Le circuit automobile Bourguignon de Dijon-Prenois, créé en 1972, fête ce mercredi 12 Octobre 2022, ses CINQUANTE ANS d’existence, à l’occasion d’une journée festive ouverte à tous et gratuite et ce en présence de nombreux pilotes autos et motos qui ont brillé sur cette pisteNé à l’initiative d’un entrepreneur Bourguignon – ancien catcheur – François Chambelland, passionné de sport automobile, il est désormais de nos jours dirigé par Yannick Morizot, le frère du fondateur de la célèbre entreprise Dijonnaise STAND 21, spécialisé dans l’équipement pour les pilotes, installé pas très loin du circuit à Tallant.Chambelland avant d’avoir l’idée en 1967 de créer ce circuit de Prenois, a auparavant au début des années 1960, commencé à organiser des rallyes, puis des courses sur la base aérienne de Dijon-Longvic et également la course de côte d’Urcy, à l’époque une référence de la discipline. 
Parvenant à réunir plusieurs partenaires qui s’intéressent à son projet, le circuit va voir le jour grâce à des fonds privés. Le maire du petit village de Prenois se laisse séduire, tout comme le pilote Français le plus populaire Jean-Pierre Beltoise, qui participe à son tracé.Et en 5 ans, le circuit voit le jour en 1972! Cinq ans plus tard, il est allongé et agrandi par une parabolique et son kilométrage est porté à 3,801 kilomètres. 
Dijon-Prenois devient du coup un circuit très apprécié qui va finir par accueillir le Grand Prix de France de Formule 1. Il faut dire que le père Chambelland a, au fil des ans, tracé sa route au niveau fédéral et qu’il finit par occuper le poste de vice président de la FFSA (Fédération Française du Sport Automobile)Le 26 mai 1972, a lieu l’inauguration du circuit de Dijon-Prenois en présence du maire de la ville, Robert Poujade. Guy Ligier est le premier à rouler sur le tout nouveau circuit.Quelques jours plus tard, le 4 juin 1972, le circuit accueille sa toute première compétition, une épreuve du Championnat d’Europe des Sport Prototypes 2 Litres. Course que remporte au volant d’une Abarth Osella SE-021, le Champion Italien Arturo MerzarioL’année d’après, le 15 avril 1973, le circuit reçoit une manche du Championnat du Monde d’endurance, une course de 1000 kilomètres. Le tandem que forme la paire Française, victorieux aux célèbres 24 Heures du Mans deux mois plus tard le 11 juin , Henri Pescarolo et Gérard Larrousse, triomphe au volant de leur Matra-Simca MS670B, devant le duo de la Scuderia Ferrari, Jacky Ickx et Brian Redman qui pilotent eux, leur Ferrari 312 PB.Un an plus tard, le 7 juillet 1974, le circuit de Dijon-Prenois accueille pour la première fois un Grand Prix de France de Formule 1, épreuve que remporte le Suédois Ronnie Peterson avec sa Lotus Ford Cosworth devant les deux Ferrari de l’Autrichien Niki Lauda et du Suisse Clay Regazzoni.Deux Français se classent dans le Top 10, Patrick Depailler huitième sur Tyrrell et Jean-Pierre Beltoise, dixiéme sur BRM.Six autres pilotes tricolores participaient à ce GP de France mais ils terminent plus loin : Jean-Pierre Jarier sur Shadow, François Migault et Henri Pescarolo sur BRM, Jean-Pierre Jabouille sur ISO, José Dolhem sur Surtees et enfin Gérard Larrousse sur Brabham.Autre grande date, celle du 12 juillet 1977 !Mais ce jour-là, on parle de cyclisme car le circuit de Dijon-Prenois, accueille l’arrivée d’une étape contre la montre du Tour de France. Et c’est le ‘régional de l’étape, un vrai Bourguignon car natif de Paray le Monial – comme l’ingénieur Gérard Ducarouge – Bernard Thévenet qui s’impose et enfile le maillot jaune, et qui va aprés son 1er succès décroché en 1975, remporter le Tour de France pour la seconde fois, face au ‘cannibale’ le ‘Roi’ Eddy Merckx.Le circuit accueillera à nouveau la Grande Boucle à deux reprises avec la victoire de Bernard Hinault en 1979 et celle de Laurent Fignon en 1983. [caption id="attachment_177782" align="aligncenter" width="600"]
GP DE FRANCE- 1er Juillet 1979- Jean-Pierre JABOUILLE-Dijon Prenois-Renault- Photo: Bernard-BAKALIAN.[/caption]
JOURNÉE HISTORIQUE LE 1er JUILLET 1979
Une date… INOUBLIABLE que ce dimanche 1er juillet 1979 ! En effet le pilote Français Jean-Pierre Jabouille remporte le Grand Prix de France – sa première victoire en GP – mais aussi et surtout la toute première victoire de Renault et du moteur turbo, en Formule 1!Un succès HISTORIQUE, car obtenu au volant d’une voiture, une monoplace 100% Française (châssis-moteur Renault-Pneumatiques Michelin) [caption id="attachment_410062" align="aligncenter" width="600"]
La lutte pour la deuxième place entre VILLENEUVE et ARNOUX – Photo : Bernard ASSET[/caption] Mais outre ce succès, nos mémoires se souviennent également du duel exceptionnel à couteaux tirés pour la seconde place, lors des deux derniers tours entre la Ferrari du Canadien Gilles Villeneuve et la seconde Renault, que pilotait le Grenoblois René Arnoux. [caption id="attachment_132944" align="aligncenter" width="600"]
F 1981- GP de FRANCE- La RENAULT d’Alain PROST- Photo :Bernard-BAKALIAN.[/caption] Enfin, c’est aussi sur le circuit de Dijon-Prenois que le dimanche 5 juillet 1981 et sous un déluge, qu’un autre pilote Français, Alain Prost, a remporté son premier succès en F1 d’un Grand Prix,vu les conditions météo, disputé en deux manches !Première victoire d’une longue série forte de 51 succès ! Avec à la clé quatre titres de CHAMPION du Monde (1985-1986-1989 et 1993)Signalons enfin que le dernier GP de France de F1 sur cette piste de Prenois s’est déroulé le dimanche 20 mai 1984. Remporté par la McLaren du futur CHAMPION du Monde, l’Autrichien Niki Lauda, sacré pour la troisième fois aprés ses titres obtenus en 1975 et 1977. Et qui l’avait emporté en devançant la Renault du Français Patrick Tambay.Pour le cinquantenaire du circuit, la liste des pilotes présents pour célébrer l’événement est impressionnante :Jacky Ickx,René Arnoux, Jacques Laffite, Henri Pescarolo, Arturo Merzario, Jean Ragnotti, Christophe Bouchut, Guy Fréquelin, Gérard Larrousse, Eric Hélary, Emanuele Pirro, Christian Danner, Erik Comas, Jean-Claude Andruet, Bruno Saby, Jochen Mass. [caption id="attachment_319535" align="aligncenter" width="600"]
GIACOMO AGOSTINI toujours présent dans les événements – Photo : Gilles VITRY[/caption] Sans oublier parmi les motards, le plus titré d’entre eux, avec ses quinze couronnes mondiales et ses 122 victoires en Grand Prix : Le double recordman absolu sur deux roues, l’inoubliable Italien de Bergame, le ‘Roi’ Ago, Giacomo Agostini. Ago qui naturellement a gagné des courses Internationales à Prenois !Bref que du lourd… Gilles GAIGNAULTPhotos : Bernard BAKALIAN – Bernard ASSET ]]>
