On a officiellement appris ce jeudi 16 fevrier 2023 que l’équipe Pescarolo Sport avait passé un accord avec Peugeot pour engager une 9X8 pour 2024 
AUX 24 HEURES DU MANS 2024
L’écurie Française PESCAROLO Sport, dorénavant propriété de Jocelyn Pedrono sera en piste en 2024 dans la catégorie l’HypercarEne effet Pescarolo Sport a conclut un accord avec la firme Peugeot pour engager une 9X8 dès 2024« Pescarolo Sport a retenu Peugeot Sport en tant que constructeur pour son programme WEC Hypercar 2024 et a entamé des négociations importantes avec des partenaires majeurs en vue de financer la saison. »Peugeot Sport a ensuite dans la journée bien confirmé cette information :« Pescarolo Sport nous a contacté il y a quelques mois. Après plusieurs échanges, Pescarolo Sport a décidé de monter un projet d’engagement en championnat du monde WEC avec une Peugeot 9X8.Precisant:C’est une fierté que Pescarolo Sport ait orienté son choix sur notre Hypercar. Le projet évolue rapidement avec des partenaires de choix et des personnes d’expérience, nous nous tenons prêts à leur fournir une 9X8 accompagnée du support technique nécessaire. Nous espérons que le projet de Pescarolo Sport prendra forme dès 2024. »
Pour ce solide projet Pescarolo Sport s’est naturellement entouré de personnalités bien connues dans le milieu de l’endurance et notamment de Joël Rivière, l’homme d’affaires passionné de course automobile et propriétaire de l’entreprise Prestige Racing, qui organise des tracks days sur les plus beaux circuits et qui avait déjà participé il y a quelques années au sauvetage de l’équipe d’Henri Pescarolo en compagnie de Jacques Nicolet qui a depuis racheté LigierÉgalement de la partie l’ancien pilote Bruce Jouanny, en charge du développement sportif.Ajoutons enfin que Henri Pescarolo n’est pour le moment pas impliqué, dans ce beau projet. 
Enfin rappelons qu’une Peugeot a déjà roulé pour a l’époque l’écurie Pescarolo, c’était aux 24 Heures du Mans en 2009 acec l’équipage formé de Simon Pegenaud, Jean-Christophe Boullion et de Benoîr Tréluyer qui s’était relayé au volant de la 908 HDi LMP1, la numero 17. contrainte à l’abandon après 210 tours! Gilles GAIGNAULTPhotos : Thierry COULIBALY’
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