Test 24 HEURES-DU MANS MOTOS-2024 – Honda-Viltaïs-333-P1-©-Photo Paulo GALEGO[/caption] Durant deux jours le circuit Bugatti au Mans, a permis aux engagés des 47èmes 24 Heures du Mans Motos qui se disputeront les 20 et 21 avril prochains, de reprendre contact avec les 4,185 kms de la piste Mancelle. Une météo très capricieuse avec de nombreuses averses, doublées de rafales de vent et une température qui avait du mal a dépassé la dizaine de degrés, ont donné pas mal de soucis à toutes les équipes présentes. Dans ces conditions météorologiques, trouver les bons choix de réglages appropriés en accord avec les pneumatiques et les châssis ont été cornéliens, tant les fenêtres de tirs pour la chasse aux chronos étaient délicates!
PREMIÈRE JOURNÉE: HONDA VILTAÏS DEVANT!
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Test 24 HEURES-DU MANS MOTOS-2024 – Honda-Viltaïs-333-P1-©-Photo Paulo GALEGO[/caption]
La formation du Honda Viltaïs Racing N°333 de Yannick Lucot, a su tiré vers le haut du tableau des chronos, établissant le temps de référence avec 1’36.534, la 1000 CBR chaussée par Pirelli avec des angles toujours très impressionnants de ses équilibristes que sont Alt, Odendaal, Mercado et du suppléant Westmorland.
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-Honda-Viltaïs-333-P1-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
Yannick Lucot manager de cette Honda, nous confiait:
« Les conditions étaient compliquées. J’ai demandé au staff et aux pilotes de se considérer comme en course et de croquer toutes les fenêtres qui s’ouvraient à nous pour pouvoir utiliser les bonnes ‘chaussettes, au bon moment. L’objectif étant d’être en situation course. Notre idée est de travailler avec la même détermination, la même méthode. Nous avons envie de progresser chaque jour. Évidemment nous avons des ambitions et nous allons continuer de viser les étoiles. Nous avons une vraie collaboration de proximité avec les ingénieurs de Pirelli qui connaissent la course en mondial Superbike, à nous de tirer le meilleur de ces pneus et de ces gommes. »
LES TOP TEAMS EWC REGROUPÉS … EN 1 SECONDE!
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Gregg-Black-Yoshimura-Sert-P2-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
Une première hiérarchie avec les Top teams regroupés en… une seconde, préfigure déjà d’une belle bagarre. La Suzuki Yoshimura SERT N°12, second temps, avec 1’36.559, a connu une chute sans gravité à l’apparition des premières gouttes, au virage du Musée avec Etienne Masson au guidon.
Cette saison, Sylvain Guintoli parti chez BMW, a été remplacé par Dan Linfoot. Gregg Black est toujours le chef de file de cette formation complétée par Coccoro le pilote maison Yoshimura du Championnat Superbike Japonais.
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-Yoshimura-Sert-P2-©-Photo-Michel-Picard-[/caption]
La Yamaha YART, équipée par Brigestone, elle et comme la Yoshimura, arbore le N°1 des Champions du monde en titre (Canepa, Fritz, Hanika, Mulhauser) et complète le trio de tête, avec 1’36.801.
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-Yamaha-Yart-N°1-P3-©-Photo-Michel-Picard-[/caption]
Nicolo Canepa qui s’est récemment luxé l’épaule à Daytona, espère être apte néanmoins à gagner de nouveau ces 24 heures comme en 2017, avec Checa et Di Miglio, à l’époque sur la Yamaha du GMT 94 de Christophe Guyot, établissant un record de distance (3599 Kms) toujours embattu à ce jour!
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-PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Canepa-Yamaha-Yart-N°1-P3-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
Au quatrième rang, nous trouvons la N°37 du BMW Mottorad, avec 1’36.940 sur pneus Dunlop, avec Mykhalchyk, Guintoli, Reiterberger et Soomer.
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-BMW-N°37-P4-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
Sylvain Guintoli, double vainqueur des 24 Heures avec Suzuki en 2021 et 2023, aimerait bien remporté une troisième victoire mais cette fois pour la firme Bavaroise, dont il est désormais le pilote de développement, tant en Mondial Superbike qu’en Mondial d’Endurance EWC’:
« Nous avons beaucoup travaillé avec BMW et établi beaucoup de parallèles avec le team Superbike qui a déjà remporté une course avec Toprak Razgatlioglu dès la seconde épreuve de Barcelone. Chez BMW nous aimerions bien être la première machine européenne à gagner ici. Ce serait bien! »
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-Sylvain-Guintoli-BMW-N°37-P4-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
La Honda ‘ officielle’ du FCC TSR Honda France, la N°5 chaussée par Brigestone, victorieuse l’année passée, ferme le Top 5, pilotée toujours par Hook, Di Miglio et Techer. On ne change pas une équipe qui gagne! Et qui signent un chrono de 1’37.039
Même si cette équipe n’a pas vraiment cherché à prendre le meilleur temps dans ces conditions météo piégeuses, elle apparaît comme une formation sûre qui possède un fort potentiel technique et qui peux compter sur un équipage solide et rapide en toutes circonstances.
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-Honda-FCC-TSR-Honda-France-N°5-P5-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
L’équipe Belge KM99 monte cette saison en puissance avec cette Yamaha R1, équipée par Dunlop et pilotée par Guarnoni, Marino et Randy De Puniet. Elle se classe au 6ème rang, avec 1’37.216, devant la Kawasaki Webike Trickstar N°11, créditée de 1’37.543 et qui roule ici en Pirelli avec le trio, Leblanc, Gamarino et Ramos.
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-PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-Yamaha-KM-N°99-P6-©-Photo-Michel-Picard-[/caption]
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-Kawasaki-Webike-Trickstar-N°11-P7-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Thomas-Baudry-Technical-manager-Kawasaki-Webike-Trickstar-N°11-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
Thomas Baudry le technical manager de cette N°11, nous expliquait:
« Nous n’avons pas un temps idéal pour effectuer des essais mais ça nous permet de nous entraîner sous la pluie car nous ne savons pas ce nous réservera la course. C’est la première fois où tout le team Webike Trickstar est réuni car nous n’avions pas tout le monde lors des premiers tests en Espagne. Nous sommes très satisfaits du choix de nos nouveaux pilotes avec une homogénéité parfaite, l’équipage réalisant des chronos vraiment similaires. Gregory Leblanc a beaucoup d’expérience en endurance sur 24 heures, tout comme Christian Gamarino qui a été le Champion du monde 2023 en Superstock. Quant à Roman Ramos qui s’est très bien débrouillé l’an passé aux 24 heures de Spa, il est direct dans le coup. Nous sommes très satisfaits de notre choix de pilotes. »
Et, il poursuivait :
« Pour toutes les courses en Europe nous allons roulé avec Pirelli comme l’an passé et nous verrons à Suzuka ce que l’on décidera. Nous venons au Mans pour gagner. Il faut juste aligner le potentiel du team, de la moto et des pilotes. Il faudra être régulier et ne pas faire d’erreur pour être à la meilleure place. »
LEBLANC À LA CONQUÊTE DU RECORD ABSOLU DE VICTOIRES…
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Gregory-Leblanc-Kawasaki-Webike-Trickstar-N°11-P7-©-Photo-Michel-Picard-[/caption]
Grégory Leblanc est à 38 ans et 5 victoires dont 4 consécutivement (2010 à 2013) le recordman des victoires, et avec Alex Vieira autrefois, des 24 heures du Mans Motos.
Il compte pas moins de 30 courses de 24 heures à son actif et court depuis 8 ans après un 6ème succès qui ferait de lui le ‘roi du Mans.
TATI TEAM BERINGER N°4 ET BMRT 3D N°24: NOUVELLES DONNES:
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-Tati-Team-Beringer-N°4-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
Le Tati Team Beringer n’a gardé que son habituel N°4 mais roule désormais sur Honda aux couleurs Ipone équipée par Pirelli avec Clere, Krummenacher, Perolari et Loiseau. Cette équipe qui repart avec une nouvelle moto à appréhender, complète le tableau des teams permanents en EWC. Son meilleur temps ? 1’37.574.
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-PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-et-Romain-Mangé-Manager-BMRT-3D-N°24-©-Photo-Michel-Picard-[/caption]
L’équipe Kawasaki Nivernaise BMRT 3D N°24 qui a effectué le grand pas en Mondial EWC, a cherché ses marques avec une approche prudente dans ces conditions délicates. Résultat : 1’40.930.
En début d’année nous avions présenté l’arrivée de cette sympathique équipe. Romain Mangé son team manager nous en dresse son approche à l’issue de ces tests:
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-PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Kawasaki-BMRT-3D-N°24-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
« Nous avons passé une première journée un peu difficile à ‘galérer, avec les réglages de la moto mais nous avons trouvé une solution et c’est plutôt positif. Nous étions déjà allés à Jerez, lors des essais organisés par Viltaïs mais nous y avions déjà eu beaucoup de pluie. Ça fait un gros step car la moto évolue avec beaucoup de choses à apprendre. Globalement ce n’est pas très compliqué de passer des pneus Dunlop utilisés en Stock par rapport maintenant aux Pirelli. Nous avons peu roulé sur le sec mais les Pirelli sont très performants. En roulant nous allons découvrir tout leur potentiel qui est grand. Nous avons encore beaucoup de chemin à effectuer car nous découvrons la moto (ex Tati Team ) et les pneus. Dans l’immédiat nous n’avons qu’à progresser et nous avons hâtes de rouler dans de bonnes conditions pour voir où nous allons nous situer. La puissance nous arrivons à la gérer avec l’électronique mais le gros changement est la partie châssis qui évolue pas mal et nous avons encore beaucoup de travail sur ce sujet »
SUPERSTOCK: UNE COURSE DANS LA COURSE:
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-BMW-Tecmas-N°9-P1-SST-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
La BMW Tecmas N°9, première machine de la catégorie Superstock (toutes équipées par Dunlop) a obtenu le 9ème temps de la première journée avec Foray, Buhn, Arbel, avec comme meilleur chrono 1’38.120, devant la Honda National Motos, la N°55 des frères Suchet et de Raymond, qui suivent avec 1’38.381.
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-Honda-National-Motos-N°55-P2-SST-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
Stephan Haddadj le patron de National Motos est venu superviser son équipe:
« Nous avons déjà roulé cet hiver en Espagne et nous continuons de préparer la course des 24 heures qui aura lieu dans deux semaines. Ces essais se sont très bien passés avec des pilotes et une moto performante. Toujours le même package que la saison passée. Nous avons analysé la casse du moteur lors du dernier Bol d’or alors que nous étions en tête à une dizaine de minutes de la fin. En fait ce fut la conséquence de la chute qui avait eu lieu vers midi sur l’huile répandue par un concurrent. Notre moto était repartie mais vu qu’elle était restée au sol moteur tournant il y a eu une amorce de serrage sur le cylindre opposé lors de cette chute. »
Il nous lâche :
« Ce fut sincèrement franchement cruel. J’avoue que j’ai encore du mal à l’accepter mais c’est du sport et il faut l’accepter. Cette saison nous nous engageons sur ces 24 Heures du Mans, les 8Heures de Spa et le Bol d’or. Pour ce qui concerne Suzuka, si nous trouvons un budget exceptionnel pourquoi pas! »
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-BMW-Etoile-N°25-P3-SST-©-Photo-Michel-Picard-[/caption]
Le Top 3 des Superstock revient à la BMW Etoile N°25 de la nouvelle formation Japonaise, avec 1’39.053. Installée à Téloché distant de 15 kms au Sud du centre du Mans, cette nouvelle équipe humainement 100% Japonaise s’est donné 10 ans pour réussir…
Le manager, Takashi Ichikawa aime beaucoup les 24 Heures du Mans et fait confiance à une jeune équipe de pilotes. Concernant la stratégie, il dit en Français « Commencer gentillement » avec l’intelligence artificielle.
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Amandine-Creusot-AG-Racing-Team-N°241-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
AMANDINE CREUSOT SEULE FEMME AU DÉPART:
Amandine Creusot qui compte déjà 5 participations aux 24 heures, s’est lancée un sacré nouveau défi en créant cet hiver son propre team ‘AG Racing Team N°241. Elle confie : « Depuis 2016, j’emmène les gens que j’aime avec moi! Pour la course je vais déléguer le management. Nous allons courir à 4 comme le règlement le permet maintenant en Stock. Il y a ce que je voulais faire et ce que je pouvais faire! » [caption id="attachment_459165" align="aligncenter" width="600"]
PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Kawasaki-King-Tyres-N°116-©-Photo-Michel-Picard-[/caption]
KING TYRES N°116 ET METISS N°45: DES CHALLENGES DE FOUS.
L’équipe King Tyres N°116 de Philippe Pateau, présente pour la quatrième fois, une Kawasaki équipée de pneus Chinois et avec deux ingénieurs présents sur la course. Un challenge passionnant avec de réels progrès au niveau des performances depuis le passage en Mondial EWC. [caption id="attachment_459166" align="aligncenter" width="600"]
PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Metiss-N°45-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
La petite équipe Sarthoise Metiss N°45 engage toujours avec passion cette machine expérimentale si atypique entièrement conçue et réalisée à Vibraye. Ce sera la dernière apparition de la moto avec un moteur Suzuki qui laissera sa place à un Honda pour le Bol d’or. Cette moto participera ce week-end à titre exceptionnel au Championnat de France Superbike aux mains de Gabriel Pons. Une autre façon de parfaire les derniers réglages techniques.
NOUVELLE DONNE DUCATI: ABSENT AU MANS MAIS EN FORCE AUX 8 HEURES DE SUZUKA.
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Equipe-Ducati-Kagayama-8H-Suzuka-©-Photo-Team[/caption]
Une absence regrettable de marque avec la disparition du Team ERC Ducati, qui semblerait se tourner vers la firme BMW.
Il faut dire que la marque Ducati a choisi d’être représentée officiellement aux 8 Heures de Suzuka par le nouveau team de Yukio Kagayama, qui avait toujours été fidèle pourtant à Suzuki.
Véritable défi au pays du soleil levant car cette Panigale V4R sera pilotée par Ryo Mizuno, débauché de chez Honda Factory, et qui s’est d’ailleurs classée seconde sur le circuit de Suzuka lors de la première manche du Championnat Japonais de Superbike.
Après Marc Marquez, l’équipe Ducati Kagayama présentée en grande pompe à l’ambassade d’Italie au Japon, a visité en Janvier le musée Ducati et l’entreprise Borgo Panigale. Une immersion totale pour ces nouveaux « Ambassadeurs » qui ont passé de nombreuses réunions techniques au sein de l’entreprise italienne.
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Conférence-presse-EWC-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
LA LISTE DES 48 ENGAGÉS DÉCOUVERTE LORS DE LA CONFÉRENCE DE PRESSE ACO:
Mardi soir dernier, 2 avril, l’ACO et son Président, Pierre Fillon tenaient la traditionnelle conférence de presse des 24 Heures du Mans Motos, aux côtés de l’ex pilote Jean-Marc Delétang, directeur de course et membre CCR FIM, Jean-Marc Desnues vice-président de la FFM et Jean-Baptiste Ley, directeur Motorsport Werner Bross Discovery Sports organisateur du Championnat du Monde EWC, auprès de la FIM. C’était d’ailleurs l’occasion de rappeler les 10 ans de cette collaboration avec la FIM et l’ACO. Ce seront 48 équipes qui s’aligneront donc au départ de ces 47èmes 24 heures du Mans avec un défilé inédit des machines entre le circuit et la place des Jacobins le Mercredi 17 Avril. La grande semaine des 24 Heures du Mans motos sera ainsi lancée en plein centre- ville ! Le départ sera donné le Samedi 20 Avril à 15 h par l’acteur d’Hollywood, Norman Reedus et un tout nouveau podium en cours de finition, recevra les futurs vainqueurs de cette nouvelle édition qui promet beaucoup. [caption id="attachment_459169" align="aligncenter" width="544"]
Norman-Reedus-starter24h-motos[/caption]
DEUXIÈME JOURNÉE: LA DERNIÈRE SÉANCE TOUJOURS POUR HONDA VILTAÏS !
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-Honda-Viltaïs-333-P1-©-Photo / Paulo GALEGO[/caption]
La seconde journée ce Mercredi 3 avril, a été semblable à celle de la veille Mardi, et avec une météo toujours aussi capricieuse assortie de terribles bourrasques et de grosses averses.
La Honda Viltaïs N°333 améliora encore son meilleur tour, décrochant un 1’35.679, plus vite que la veille de près d’une seconde sans toutefois battre le record établi en 2023, lors des essais officiels par Marvin Fritz sur la Yamaha YART, avec 1’35.616.
Rappelons le record absolu de la piste en endurance réalisé par Karel Hanika en 2022 toujours sur la Yamahav du YART, avec 1’34.878.
Cette Yamaha YART dorénavant N°1 a signé le second temps de ces journées tests avec 1’36.431, devant la BMW N°37, créditée elle de 1’36.371.
La Yamaha KM99 se classe quatrième avec 1’36.448 devant la Yoshimura SERT N°12, avec 1’36.534 et la Honda TSR N°5, avec 1’36.636.
En catégorie Superstock la BMW Tecmas N°9 a de nouveau été la plus rapide, en 1’37.324 et précède toujours la Honda National Motos N°55, seconde avec 1’37.977 et l’équipe TR T27 N°27, avec 1’38.071 et qui aligne dorénavant une Honda CBR 1000RR.
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-Honda-TRT-N°27-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
Une douzaine de chutes, toutes sans gravité, ont émaillé cette journée aux conditions d’adhérence très précaires. Espérons de meilleures conditions climatiques pour la course!
MEMORY
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Memory-Etienne-Masson-Yoshimura-Sert-N°12-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
Deux autocollants nous rappelle les douloureuses disparitions de Clément Stoll (15 Mars 2023) et de Anthony Delhalle (9 Mars 2017) victimes de cette passion dangereuse hélas pour ce sport et toutes deux arrivées, sinistres coïncidences, sur le très sécurisé circuit Gersois de Nogaro et avec 6 années d’écart…
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Memory-Suzuki-JMA-N°34-©-Photo-Michel-Picard-[/caption]
La bulle de carénage de la Suzuki JMA 34 porte le souvenir de Clément et le casque de Etienne Masson pilote de la Yoshimura SERT, ravive le lien très fort qui l’ unissait à Anthony, son ancien équipier. Nous ne les oublierons jamais non plus.
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-BMW-N°37-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
Ces deux journées tests ont permis de constater l’intensité de l’enjeu d’une victoire aux 24 Heures du Mans motos dans le monde.
Les firmes Japonaises toutes représentées veulent garder encore l’avantage contrairement au MotoGP et en Superbike, où leur suprématie est malmenée, par des firmes Européennes, comme Ducati, Aprilia, KTM ou BMW qui gagnent désormais dans ces catégories reines.
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-PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-BMW-Tecmas-N°9-P1-SST-©-Photo-Michel-Picard[/caption]
Le vent qui soufflait fort sur Le Mans présagerait t-il d’un future premier succès de BMW au Mans comme cette marque en rêve et qui avait pu l’obtenir en Superstock lors de la dernière édition avec la BMW Tecmas.
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PRÉ-TESTS-24-HEURES-DU-MANS-MOTOS-2024-Equipe-Yamaha-Yart-N°1-©-Photo-Michel-Picard-[/caption]
L’arrivée quasi officielle de Ducati – qui survole le MotoGP – avec de réelles et de nouvelles ambitions de victoire à Suzuka pourrait décider d’une implication future sur le Championnat Mondial d’Endurance EWC.
Yamaha, avec le YART, a les moyens de ses ambitions pour rester le N°1 et d’accroître le palmarès de la firme au diapason à 5 victoires au Mans.
Les constructeurs Honda, Kawasaki et Suzuki qui possèdent en vitrine chacun 14 victoires au palmarès des 24 Heures du Mans ont la possibilité d’établir un nouveau et unique record de victoires commercialement très exploitable.
L’histoire est en marche…
Texte : Michel PICARD
Photos : Michel PICARD et Paul GALEGO
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