Ouf ! Il est bien le Champion d’Europe de la F3 FIA 2022, lui l’ancien Champion du monde de karting, couronné en 2016 sur le circuit de Sakhir dans l’Ile de Bahreïn et qui décroche enfin un nouveau titre en sport automobile en ce dimanche 11 septembre 2022, après celui déjà obtenu rn 2020 en Formule Renault Eurocup et ce jour il obtient ce nouveau et second titre dans le temple de la vitesse à Monza.Mais il a eu chaud dans cette dernière course de cette saison ! 
ExplicationIl a fallu en effet au moins vingt bonnes minutes pour découvrir qui était LE Champion de Formule 3 FIA 2022.Après un drapeau rouge déployé pour un accident déclenché par Kush Maini à Lesmo et qui a impliqué Brad Benavides, les protagonistes de cette course principale de Monza sont de retour dans la voie des stands.Il restait alors six tours à couvrir et à ce moment-là, le classement était le suivant :Au commandement Zane Maloney, le pilote de l’Île de la Barbade, suivi d’Oliver Bearman et de Victor Martins, auteur d’un bon début de course et virtuel Champion !Ensuite, il a été décidé que la course ne redémarrerait pas, les barrières de sécurité devant être réparées et les chronos serrés du dimanche lors des week-ends de F1 ne permettaient pas des retards excessifs.Champion du coup, Victor Martins alors ?Pas si sûr car on apprenait que la direction de course lui avait infligé 5 “de pénalités pour pilotage hors des limites de la piste…De nombreux pilotes nerveux sont du coup descendus de leurs monoplaces et essayaient de comprendre ce qui se passait…Et avec sa pénalité Victor Martins pilote de l’Académie Alpine chutait cinquième au classement, puis quatrième, on n’y comprenait rien.Le Français de l’équipe ART GP se montrait très agité et on le comprend avec le titre en jeu qui peut vous changer la suite de votre carrière…Un peu plus loin, Oliver Bearman était assis sur le bitume de la voie des stands.Serait-il été le possible Champion ? 
La confusion et la tension étaient palpables, Martins avec son frère et son ingénieur au sein de l’écurie Française ART GP, semblaient fâchés face à cette situation ubuesque !!!Puis, enfin, la direction de course après avoir enquêté sur toutes les situations, finissait par établir le classement final.Et Martins, reclassé de troisième à quatrième était bien LE Champion de la F3 FIA 2022 ! 
Il pouvait alors enfin laisser exploser sa joie sur le mur des stands de l’équipe ART GP, où Martins s’est laissé aller aux câlins et à l’émotion… 
C’est bien lui Victor Martins le vainqueur d’une belle et incertaine saison de F3, dont l’ultime Course a finalement été remportée par Zane Maloney de l’équipe Trident de Maurizio Salvadori, Bearman finissant second avec la Dallara de la Scuderia Prema qui un peu plus loin, fêtait elle le titre par équipe. 
Sur la troisième marche du podium, on pointait du coup Jak Crawford, reclassé lui devant Victor Martins et ses cinq secondes de pénalité.Tout est bien qui finit bien et certainement dans la tête de Bearman et Maloney, après de longues minutes terribles d’espérance, ils terminent la saison à la troisième et deuxième place.A l’heure du bilan final, Victor Martins n’a remporté certes que deux courses mais il s’est montré très régulier, récoltant quatre deuxièmes places, soit six podiums en tout, mais cela a été suffisant pour entrer dans le tableau d’honneur de la catégorie F2.Martins, âgé de 21 ans, il est né le 16 juin 2001, a répétons- le, remporté l’Eurocup Renault en 2020 lors de sa troisième année, l’année précédente à la fin de sa deuxième saison, il avait été vice-champion battu lors de la dernière course par … un certain Oscar Piastri et n’avait pas été conservé par l’Académie Renault…Mais un an plus tard, il avait finalement été réintégré après avoir remporté le Championnat 2020.L’année dernière, ses débuts en F3 FIA avec MP Motorsport, s’étaient conclu par la cinquième place.Au cours de l’hiver, il était enrôlé par ART GP et le reste appartient aujourd’hui à l’histoire.Victor Martins est un pilote expérimenté et solide qui court en monoplace depuis 2017, ayant également couru en F4 en France, étant vice-champion en 2017 derrière Arthur Rougier.
L’HEURE D’UN PREMIER BILAN…
Mais outre Martins le Champion, ce sont Bearman et un autre jeune espoir Français Isack Hadjar qui ont impressionné cette année.Champion d’Italie et d’Allemagne de F4, entré fin 2021 à la FDA (Ferrari Driver Academy), véritable talent, Bearman s’est bien battu course après course en grimpant dans les classements et en devenant le pilote phare de la Ferrari Driver Academy, éclipsant Arthur Leclerc qui devait être l’élément N°1 de l’équipe Prema avec Jak Crawford, le pilote Junior Red Bull.Mais le Monégasque et l’Américain n’ont jamais pleinement convaincu lorsqu’ils ont été submergés par l’inattendu cyclone Bearman ! 
Quant à Hadjar, vainqueur du classement des ‘rookies du Regional by Alpine 2021, il a été tout aussi convaincant cette 1ére saison en F3 FIA, récupérant points après points, remportant deux courses, mais à Monza son erreur lors des qualifications a malheureusement tout compromis, lui qui était également en lice pour la conquête du titre.Il n’était en effet qu’à … six points seulement de Victor Martins, deuxième du championnat à la veille de cette ultime manche de Monza, clôturant l’année.Dommage, cependant, cela n’annule pas les bonnes choses mises en évidence et chez Red Bull, ils devront en tenir compte dans la confrontation interne avec Crawford. Gilles GAIGNAULTPhotos : F3 – TEAMS 
LE RÉSULTAT DE LA DERNIÈRE COURSE CE DIMANCHE 11 SEPTEMBRE 2022
1 – Zane Maloney – Trident – Les 15 tours en 28’00″2882 – Oliver Bearman – Prema, à 0″5873 – Jak Crawford – Prema, à 5″0244 – Victor Martins – ART GP, à 6″0615 – Arthur Leclerc – Prema, à 6″0866 – Roman Stanek – Trident à 6″4207 – William Alatalo – Jenzer, à 9″6288 – Jonny Edgar – Trident, à 12″0809 – Isack Hadjar – Hitech, à 13″55510 – Reece Ushijima – VAR, à 14″22811 – Zak O’Sullivan – Carlin, à 14″69612 – Ido Cohen – Jenzer, à 15″61313 – Brad Benavides – Carlin, à 16″82014 – Franco Colapinto – VAR, à 18″03115 – Kush Maini – MP Motorsport, à 20″95816 – Francesco Pizzi – Charouz, à 21″19617 – Hunter Yeany – Campos, à 21″29818 – Federico Malvestiti – Jenzer, à 21″80719 – Laszlo Toth – Charouz, à 23″79020 – Caio Collet – MP Motorsport, à 24″32421 – Nazim Azman – Hitech, à 29″21522 – Enzo Trulli – Carlin, à 30″14523 – Alessandro Famularo – Charouz, à 43″10924 – Juan Manuel Correa – ART GP, à 1’01″82725 – Kaylen Frederick – Hitech, à 1’02″56826 – Jose Maria Marti – Campos, à 1’33″017 ABANDONSAlexander Smolyar – Grégoire Saucy – David Vidales -Rafael Villagomez
