C;EST… OÛ L’ISLANDE?[/caption] Pour leur quatrième participation consécutive depuis 2018, l’équipe ’Red Cow Racing’ composée de Didier Malga et Anne -Valérie Bonnel, a une nouvelle fois bénéficié du soutien logistique et amical de l’équipe de l’Ambassade de France à Reykjavik.Sous le haut patronage de son excellence Graham Paul, et grâce à l’action de Fabrice Maloigne, attaché sportif de l’Ambassade, l’équipe Française a pu bénéficier d’une e-208, mise à disposition par Peugeot Islande.C’est même trois autos qui étaient initialement prévues pour l’équipe Red Cow Racing, les deux autres devant être pilotées par les équipages Burel-Burel – déjà vu en Islande l’an dernier – et Claudel-Claudel.Malheureusement, les dispositions anti Covid, prises par l’Islande pays d’accueil de l’épreuve, n’ont pas permis à ces deux équipages Bordelais de rejoindre Reykjavik ! [caption id="attachment_365603" align="aligncenter" width="1474"]
Les vainqueurs l’équipage FRANÇAIS, MALGA-BONNEL[/caption]
C’est donc avec un effectif réduit – crise sanitaire et restrictions obligent – que les concurrents se sont élancés le 9 juillet au matin, pour deux jours d’épreuves spéciales, disputées autour de la capitale Islandaise.Un tracé initial toutefois modifié in-extrémis par la persistance de l’éruption volcanique en cours depuis le mois de mars dernier, dans le secteur du sud-ouest de l’Île. [caption id="attachment_365601" align="aligncenter" width="800"]
RALLYE-ISLANDE-2021-LA-PEUGEOT-E-208-VICTORIEUSE-DE-MALGA-BONNEL[/caption] Événement attirant de très nombreux touristes et résidents avec les problèmes de circulation en découlant C’est donc par une boucle Nord que les hostilités sont ouvertes, permettant d’entrée de jeu à la e-208, aux couleurs de ‘Greencell biotechnologies’ et de ‘Michelin Motorsport’, de s’installer auxcommandes de l’épreuve, position qu’elle n’allait plus lâcher jusqu’à l’arrivée !L’objectif étant de décrocher la victoire au classement « sportif Régularité », l’équipe auvergnate ne cessera d’accroître son avance sans coup férir, jusqu’àu retour dans la capitale Islandaise, laissant de côté le fameux « indice de consommation » tant contesté par Didier Malga qui précise :« Nous sommes là pour démontrer l’efficacité des véhicules électriques, et le plaisir que l’on a, à les piloter, pour donner envie à tous de rouler avec ! Nous ne sommes pas là pour économiser la propreté ! »C’est donc ‘plein watt’ que la Peugeot a effectué son parcours particulièrement sélectif, varié et difficile, étant donné le formidable relief de l’île !!![caption id="attachment_365604" align="aligncenter" width="800"]
RALLYE-ISLANDE-2021-LES-TROIS-PRELIERES-VOITURES-CLASSEES[/caption] Dotée d’une très bonne maniabilité, cette e-208 Greencell, s’est donc imposée à l’issue des deux jours de compétition, abandonnant l’indice de consommation à l’ID3 Volkswagen d’un l’équipage local, Gunnlaugur Guodmunsson-Patrekur Njâlsson, arrivé en seconde position au classement sportif.Le podium étant complété par une autre paire Islandaise avec une Tesla model 3, le tandem Häkon Jökulsson- Hinrik HarraldssonAprès leur victoire au classement général en 2018, leur victoire à l’indice énergétique en 2019, suivi d’un autre podium en 2020 et ce à la suite d’un incident de course, après avoir mené le rallye quasiment de bout en bout, Didier Malga et Anne Valérie Bonnel, tenaient à renouer avec le succès cette année !Le pilote Auvergnat qui confiait à l’arrivée :« L’Islande est un pays formidable que nous apprenons à aimer au fil des ans, et qui nous le rend bien. »Place désormais à la suite de leur saison et à un calendrier encore perturbé par les reports d’épreuves jusqu’à la fin de l’année. François LEROUXPhotos : TEAM RED COW [caption id="attachment_365600" align="aligncenter" width="800"]
RALLYE-ISLANDE-2021-LA PEUGEOT E208 VICTORIEUSE AVEC L PAIRE MALGA-BONNEL[/caption] ]]>
