Marché des pilotes ? Toutes les rumeurs sur la grille MotoGP 2026 !
En 2025, la course au titre fait parler mais ce n’est rien comparé à la ’silly season… On commence tout doucement à obtenir de vraies réponses et y voir plus clair sur ce qui est l’un des jeux de chaises musicales les plus imprévisibles et les plus inattendus de ces dernières années !Analysons les dernières informations qui circulent en coulisses.CONTRATS A RENOUVELLER
A ce jour actuellement il ne resterait que quatre places sur la grille et qui demeurent à confirmer pour 2026 …Tout d’abord la situation du Français Johann Zarco chez Honda LCR. Le récent vainqueur de son GP National, le Grand Prix de France en mai dernier, arrive à la fin de son contrat de deux ans avec l’écurie de l’ancien Champion Lucio Cecchinello.Ensuite, l’Australien Jack Miller qui roule cette saison Prima pour l’équipe Pramac Yamaha MotoGP, n’a signé que pour une année avec ce Team.Luca Marini, l’Italien autre pilote Honda HRC Castrol, se retrouve lui à la fin de sa collaboration de deux saisons.Enfin, Franco Morbidelli, l’un des deux membres de la structure de Valentino Rossi, celle du Ducati Pertamina Enduro VR46 Racing, n’avait signé pour un an.Cependant, comme c’est toujours le cas lors de la ‘silly season, bien sûr d’innombrables rumeurs circulent concernant d’autres pilotes…Lesquels malgré leurs contrats, sont comme bien souvent annoncés à gauche et à droite !Et ce en raison de clauses qui peuvent parfois être activées si l’une ou l’autre des parties – pilote ou équipe – le souhaitent… LA POSITION DE JORGE MARTIN
Bien que le manager de Jorge Martín, Albert Valera, ait créé une situation ambiguë concernant l’avenir de son pilote, le Champion du monde en titre, l’Espagnol Jorge Martin, tout s’est finalement arrangé…Et Jorge Martin enfin de retour en piste en MotoGP, retrouve dès ce week-end à Brno à l’occasion du GP de la République Tchéque, le guidon de l’Aprilia Racing ‘UsineIl est vrai qu’il risquait bien de se retrouver sans guidon pour 2026 !Explication : A la fois, le PDG d’Aprilia Racing, Massimo Rivola, avait affirmé que le N°1 était bien sous contrat pour 2026. Précisant qu’il était prêt à aller devant la justice pour faire respecter le contrat avec Jorge Martin.Et puis dans la foulée, Carmelo Ezpeleta le patron de la Dorna, le propriétaire du MotoGP, avait indiqué lui et déclaré qu’il ferait respecter ce contrat, bloquant ainsi tout contact avec d’autres équipes dont Honda, l’écurie visé par Martin et son entourage…Mais les dirigeants Nippons ne semblaient pas prêts à aller à l’encontre des décisions conjointes et de Aprilia et de la Dorna…Donc fin du possible chapitre Jorge Martin-Honda ! Et de ce fait retour à la case départ pour le « Martinator ». Acosta sous contrat avec KTM pour 2026 mais…Autre sujet … Pedro Acosta actuellement pilote Red Bull KTM Factory Racing, toujours sous contrat avec KTM pour 2026.L’Espagnol est arrivé dans la structure ‘ officielle cette saison mais des rumeurs d’un éventuel départ pour l’équipe Ducati VR46 ou aussi possiblement vers Honda se multiplient.Valentino Rossi a certes indiqué qu’il apprécie Acosta tout en précisant qu’il est également plutôt satisfait de ses pilotes actuels.De son côté, le jeune Espagnol a affirmé que le rêve est toujours là en ce qui concerne ses objectifs … Tout dernièrement le quotidien Madrilène MARCA a lui affirmé qu’Acosta resterait sous contrat avec KTM pour la saison 2026. Zarco et Marini : le point sur les places disponibles chez Honda
Johann Zarco a déjà confirmé que des discussions positives étaient bien avancées avec Honda pour poursuivre l’aventure avec la marque Japonaise en MotoGP.Zarco porte haut les couleurs Honda. L’été dernier début aout Johann a remporté les très prestigieuses Huit Heures de Suzuka et le 7 mai, il a offert la victoire -un succès retentissant pour un Français – en décrochant la 1ère place au Grand Prix de France !!!Un sensationnel ‘exploit car ‘Premier vainqueur Français à domicile dans l’élite depuis … 71 ans et le triomphe de Pierre Monneret au GP de France 1954, disputé à l’époque sur le circuit de Gueux à ReimsLucio Ceccinello, propriétaire de l’équipe LCR, a déclaré qu’il souhaitait absolument conserver Johann Zarco dans son équipe pour la suite. Le tricolore âgé désormais de 35 ans – il est né le 16 juillet 1990 – désirant au vu de la compétitivité croissante de sa Honda, qui réalise des progrès considérables depuis 2024, obtenir un nouveau contrat de deux ans (2026-2027)La place éventuellement libre chez Honda est celle de Luca Marini mais l’Italien a lui aussi fait savoir que des discussions étaient bien en cours avec la marque Nipponne pour renouveler leur accord. Bastianini déjà la tête ailleurs ?
Le passage d’Enea Bastianini de l’équipe Red Bull KTM Tech3, du rouge de Ducati à l’orange de KTM est pour le moment délicat. Toujours capable de montrer un excellent rythme en fin de course mais constamment en difficulté pour les sessions des qualifications, il se murmure qu’il envisagerait déjà de changer d’air…Et des rumeurs laisent entendre qu’il serait en contact avec Prima Pramac Yamaha pour possiblement remplacer Jack Miller.Arrivées du WorldSBK de Razgatlioglu en MotoGP, et de Bulega comme pilote d’essai
Double Champion du WorldSBK, Toprak Razgatlioglu, ambitionnai et rêvait de piloter et débuter sur une moto de MotoGP.Son rêve va enfin devenir réalité puisque le pilote Turc âgé de 29 ans débarquera bien dans l’élite de la catégorie en 2026 chez Prima Pramac Yamaha pour la saison prochaine.Parallèlement, l’actuel leader du Championnat WorldSBK, Nicolò Bulega s’il restera bien en WorldSBK pour 2026 avec l’équipe Ducati Aruba.it Racing mais l’Italien sera également pilote d’essai officiel Ducati en MotoGP.Davide Tardozzi, qui dirige l’équipe ‘Usine Ducati Lenovo, a récemment déclaré que Nicolò Bulega était un pilote sur lequel Ducati comptait pour l’avenir.Ducati dispose du ‘rookie Fermin Aldeguer placé chez BK8 Gresini Racing et a de quoi être satisfait de ce choix pour le moment !Alors, que retenir ? Tant qu’on n’aura pas reçu d’annonce officielle d’un constructeur, d’une écurie ou d’un pilote, impossible de savoir ce qui est totalement faux, ou ce qui est également complétement vrai à … X % !Ou bien ce qui n’est que rumeurs ou bruits de couloirs lancé à droite, à gauche et ce pour tenter de faire avance des dossiers, essayer d’améliorer la position de l’un ou de l’autre dans les réelles discussions et négociations.Pour mémoire, rappelons encore enfin que l’inattendu transfert de ces dernières années … la signature pour la saison 2024… du pilote Honda et que l’on imaginait à vie, Marc Márquez et qui s’engageait à la surprise générale chez Ducati Gresini, n’avait été officialisé qu’en Indonésie…Alors wait and see…‘The show must go on ! Alfredo SORIAPhotos : MOTOGP – TEAMS ]]>
