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‘’C’est une équipe très professionnelle et je suis très content d’avoir eu cette opportunité. Une heure avant de monter sur la moto, ce n’était pas encore sûr, mon manager a poussé et je remercie tout le monde pour cette journée’’
De Puniet, n’est, rappelons- le après son départ de l’écurie Ducati Pramac, toujours pas confirmé en MotoGP pour l’an prochain.
Courir chez Rizla Suzuki, serait donc une excellente option pour le Français, qui n’a pas peur de commencer la saison sur une 800cc en attendant que Suzuki développe un nouveau moteur 1000cc.
Randy explique :
‘’Je connais leur situation mais on voit que les 800 ne sont pas très loin des 1000 et ce n’est donc pas un problème. Mon objectif est de travailler avec une usine et c’est donc un point positif. Développer une moto est un challenge qui m’intéresse vraiment, il n’y a rien de fait pour l’instant mais j’espère continuer avec cette équipe.’’
Paul Denning, le team manager de Rizla Suzuki, était lui aussi satisfait de cette journée et il l’a commenté :
‘’Nous avons profité de cette journée pour faire un test avec Randy parce que notre moto a beaucoup changé cette année et qu’avec la malchance dont John (Hopkins) a été victime à Brno et en Malaisie, nous n’avions pas pu avoir les impressions de quelqu’un d’autre qu’Álvaro (Bautista). C’était aussi l’occasion de tester les pneus Bridgestone de 2012 et d’avoir une autre perspective sur notre moto.’’
Et il précise encore :
‘’Honnêtement, nous n’attendions pas de tels résultats et nous sommes ravis que Randy se soit fait autant plaisir sur la moto. Il a tout de suite trouvé un bon feeling, il a été très rapide et régulier et il a pu fournir un excellent feedback technique à notre équipe. Je tiens à le remercier et je suis très impressionné par ce qu’il a fait aujourd’hui.’’
Si d’aventure, l’option Suzuki ne se confirmait pas, il resterait encore une possibilité pour Randy, celle de signer avec le Team LCR Honda de Lucio Cecchinello.
Jean Louis Bernardelli
Photos : MotoGP]]>
