LE RETOUR DU CHAMPIONNAT DU MONDE D’ENDURANCE MOTO FIM EWC EN BELGIQUE AVEC LES 24H DE SPA EWC MOTOS

LE CIRCUIT EMBLÉMATIQUE DE SPA-FRANCORCHAMPS SE PRÉPARE POUR LE RETOUR DU CHAMPIONNAT DU MONDE D’ENDURANCE MOTO FIM EWC AVEC LES 24H SPA EWC MOTOS 

    Avec le retour des courses motos de niveau international sur l’emblématique Circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, ce circuit aussi légendaire qu’exigeant, s’apprête à accueillir de nouveau, du 2 au 5 juin, les épreuves de jour et de nuit du Championnat du Monde d’Endurance Moto FIM EWC. Renouant avec l’esprit des célèbres 24 Heures de Liège, dont la dernière manche EWC remonte à loin … à la saison 2003, et la victoire de la Suzuki SERT du trio, Olivier Four, Sébastien Gimbert et Nicolas Dussauge, les 24 Heures de SPA EWC Motos, promettent à nouveau une course d’endurance à nulle autre pareille sur ce tracé exceptionnel et magique! Certains des meilleurs pilotes, teams, constructeurs de motos et fabricants de pneumatiques, tenteront de l’emporter sur les 7,004 km du Circuit Ardennais de Spa-Francorchamps, qui a fait l’objet d’importantes améliorations en matière de sécurité spécifiquement pour la seconde manche de la saison EWC 2022, mais qui continuera d’offrir au monde international de la course motocycliste, une énorme montée d’adrénaline…  

Un circuit adapté à l’EWC

  Les 24Heures de SPA EWC Motos, se dérouleront sur un Circuit de Spa-Francorchamps considérablement modifié, suite aux adaptations imposées par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) et la Fédération Motocycliste de Belgique (FMB). Les principaux changements, qui ont été ratifiés par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) conformément aux exigences pour les courses automobiles, comprennent l’élargissement des zones de dégagement dans certains virages, le repositionnement des barrières de sécurité sur certaines sections, ainsi que le réalignement du virage gauche Speaker’s Corner, bien qu’uniquement pour les motos. Des travaux d’infrastructures supplémentaires ainsi que la construction d’une tribune spécifique au sommet du Raidillon, ont également été entrepris pour un coût total de 25 millions d’€! Lors d’une conférence de presse, organisée depuis le Circuit de Spa-Francorchamps, François Ribeiro, Directeur de Discovery Sports Events, et Melchior Wathelet, Président du Conseil d’Administration du Circuit de Spa-Francorchamps, ont présenté les 24Heures de SPA EWC Motos, aux médias présents sur place – dont le nombre était limité en raison des protocoles liés au COVID-19 – conférence de presse également relayée en ligne dans le monde entier. Jorge Viegas et Jos Driessen, Présidents respectifs de la FIM et de la FMB, avaient tous deux enregistré des messages vidéo qui ont été diffusés durant cette conférence de presse. [caption id="attachment_176484" align="aligncenter" width="500"] François RIBEIRO- Discovery Sports Events[/caption]   François Ribeiro, le promoteur du Championnat pour Discovery Sports Events, indiquant: « La communauté des sports moteurs, tant sur 2 roues que sur 4 roues, sera bientôt très impressionnée par le haut niveau des travaux de sécurité actuellement entrepris à Spa- Francorchamps. Une fois ceux-ci achevés et après homologation par la FIA et la FIM en avril, Spa deviendra un circuit encore plus spécial et plus attrayant que jamais pour tous les pilotes. Les 24H SPA EWC Motos possèdent tous les ingrédients pour véritablement devenir un grand classique au calendrier FIM EWC, au même titre que les 24 Heures Motos du Mans, les 8 Heures de Suzuka et les 24 heures du Bol d’Or en termes de prestige et d’importance, mais probablement davantage encore en termes de défi sportif et technique pour nos pilotes et nos teams. L’équipe du Circuit de Spa-Francorchamps, Discovery Sports Events et PHA-Claude Michy Organisation mettent tout en œuvre ensemble pour offrir aux fans un excellent événement qu’ils ne sont pas près d’oublier. C’est un grand honneur d’accueillir Spa-Francorchamps dans la famille FIM EWC et de voir le niveau sportif du championnat augmenter d’année en année. Nous sommes impatients de voir l’histoire des courses d’endurance s’écrire à Spa les 4 et 5 juin prochains. »   [caption id="attachment_384307" align="aligncenter" width="500"] SPA-Melchior-WATHELET Président du Conseil d’Administration du Circuit-de-Spa-Francorchamps-©-Manfred-GIET[/caption]   Melchior Wathelet, Président du Conseil d’Administration du Circuit de Spa-Francorchamps, expliquant, lui:  « Nous sommes ravis d’accueillir sur le Circuit de Spa-Francorchamps le championnat de renommée internationale FIM EWC. Je tiens évidemment à remercier notre partenaire François Ribeiro de Discovery Sports Events, mais aussi la FIM et la FMB pour leur confiance, ainsi que les teams et les pilotes qui sont impatients de participer à ce grand événement. Nos équipes travaillent sans relâche et main dans la main avec le coordinateur de l’événement Claude Michy et son équipe. Nous nous réjouissons également à l’idée de vous proposer un week-end de divertissement exceptionnel. Non seulement sur le circuit avec les 24H SPA EWC Motos mais aussi avec les trois courses support qui compléteront le programme: les 4 Hours Spa Classic, le Championnat du Monde FIM de Sidecar et enfin l’International Bridgestone Handy Race. Mais aussi autour du circuit, avec de nombreuses animations et expériences pour accueillir les fans dans les meilleures conditions »  

Le monde entier sera spectateur

  Une retransmission intégrale en direct des 24 Heures de SPA EWC Motos est prévue sur la plateforme digitale et câblée d’Eurosport, RTBF Auvio en Belgique et L’Equipe TV en France. Les autres partenariats en matière de retransmission seront communiqués au moment opportun.  

Premier billet vendu dès l’ouverture des ventes

  Les billets pour les 24Heures de SPA EWC Motos sont désormais en vente. En achetant le tout premier billet émis, François Ribeiro n’a pas perdu de temps pour s’assurer d’être présent lors du retour du Championnat du Monde d’Endurance Moto FIM dans les Ardennes en juin! PHA-Claude Michy, qui assure avec un indéniable succès et depuis bien des années, l’organisation du GP de France Moto est l’agence qui coordonne l’événement, et a collaboré avec le Circuit de Spa- Francorchamps pour développer une série de formules et tarifs avec un prix d’entrée général réduit jusqu’au 15 mars inclus. L’accès sera gratuit pour les enfants de moins de 16 ans accompagnés ainsi que pour les personnes à mobilité réduite. Pour plus d’infos concernant les billets, surfez sur www.24hspamotos.com  

Un programme bien rempli

[caption id="attachment_357769" align="aligncenter" width="828"] Le circuit de Spa-Francorchamps accueille le retour des motos cette-année © Manfred GIET.[/caption]   Le départ des 24 Heures de SPA EWC Motos sera donné à 14h00, le samedi 4 juin, marquant le retour d’une manche du Championnat du Monde d’Endurance Moto FIM sur le légendaire Circuit de Spa- Francorchamps depuis 2003. Les activités sur le circuit devraient débuter le jeudi 2 juin avec les pilotes EWC qui s’élanceront sur le légendaire circuit de 10h00 à 12h00, pour les essais libres, avant la première séance de qualification de 16h00 à 17h50. Suivront les essais de nuit de 21h40 à 24h00, qui permettront aux pilotes de se familiariser avec le Circuit de Spa-Francorchamps dans l’obscurité. La seconde séance de qualification est programmée le vendredi 3 juin de 09h00 à 10h50. Le samedi 4 juin débutera avec le Warm-up de 09h00 à 09h45, tandis que le départ des 24 Heures de SPA EWC Motos sera donné à 14h00.  

Le Raidillon 2022 de Spa prend forme 

[caption id="attachment_384310" align="aligncenter" width="828"] CIRCUIT-SPA-La nouvelle-tribune-en-cours-de-construction au niveau du Raidillon-©Circuit-de-Spa-Francorchamps-[/caption]   Le circuit annonce que le sommet du Raidillon (virage 4) voit son dégagement en asphalte élargi sur le côté droit de la piste. La portion gauche du Raidillon (virage 3) fera place à un dégagement asphalté plus important. Quant au pied du Raidillon, lʼEau rouge (virage 2), les rails seront déplacés pour permettre un élargissement du dégagement. Une tribune couverte sera enfin érigée au sommet du Raidillon pour la fin avril, comprenant 4600 places et des loges. C’est donc une vaste campagne de travaux, pour aménagements et rénovations de la piste et des infrastructures en vue d’accueillir l’endurance moto en 2022. Les aménagements des dégagements étaient une nécessité afin d’augmenter la sécurité du circuit inauguré en 1979 , où l’on a vu plusieurs accidents graves et mortels ces dernières années. Outre les dramatiques disparitions de Stefan Bellof en 1985 et d’Anthoine Hubert en 2019, on a vu d’autres accidents sérieux qui ont envoyé plusieurs pilotes à l’hôpital. Avant que Juan Manuel Correa ne se brise la jambe dans l’accident mortel en FIA F2 en 2019, Pietro Fittipaldi s’était aussi brisé les deux jambes au Raidillon en 2018, lors des qualifications dans la première manche en mondial FIA WEC. L’endurance moto a connu en 1985 les accidents, hélas mortels du Français Jean-Pierre Haemish et de l’Allemand Harald Layher et en 1996, toujours dans le virage de Blanchimont, celui du pilote Britannique Lee Pullan de l’équipe Phase One, entraînant celle du commissaire de piste local, Charles Albert . L’an passé, c’est Jack Aitken qui sera envoyé à l’hôpital dans son terrible accident aux 24 Heures de Spa. Et lors du Grand Prix de F1, l’an passé, on notera les accidents spectaculaires, en FIA F3 en août 2019, en W Series ou encore la sortie de piste de Lando Norris pendant les qualifications F1.   [caption id="attachment_382044" align="aligncenter" width="828"] CIRCUIT-SPA-La-Chicane-des-Combes-eera-dotée-dun-nouveau-bac-à-gravier-©-Circuit-de-Spa-Francorchamps[/caption]   Si les images laissent croire que la piste a été modifiée, il n’en est rien. Les aménagements concernent uniquement les dégagements du circuit et non le tracé en lui-même. D’autres importants travaux ont été effectués, comme  la prolongation du pertuis du Rohon et des pertuis d’accès de  » Ster « . Au virage N°6 (Kemmel) la voirie secondaire a été rétablie avec la création d’un bac à graviers et au N°7 (les Combes) les dégagements ont aussi été élargis et les rails également déplacés. A Malmédy (virage N°9) un nouveau virage a été créé conforme aux prescriptions de la FIM, tout en conservant le virage existant, auquel une adaptation des vibreurs a été faite conformément aux prescriptions de la FIA. Au double gauche (virage 10 et 11), à Pouhon (virage 12 ) et aux Fagnes (virages 13 et 14 ), transformation d’une partie des dégagements en hydrocarboné ou en enherbé en bacs à graviers avec une mise en conformité pour ceux déjà existants. Idem pour la courbe Paul Frère (virage 15) avec la réalisation d’un mur de soutènement et la prolongation du pertuis d’accès du karting avec le déplacement des rails dans cette zone. Stavelot (virage N°16) a vu la création d’une voirie secondaire ainsi qu’au virage N°17, celui de Blanchimont. De nouveaux bacs à graviers, y ont été mis en place également, ainsi qu’à l’arrêt de bus (N°18).   [caption id="attachment_382050" align="aligncenter" width="828"] CIRCUIT-SPA-Travaux-Francorchamps-a-hauteur-des-Boxes-Endurance-où-seront-érigées-de-toutes-nouvelles-tribunes-©-Circuit-de-Spa-Francorchamps[/caption]   Le Grand Prix de F1 est programmé pour sa date traditionnelle du 26 au 28 août 2022, mais de nombreuses disciplines auront eu l’occasion de fouler la piste rénovée de Spa-Francorchamps avec les premiers roulages prévus début mars. Le Championnat du Monde d’Endurance d »endurance FIA WEC, s’y produira, lui, du 5 au 7 mai 2022.   Michel PICARD Photos : Manfred GIET – CIRCUIT  [caption id="attachment_302709" align="aligncenter" width="828"] CIRCUIT-DE-SPA-FRANCORCHAMPS.j[/caption]]]>