Battu au Col Saint Pierre et à Abreschviller par Marc Pernot et sa Nova Honda, le constructeur pilote du proto Revolt Alfa, a égalisé à deux victoires partout en gagnant aux Teurses de Théreval … pour 106 millièmes après un duel haletant, augurant d’une saison à suspense pour succéder à Geoffrey Schatz.
Une victoire courte mais précieuse pour le vice-champion 2023 sur ce parcours de 2100 mètres où il avait abandonné l’an dernier dès les essais.
Cette année, il passa quatre des six montées à la poursuite de son adversaire, avant de sortir de sa bottine en 53’’808… le meilleur run du week-end, qui fit basculer la course en sa faveur.
Geoffrey Schatz avait signé l’an dernier le record en 53’’226 devant Marc Pernot à 1’’530 alors que la pression maxi du turbo était de 1,7 bar avant d’être réduite à 1,5.
La troisième marche du podium était l’enjeu d’une grosse bataille en « moins de 2 Litres » dont le Nordiste Fabien Ponchant, vainqueur de la Coupe de France 2023 et en piste pour le Championnat D2 émergea avec sa Tatuus Honda Master.
Ancien lauréat de la Coupe de France, le Tourangeau Julien Bost s’imposa avec sa Norma Honda en proto CN 2 Litres devant celle de l’Occitan Dimitri Pereira déjà titré en Championnat D2, ainsi que son équipière Marie Cammares.
Familier de l’épreuve, le régional de l’étape, Gaëtan Renouf imposa sa Dallara F305 en tête d’une belle meute de Formule 3.
POINSIGNON TIENT BON EN PRODUCTION
Champion en titre, le Vosgien a encore fait bonne garde en Normandie : Avec sa BMW M3 E 92, il résiste à la pression de Philippe Schmitter, second à 689 millièmes au volant de sa Renault RS 01 aux bons soins du Krafft Racing.
C’est le Berrichon Anthony Dubois qui s’offre la dernière marche du podium sur l’Alpine A110 préparée par ses soins aux dépens de la Porsche GT3 du Varois Jean-Marc Gandolfo, prétendant au Championnat D2.
Avec sa nouvelle victoire, Sébastien Lemaire a pris le pouvoir en groupe A, qu’il a rejoint cette saison.
Au volant de sa Seat Léon Supercopa, il s’est imposé en tourisme devant celles de Francis Dosières et Sarah Bernard, cette dernière, en plus de la Coupe des dames, s’offrant la seconde place du groupe en battant son prestigieux aîné de 142 millièmes.
Les Normands Éric Séchaud, second de Christophe Poinsignon en groupe FC sur son Escort RS des années 70, et Julien Dupont sur sa Volvo TC 10 V8, intègrent le Top 10 de la « production » alors que le Bourguignon Yann Durieux sur Alpine, le Charentais Samuel Durassier et la Jurassienne Morane Cat-Mackowiakq, s’offrent de nouvelles victoires de groupe.
Jean -Paul CALMUS
Photos : Nicolas MILLET – FFSA
