L’une des deux Toyota GR010Hypercar, la N°8, pilotée par le Suisse Sébastien Buemi, conclut le Prologue avec le meilleur chrono de la quatrième et ultime séance des tests collectifs ce mardi après-midi avec un chrono de 2’04″669
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WEC-2021-Prologue-SPA-La-TOYOTA-GR010-HYBRID.[/caption] Mais sur l’ensemble des quatre sessions disputées ce lundi 25 et ce mardi 26 avril, c’est l’une des deux Aurus O1 Gibson de l’écurie Russe G –Drive qui signe le meilleur temps absolu, avec 2’04″168, le chrono de référence de ses deux journées de mise en jambe, réalisé plus tôt en matinée, avant le premier rendez-vous de ce Championnat du monde d’endurance WEC, prévu sur cette même piste Ardennaise de Spa-Francorchamps, en fin de semaineRappelons que ce Prologue permet aux 35 équipes engagées cette saison en WEC, de préparer leur voiture durant deux jours et aux pilotes de s’acclimater à leur voiture, et ce juste avant que ne débute la saison, dont le coup d’envoi sera donné dans deux jours, sur ce même tracé. [caption id="attachment_357562" align="aligncenter" width="800"]
WEC 2021 Ptologe SPA – L’ALPINE A480[/caption] L’Alpine A480 décroche le deuxième chrono de la catégorie Hypercar cet après-midi et devance la deuxième Toyota GR010 Hybrid, la N°7 qui concède près d’une seconde, très exactement 0.995 à la voiture sœur, avant de passer pas mal de temps au stand suite à un contact dans le Raidillon avec la Ferrari Cetilar Racing. [caption id="attachment_357597" align="aligncenter" width="800"]
WEC 2021 Prologue SPA – l’ORECA 07 du Team UNITED[/caption] Cette ultime session de mardi après-midi d’une durée de trois heures a également confirmé la suprématie actuelle de l’Oreca N°22 du Team United Autosports en catégorie LMP2, cette dernière composée de 14 concurrents.Le trio Filipe Albuquerque, Phil Hanson et Fabio Scherer devance avec 2’04″284, les équipages du PR1 Motorsport et du Team WRT, à nouveau impressionnants lors de leur premiers tours de roues dans ce mondial WEC ! [caption id="attachment_357598" align="aligncenter" width="800"]
WEC 2021 – Prologue SPA – L’ORECA 07 de l’équipe BELGE WRT[/caption] Deux autres nouveaux-venus cette saison, les Teams Inter Europol et Realteam Racing, complétant le Top 5 d’une catégorie, décidément très compétitive et annonciatrice de sacrées bagarres en piste. [caption id="attachment_357555" align="aligncenter" width="800"]
WEC 2021 Prologue SPA – La PORSCHE 911 RSR-19, meilleur temps des quatre sessions[/caption]PORSCHE : QUATRE SUR QUATRE EN QUATRE SÉANCES !
En LMGTE, Porsche s’offre le grand chelem de ces deux jours avec un quatre sur quatre !Porsche devançant dans chacune des quatre sessions ses adversaires, Ferrari et Corvette!Tout au long de ce Prologue, la 911 RSR-19 n’aura partagé les avant-postes avec personne en catégorie LMGTE Pro. Après la N°92 c’est, cette fois, la N°91 pilotée par Richard Lietz qui a placé la référence du meilleur tour de la session à 2’14.244. [caption id="attachment_357553" align="aligncenter" width="800"]
WEC 2021 Prologue – ASTON MARTIN la plus vite en LMGTE/AM[/caption]ASTON MARTIN DOMINE EN LMGTE / AM
En LMGTE Am, l’équipe TF Sport est de retour aux commandes ! Au lendemain de sa sortie spectaculaire survenue lundi dans le Raidillon, l’Aston Martin AMR signe en effet, le meilleur chrono de l’après-midi et conclut ce Prologue en beauté devant les Porsche du Team Dempsey-Proton, la N°77 et du Team Project 1, la N°56.Signalons enfin que, ni l’Oreca N°29 du Racing Team Nederland, ni l’une des Ferrari 488 GTE Evo d’Iron Lynx, ne furent en mesure de reprendre la piste cet après-midi, à la suite de leur accrochage au cours de la séance matinale, dans Blanchimont. Incident survenu entre Katherine Legge au volant de la Ferrari 488 GTE N°85 du team Iron Lynx et l’Oreca 07 N°29 du Racing Team Nederland, alors pilotée par Job van Uitert !Il reste désormais une journée ce mercredi aux teams pour préparer leurs voitures et peaufiner leurs réglages en vue de la première manche de la saison WEC, les 6 Heures de Spa-Francorchamps, dont le départ sera donné samedi à 13h30 heure locale.Les pilotes retourneront en piste dès ce jeudi pour une première séance d’essais libres programmée à 15h30. Gilles GAIGNAULTPhotos : WEC Nico MOMBAERTS – AdrenalMedia et TEAMS [caption id="attachment_357550" align="aligncenter" width="800"]
WEC 2021 Prologue SPA[/caption]LE RÉSULTAT DE LA SESSION MATINALE CE MARDI 27 AVRIL 2021
1 – Rusinov/Colapinto/De Vries (Aurus 01-Gibson) G-Drive – 2’04″1682 – Hanson/Scherer/Albuquerque (Oreca 07-Gibson) United Autosports – 2’04″2843 – Gonzalez/Da Costa/Davidson (Oreca 07-Gibson) Jota – 2’04″5824 – Conway/Kobayashi/Lopez (Toyota GR010-Hybrid) Toyota – 2’04″7085 – Van Eerd/Van Der Garde/Van Uitert (Oreca 07-Gibson) Racing Team Nederland – 2’04″7756 – Buemi/Nakajima/Hartley (Toyota GR010-Hybrid) Toyota – 2’04″7987 – Falb/Andrade/Merhi/Menchaca (Aurus 01-Gibson) G-Drive – 2’05″0808 – Hedman/Montoya/Hanley (Oreca 07-Gibson) DragonSpeed – 2’05″3409 – Garcia/Duval/Nato (Oreca 07-Gibson) Realteam – 2’05″37910 – Frijns/Habsburg-Lothringen/Milesi (Oreca 07-Gibson) – WRT – 2’05″38911 – Negrão/Lapierre/Vaxiviere (Alpine A480-Gibson) – Alpine – 2’05″77212 – Magnussen/Fjordbach/Andersen (Oreca 07-Gibson) – High Class – 2’06″70713 – Smiechowski/Van der Zande/Brundle (Oreca 07-Gibson) Inter Europol – 2’06″82414 – Kelly/Aubry/Trummer (Oreca 07-Gibson) PR1 – 2’07″03415 – Calderon/Floersch/Visser (Oreca 07-Gibson) Richard Mille – 2’07″540 (Equipage 100% féminin)16 – Gelael/Vandoorne/Blomqvist (Oreca 07-Gibson) Jota – 2’08″22017 – Konopka/Jackson/Webb (Ligier JSP217-Gibson) ARC Bratislava – 2’10″33118 – Estre/Jani (Porsche 911 RSR) Porsche GT Team – 2’12″916 (1er LMGTE / PRO)19 – Bruni/Lietz (Porsche 911 RSR) Porsche GT Team – 2’14″21420 – Pier Guidi/Calado (Ferrari 488 GTE Evo) AF Corse – 2’14″41421 – Garcia/Gavin (Chevrolet Corvette C8.R) GM Corvette – 2’14″70322 – Perfetti/Cairoli/Pera (Porsche 911 RSR) Project 1 – 2’14″73623 – Ried/Evans/Campbell (Porsche 911 RSR) Dempsey-Proton – 2’14″87224 – Keating/Pereira/Fraga (Aston Martin Vantage AMR) TF Sport – 2’14″99725 – Serra/Molina (Ferrari 488 GTE Evo) AF Corse – 2’14″99826 – Wainwright/Barker/Gamble (Porsche 911 RSR) GR Racing – 2’15″02527 – Flohr/Castellacci/Fisichella (Ferrari 488 GTE Evo) AF Corse – 2’15″08628 – Dalla Lana/Farfus/Gomes (Aston Martin Vantage AMR) AMR – 2’15″30229 – Haryanto/Seefried/Picariello (Porsche 911 RSR) Dempsey-Proton – 2’15″39830 – Schiavoni/Piccini/Cressoni (Ferrari 488 GTE Evo) Iron Lynx – 2’15″40331 – Lacorte/Sernagiotto/Fuoco (Ferrari 488 GTE Evo) Cetilar – 2’15″45832 – Perrodo/Nielsen/Rovera (Ferrari 488 GTE Evo) AF Corse – 2’15″95133 – Frey/Legge/Gostner (Ferrari 488 GTE Evo) Iron Lynx – 2’16″55934 – Hoshino/Fujii/Watson (Aston Martin Vantage AMR) D’Station – 2’17″19135 – Olsen/Buchardt/Jefferies (Porsche 911 RSR) Project 1 – Pas de chrono [caption id="attachment_357554" align="aligncenter" width="694"]
WEC 2021 Prologue – TOYOTA enfin en tète lors de la 4éme et dernière séance mais sans le meilleur chrono ![/caption]
