró était en piste sur trois machines différentes et a signé un tour en 1’58.106. À titre de comparaison, le pilote Honda le plus rapide en Q2 au GP de Malaisie 2024 était le Français Johann Zarco au guidon de la moto du Castrol Honda LCR, avec une marque en 1’57.971.
Chose étonnante, le tour de Q2 d’Aleix Espargaró ce jour-là était de 1’58.107 sur son ancienne machine, soit un millième plus lent que son temps d’aujourd’hui avec Honda.
Il ne reste plus que deux jours de repos en Malaisie avant que l’intégralité de la grille n’entre en scène ! Rendez-vous du 5 au 7 février pour le Test officiel de Sepang !
Alfredo SORIA
Photos : MOTOGP – TEAMS
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