On connaît désormais la liste des vingt voitures retenues à l’issue des qualifications des 24 Heures de Spa, ce jeudi 28 juillet et qui disputeront désormais la séance de la Superpole.Laquelle déterminera la voiture en pole et les dix premières lignes de la grille de départ de samedi.Superpole, programmée ce vendredi en fin de journée demain entre 19h00 et 19h30.Rappelons que c’est la moyenne des chronos des trois ou quatre pilotes de chaque à équipage qui détermine le résultat final de ces qualificationsEt au final ce jeudi, ce sont Al Faisal Al Zubair (Mercedes N°777 du Al Manar Racing by HRT), Jean-Baptiste Simmenauer (Audi R8 LMS N°30 du WRT), Antonio Fuoco (Ferrari 488 GT3 N°71 d’Iron Lynx) et Nicklas Nielsen (Ferrari 488 GT3 N°51 d’Iron Lynx) qui ont respectivement signé les meilleurs chronos des Q1, Q2, Q3 et Q4. 
Mais la moyenne des meilleurs chronos, revient à la première des Ferrari de l’écurie Iron Lynx, la N°71 en 2’16”920. Antonio Fuoco s’offrant le meilleur temps en 2’16”486, chrono qui représente le nouveau record de la piste des 24 Heures de Spa en GT3! 
Et l’équipe Iron Lynx, réalise le doublé avec la voiture sœur, la N°51 du trio, formé de James Calado, Nicklas Nielsen et Miguel Molina, second avec 2’17”098 à 0”178.Rappelons que c’st une Ferrari Iron Lynx qui s’était imposé l’an dernier dans ces 24 Heures de Spa, premier succès de Maranello dans la célèbre épreuve Ardennaise depuis 2004 !!La victoire revenant à la Ferrari 488 GT3 N°51 de l’écurie Italienne Iron Lynx, que se partageaient, l’Italien Alessandro Pier Guidi, le Danois Nicklas Nielsen et le Français Côme Ledogar,Ce jeudi, les deux Ferrari Iron Lynx, précédent la Lamborghini Huracan GT3 N°6 de Jordan Pepper, Andrea Caldarelli et Marco Mapelli, du Team KPAX Racing.Deux Audi R8 LMS, complètant le Top 5, la N°12 de Luca Ghiotto, Christopher Haase et Mattia Drudi (Audi Sport Team Tresor) et Dries Vanthoor, Kelvin van der Linde et Charles Weerts (Audi Sport Team WRT). 
A retenir que la Porsche 911 GT3 N°221 du GPX Racing de Richard Lietz, Michael Christensen et Kévin Estre, n’a pas brillé, se classant seulement dix-neuvième de cette session des qualifications.Frisant la correctionnelle, cette écurie ayant remporté les 24 Heures de Spa en 2019 ! Francois LEROUXPhotos : Arthur LACROIX – SRO 
<![CDATA[]]>
LES 2 FERRARI IRON LYNX EN TÊTE DES QUALIFICATIONS DES 24 H DE SPA, AVANT LA SUPERPOLE
1 – Fuoco-Serra-Rigon (Ferrari) Iron Lynx – 2’16″920
2 – Molina-Calado-Nielsen (Ferrari) Iron Lynx – 2’17″098
3 – Pepper-Caldarelli-Mapelli (Lamborghini) – KPax – 2’17″237
4 – Ghiotto-Haase-Drudi (Audi) Tresor by Car Collection – 2’17″307
5 – D.Vanthoor-K.Van der Linde-Weerts (Audi) WRT – 2’17″360
6 – Catsburg-Farfus-Yelloly (BMW) Rowe – 2’17″430
7 – Feller-Winkelhock-Marschall (Audi) Attempto – 2’17″485
8 – Stolz-Schothorst-Gotz (Mercedes) Get Speed – 2’17″486
9 – Marciello-Juncadella-Gounon (Mercedes) AKKA – 2’17″565
10 – Engel-Buhk-Grenier (Mercedes) GruppeM – 2’17″577
11 – Bachler-Ledogar-Preining (Porsche) Dinamic – 2’17″594
12 – Costa-Bortolotti-Aitken (Lamborghini) Frey – 2’17″602
13 – Martin-Sorensen-Thiim (Aston Martin) Beechdean – 2’17″607
14 – Andlauer-Dienst-S.Muller (Porsche) Toksport – 2’17″636
15 – Mies-Legeret-Niederhauser (Audi) Sainteloc – 2’17″704
16 – Tujula-White-Lappalainen (Lamborghini) Frey – 2’17″750
17 – Simmenauer-Goethe-Neubauer (Audi) WRT – 2’17″769
18 – Roussel-Rougier-Altoè (Lamborghini) Frey – 2’17″773
19- Lietz-Christensen-Estre (Porsche) GPX – 2’17″824
20 – Al Zubair-Jefferies-Morad-Schiller (Mercedes) Al Manar by HRT – 2’17″840
21 – Harper-Verhagen-Hesse (BMW) – Rowe – 2’17″974
22 – Nasr-Campbell-Jaminet (Porsche) – EMA – 2’18″090
23 – Gunn-Riberas-Eastwood (Aston Martin) – TF Sport – 2’18″101
24 – Stevenson-Mosca-Drouet (Mercedes) – AKKA – 2’18″174
25 – Rossi-Vervisch-N.Muller (Audi) – WRT – 2’18″219
26 – Baldwin-M.Maldonado-Simioni-Kjaergaard (McLaren) – Garage 59 – 2’18″264
27 – Fittje-Love-Valente-F.Bird (Mercedes) – Haupt – 2’18″278
28 – Kirchhofer-Wilkinson-Bell (McLaren) – Jota – 2’18″313
29 – Al Harthy-De Haan-MacDowall-Mitchell (Lamborghini) – Barwell – 2’18″325
30 – Di Amato-Patrese-Di Folco-Jean (Audi) – Tresor by Car Collection – 2’18″440
31 – Liebhauser-Ward-Ferrari-Auer (Mercedes) – Winward – 2’18″444
32 – Basz-Beretta-Hites-Nemoto (Lamborghini) – VSR – 2’18″456
33 – Menchaca-Proctor-Hutchison (Audi) – WRT – 2’18″538
34 – Zug-Puhakka-Scholl-Aka (Audi) – Attempto – 2’18″562
35 – Panis-Gazeau-Magnus-Baert (Audi) – Sainteloc – 2’18″578
36 – Walkinshaw-Tunjo-Kujala-PerezCompanc (Mercedes) – Mapanda – 2’18″696
37 – Dinan-Foley-Heistand-Klingmann (BMW) – Walkerhost – 2’18″723
38 – Malykhin-Apotheloz-Latorre-Guven (Porsche) – Allied – 2’18″806
39 – Piana-Scholze-Haupt-Maini (Mercedes) – Haupt – 2’18″811
40 – Delacour-Sbirrazzuoli-Balzan-Perel (Ferrari) – AF Corse – 2’18″825
41 – Costantini-Machiels-Bertolini-Rovera (Ferrari) – AF Corse – 2’18″829
42 – Iribe-Priaulx-Millroy-Schandorff (McLaren) – Inception – 2’18″850
43 – Pittard-Fagg-Nouet-De Angelis (Aston Martin) – Beechdean – 2’18″945
44 – Robin-Tomita-De Pauw-Robin (Audi) – WRT – 2’18″965
45 – Hui-Spinelli-Froggatt-Cheever (Mercedes) – HRT – 2’19″014
46 – Nakken-Calamia-Roda-Pedersen (Porsche) – Dinamic – 2’19″177
47 – Pin-Frey-Bovy-Gatting (Ferrari) – Iron Dames – 2’19″192
48 – Ojjeh-Lessennes-Leclerc-Eteki (Audi) – Boutsen – 2’19″217
49 – Aust-Leutwiler-Menzel-Picariello (Porsche) – Herberth – 2’19″312
50 – West-Raos-MacDonald-Chaves (McLaren) – Garage 59 – 2’19″317
51 – Baumann-Konrad-Habul-Elllis (Mercedes) – SPS – 2’19″429
52 – Moulin-Michelotto-Paverud-Dorrbecker (Lamborghini) – VSR – 2’19″695
53 – Au-Tse-Pereira-Evans (Porsche) – Herberth – 2’19″996
54 – Bhirombhakdi-Hamon-Satthienthirakul-Bamber (Porsche) – Singha – 2’20″077
55 – Fischil-Matthiesen-Andronaco-Sturm (Porsche) – Allied – 2’20″356
56 – Bailly-Lemeret-Borga-Soulet (Bentley) – CMR – 2’20″459
57 – Gomar-Sarte-Cabirou-Parisy (Lamborghini) – AGS – 2’21″042
58 – Tan-Oosten-Wittmer-Gottsacker (BMW) – Samantha Tan – 2’21″479
59 – Muller-Kurtz-Pierburg-Juffrali (Mercedes) – SPS – 2’21″716
60 – De Silva-Grove-Grove-Payne (Porsche) – Bamber – 2’21″908
61 – Assenheimer-Blanchemain-Blom-Pla (Mercedes) – Get Speed – 2’22″360
62 – Walkenhorst-Breuer-Yount-Oeverhaus (BMW) – Walkenhorst – 2’24″125
63 – Kingsley-Eriksen-Baud (Mercedes) – Get Speed – 2’20″273
64 – Olsen-Tandy-L-Vanthoor (Porsche) – KCMG – 2’17″468
65 – Weering-Tutumlu-Cooke-Leitch (Lamborghini) – Leipert – 2’20″435
66 – Bohn-Renauer-Renauer (Porsche) – Herberth – pas de temps
]]>
