Le départ de cette course MotoGP, aura été donné avec 50 minutes de retard, compte tenu de la météo exécrable et ces conditions auront finalement bien réussi à Miguel Oliveira le pilote Portugais de l’écurie Red Bull KTM Factory Racing, comme ce fut déjà le cas à Mandalika en début de saison où bil avait déjà remporté le GP d’Indonesie!Le Portugais triomphe en effet à nouveau et empoche sa sixième victoire en Moto GP dans la cour des grands!
Essai non transformé pour Bezzecchi
Le poleman Marco Bezzecchi du Mooney VR46 Racing signe un bon envol à la différence de Fabio Quartararo, qui se faisait une énorme frayeur et qui dégringolait au sein du peloton.L’Italien commençait même à s’échapper… Oui mais voilà, le rookie sera contraint de rendre une position pour avoir tiré trop large au premier virage.Cette sanction profitait ainsi à Jack Miller l’un des pilotes officiels Ducati Lenovo, tout juste venu à bout de son coéquipier Francesco ´Pecco Bagnaia, l’autre pilote Ducati Lenovo.
L’Australien, vainqueur le week-end passé, se voyait dès lors propulsé aux commandes.De son côté, Marco Bezzecchi perdait encore plus de terrain, passé coup sur coup par Miguel Oliveira, qui avait bondi de la quatrième ligne, par Francesco ´Pecco Bagnaia, Marc Márquez (Repsol Honda Team), Alex Márquez (LCR Honda Castrol) et Johann Zarco (Prima Pramac Racing).´Au final, le transalpin ne ralliera le drapeau à damier qu’en seizième position!
Une course à oublier pour A.Espargaró et Quartararo
Pendant ce temps-là, Aleix Espargaró, le troisième du classement général provisoire du Championnat le pilote Aprilia Racing Team, écopait d’un ´Long Lap Penalty pour avoir bousculé le sud-africain Brad Binder, l’autre pilote du Red Bull KTM Factory Racing.Zarco à la rescousse de Bagnaia
Puis au quatorzieme passage, Miguel Oliveira venait déloger Jack Miller du leadership, tandis que Francesco ´Pecco Bagnaia se retrouvait aux prises de Marc Márquez.Le Turinois allait néanmoins pouvoir compter sur le soutien de Johann Zarco dans les derniers tours, puisque le Français, revenu tel un boulet de canon, et qui alignait les tours les plus rapides, parvenait à s’intercaler entre le natif de Cervera et lui.Le représentant du team Ducati Pramac ne tentera ensuite aucune manœuvre, qui aurait pu mettre le n°63 en danger.Après l’arrivée le pilote Français expliquait : « J’ai été incisif sur Marc Marquez, moins sur Pecco Bagnaia. La piste a commencé à sécher sur les quatre derniers tours et c’était trop tard pour penser à la victoire. Encore que, si j’avais pu passer Pecco plus tôt, j’aurais pu tenter d’aller chercher Oliveira. Mais il n’y avait qu’une ligne et dès qu’on s’écartait, la moto glissait. Deux tours sont passés, et à deux tours de la fin, la victoire était impossible. Donc, c’était bien de la jouer intelligemment. Je visais la victoire, je suis à l’aise dans ces conditions, mais j’espérais que ça sèche un peu plus tôt. Je suis quand même content, c’est une belle course et un bon résultatEt puis il ajoutait et précisait encore :J’ai laissé le podium à Pecco. Depuis Misano, on a reçu des consignes de course. C’est difficile à appliquer quand on n’est pas en bagarre avec lui, mais aujourd’hui, c’était le cas. Quand une victoire est en jeu, Ducati ne bloque rien, mais pour une place d’honneur on donne la priorité à Pecco. »Mandalika – Buriram : bis repetita
Miguel Oliveira triomphait par conséquent devant Jack Miller et Francesco ´Pecco Bagnaia. Johann Zarco était pour sa part récompensé d’une belle quatrième place.Mais visiblement il pouvait espérer mieux et viser au minimum le podium …Marc Márquez terminait dans son sillage. Enea Bastianini (Gresini Racing Moto2) et Maverick Viñales (Aprilia Racing Team) se classaient respectivement sixième et septième.Alex Márquez, Jorge Martín (Prima Pramac Racing) et Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) complétaient le Top 10.Quartararo et Bagnaia désormais au coude-à-coude
Fabio Quartararo devait se contenter d’une bien’ modeste dix septième position!Résultat, ‘El Diablo’ ne possède plus que deux longueurs d’avance sur Francesco ´Pecco Bagnaia au lieu des 18 en arrivant en Thaïlande !Il confiait :Quel cauchemar… Malheureusement, nous avons eu une course terrible et nous n’avons pas pu marquer un point. Après un très bon week-end en état sec il pleut juste avant notre course. Nous avions l’habitude d’être rapides cette année, mais nous avons eu des difficultés, des problèmes et des sentiments terribles. Je tiens à remercier les fans thaïlandais et à l’année prochaine. Il est temps de se remettre à zéro, de s’entraîner et de préparer Philipp Island
Plus que jamais, le suspense est à son comble en amont de la prochaine manche, prévue dans deux semaines à Phillip Island en Australie…Cela nous annonce une fin de Championnat chaude bouillante sachant que Ducati dispose de huit motos compétitives avec des pilotes ´désormais … aux ordres :Tout pour Bagnaia … TOUT pour Ducati … TOUT pour le titre mondial !Face à l’armada ROUGE, Fabio Quartararo va se retrouver bien esseulé !!!
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LE TOP 10 DU GRAND PRIX DE THAÏLANDE
1. Miguel Oliveira – (Red Bull KTM Factory Racing) 2. Jack Miller – (Ducati Lenovo Team) – +0.730 3. Francesco Bagnaia – (Ducati Lenovo Team) – +1.968 4. Johann Zarco – (Prima Pramac Racing) – +2.490 5. Marc Márquez – (Repsol Honda Team) – +2.958 6. Enea Bastianini – (Gresini Racing MotoGP™) – +13.257 7. Maverick Viñales – (Aprilia Racing) – +14.566 8. Alex Márquez – (LCR Honda CASTROL) – +14.861 9. Jorge Martín – (Prima Pramac Racing) – +15.365 10. Brad Binder – (Red Bull KTM Factory Racing) – +18.097











