LÉO ROUSSEL EN GT WORLD CHALLENGE, AVEC UNE LAMBORGHINI DU TEAM EMIL FREY

  Une bien bonne nouvelle, avec l’annonce du retour au volant et de l’engagement du jeune Français, le Nantais Léo Roussel, par l’écurie Suisse Emil FreyLéo pilotera en effet cette saison, l’une des trois Lamborghini Huracan GT3, de l’équipe Suisse, que manage Lorenz Frey-Hilti.Trois Lamborghini Huracan GT3, seront effectivement alignées en GT World Challenge Europe Endurance.Albert Costa, Mirko Bortolotti et Jack Aitken se partageront le volant de la Lamborghini N°63. Arthur Rougier, Léo Roussel et Giacomo Altoè – le fils du propriétaire du circuit d’Adria en Italie – se relaieront, eux, sur la N°19. Enfin, la N°14, sera confiée à l’équipage formé de la paire Konsta Lappalainen et Stuart White, le troisième pilote devant être annoncé ultérieurement. [caption id="attachment_234459" align="aligncenter" width="828"] ELMS 2017 – PAUL RICARD – L’ORECA 07 du G Drive de Léo ROUSSEL – Photo Antoine CAMBLOR[/caption] C’est donc une excellente opportunité qui se présente et s’offre pour Léo Roussel, qui fut tout de même, rappelons-le, sacré Champion d’Europe d’endurance en LMP2 en 2017, associé au Mexicain Mémo Rojas, avec l’équipe Russe du G-Drive, au volant d’une Oreca.Et le plus jeune pilote Français de l’histoire, à prendre le départ et à s’aligner aux 24 Heures du Mans, alors qu’il avait tout juste 18 ans ! [caption id="attachment_268016" align="aligncenter" width="828"] 24 Heures du Mans 2018- La GINETTA N°5 de Léo ROUSSEL – Photo: Thierry COULIBALY[/caption] Ensuite, il devait franchir un palier et rouler en Championnat du monde d’endurance WEC, lors de la saison 2018, avec le Team ‘officiel’ Ginetta en LMP1. Mais finalement, Léo ne participera qu’aux 24 Heures du Mans, partageant le volant de la N°5, en compagnie de Charlie Robertson et de Mike Simpson.En effet, pour les courses du mondial WEC, l’équipe Britannique, ne recevra jamais le financement promis par son sponsor Chinois !!! Et ira de forfait en forfait … [caption id="attachment_294021" align="aligncenter" width="800"] ELMS 2019 – MONZA – TEAM INTER EUROPOL – Photo :  Davy et Daniel DELIEN ( Pro-Photos -Sport)[/caption] En 2019, retour en ELMS. Léo rejoint l’écurie Polonaise Inter Europol et revient aux 24 Heures du Mans. Mais lors de la deuxième course à Monza, au cours du 2éme tour des essais libres, suite à des ennuis de frein, Léo Roussel est victime d’un gros et violent crash, dans la célèbre et dangereuse parabolique, alors qu’ils se trouve  au volant de la Ligier LMP2…Transporté à l’hôpital de Monza, on diagnostique alors une fracture d’une vertèbre mais on l’opère avec succès! Du coup, la saison est terminée et s’arrête là, en Lombardie…Pour son retour derrière un volant en 2020, Léo Roussel devait tourner en proto CN dans le nouveau Championnat de l’Ultimate Cup Séries mais le projet stoppe, avant le début de saison et ce à la suite de la crise sanitaire de la pandémie du Coronavirus !!!Enfin, l’an dernier en 2021, le Nantais retrouve ‘enfin un volant et cette fois dans une nouvelle catégorie pour lui et qu’il découvre… celle du GT 3.Enrôlé pour rouler en Sprint par l’équipe Sainteloc, au volant de l’une des Audi R8 LMS, associé à l’Allemand Christopher Haase.Avec cette GT, le tandem décroche deux podiums, obtenant une seconde d’abord, puis une troisième place, respectivement en Espagne à Valence et en Italie à Misano. Et ce, face à un peloton d’adversaires, tous professionnels et qui roulent eux depuis plusieurs années, tous les week-ends et dans tous les Championnats GT et qui de plus, connaissent par cœur, tous les circuits que Léo, lui, découvre, au fil des courses!  Cette saison 2022, il se lance donc dans un nouveau défi, grâce à Lamborghini, et du patron du département compétition de la firme de Sant’Agata, Giorgio Sanna,qui l’a mis en contact, avec la structure Suisse Emil Frey. et au programme, le GT World Challenge Europe Endurance.Début encourageant et satisfaisant la semaine dernière, lors des essais sur le circuit Ricardo Tormo, a Valence. en Espagne.Léo qui aprés ce roulage, confie:« Suis vraiment très content, et j’estime la voiture très bonne et cette nouvelle équipe Top ! »Rappelons que la saison 2022, débute le 1er avril, à Imola. Gilles GAIGNAULTPhotos : Antoine CAMBLOR – Thierry COULIBALY – Davy et Daniel DELIEN ]]>