Pour l’ouverture du Championnat de France de la montagne 2024, ce week-end, aucun Champion déjà titré jusqu’alors en catégorie sport, ne participe à l’épreuve Gardoise.
Aussi Fabien Bourgeon, vice-champion en titre et vainqueur à Sabran en 2020 et 2023, partira-t-il favori pour la course et le titre sur sa Revolt 3PO et ce face à Marc Pernot, Maxime Cotleur et Cyrille Frantz, tous sur Nova NP 01.
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Le Championnat de la montagne confirme néanmoins sa vitalité en faisant à nouveau le plein d’engagés pour la première épreuve du calendrier 2024.
De plus le départ vers d’autres horizons de plusieurs têtes d’affiche des années précédentes, va en faire émerger de nouvelles, ce qui promet une course animée en sport comme en production.
DES PLACES A PRENDRE EN « SPORT »…
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Geoffrey Schatz, qui vise cette saison le Championnat d’Europe, et Cindy Gudet partie en circuits, laissent donc sur le futur podium scratch 2024, leurs places vacantes, pour lesquelles les candidats ne manquent pas.
Quatrième l’an dernier, Marc Pernot tient la corde devant son voisin franc-comtois Cyrille Frantz, encore à la découverte de la Nova, ex-Schatz, après toute une carrière sur Osella, ainsi que Maxime Cotleur et Samy Guth, qui se relancent dans la catégorie reine.
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Tout aussi animée sera la catégorie 2 Litres où Fabien Frantz, vainqueur scratch à Sabran en 2005 sur une Reynard F3000, trouve sur la route de son Osella FA 2000, les Norma Honda de Tom Diebold et Dimitri Pereira, les Formule Master de Thomas Clausi et Anthony Neveu, les F3 de David Diebold, Ludovic Cholley et Nicolas Verdier, sans oublier la F2 de Stéphane Baudin.
….TOUT COMME EN « PRODUCTION »
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Suite à l’absence de Nicolas Werver, juste remis sur pied pour défendre cette saison avec sa Porsche son titre Européen, et de Ronald Garcès, qui totalisent à eux deux dix titres de Champions, la catégorie ‘production remet aussi en jeu deux places sur le podium.
Le Champion sortant Yannick Poinsignon compte bien sûr y grimper de la seconde marche à la première avec sa BMW M3 E92.
Le vice-champion en titre, David Meillon étant lui aussi absent, Philippe Schmitter, fidèle à sa Renault RS 01, les disputera aux Porsche 997 GT3 de Jean-Marc Gandolfo, Jean-François Ganevat et Jeremy Avellaneda, lequel à domicile visera plus haut que la P5 décrochée sur Mitjet l’an dernier, et Nicolas Granier sur Audi RS3 LMS.
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Les Porsche de Philippe Marion et Alexandre Garnier affrontent en GT Sport, les Alpine de Dominique Lansard et Yann Durieux et la Ferrari du Gardois, Éric Michon.
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MONTAGNE-2024-Francis-DOSIERES[/caption]
Les Cupra Leon Mk 3 de Jérémy Debels (vainqueur l’an dernier), Francis Dosières et du Champion du groupe N Sébastien Lemaire donneront le ton en groupe A, où les Peugeot 308 Cup, de Richard Simon, Pascal Cat et Jean-Luc Miramont, auront leur mot à dire, ainsi peut-être que la DS 3 R3 max de Jean-Philippe Martin.
Les amateurs de vintage seront gâtés avec 34 voitures historiques engagées mais aussi 10 petits bolides du groupe FC, où Simca Rallye 2 et R8 Gordini se mêlent aux deux rarissimes Jidé de Robert Cannata et Toussaint Filippi, la Fiat X 1/9 d’Antoine Cordonnier et la Scora type 2 du régional Joël Cazalens.
Jean-Paul CALMUS
Photos : FFSA – DR
COURSE DE COTE DE BAGNOLS-SABRAN (Gard)
1ère des 13 courses du Championnat de France de la montagne 2024 – 53ème édition par l’ASA Rhône Cèze les 6 et 7 avril – Parcours de 3,100 Km (2 montées d’essai + 3 montées de course) Record / 1’21’’376 (Geoffrey Schatz en 2019) – 178 engagés dont 34 historiques.
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