ASO, l’organisateur du Dakar, le plus grand rallye-raid du monde, a dévoilé ce jeudi 1er décembre 2022 à Paris le parcours de l’édition 2023 à nouveau organisé en Arabie Saoudite et pour la quatrième année d’affilée du 31 décembre au 15 janvier 2023.L’épreuve débutera par un prologue, suivi de quatorze étapes.Avec plus de sécurité et aussi plus de difficulté comme l’avaient souhaités les concurrents à l’arrivée de l’édition 2022. 
David Castera, le directeur du Dakar, confie :« À la fin de chaque édition, je prends le pouls chez les concurrents pour avoir leur ressenti, savoir ce qui a fonctionné ou pas. L’année dernière, de l’avis de la majorité, ça manquait un peu de difficulté. Les terrains ne nous donnent pas toujours tout ce que l’on veut, il faut un peu se gratter la tête. C’est ce que l’on a fait cette année. On est allés chercher de la difficulté et on a remis de la longueur pour ajouter du tonus à l’ensemble de ce parcours. Le Dakar 2023, proposera donc 8 549 kilomètres dont 4 706 km de spéciale, avec un prologue et 14 étapes, entre la Mer Rouge et les rivages du Golfe Arabique.
PRIORITE A LA SECURITE !
Un an après l’explosion de la voiture de l’Orléanais Philippe Boutron, le Directeur du Dakar – l’ancien pilote moto et co pilote auto – David Castera et les organisateurs d’ASO, ont privilégié des bivouacs XXL, plus propices à la convivialité que les hôtels, mais aussi beaucoup plus simples à encadrer côté sécurité, naturellement.A ce sujet, Castera lâche :« On ne sait toujours pas grand-chose car on n’a pas accès au dossier, mais à partir du moment où il s’est passé quelque chose, on a le devoir de se protéger et de protéger au maximum les concurrents » DES BORDS DE LA MER ROUGE À DAMMAM, LE DAKAR 2023 TRAVERSERA L’ARABIE SAOUDITE
Sportivement, cette 45éme édition de l’épreuve créée en 1978 par le regretté Thierry Sabine – décédé dans l’accident de son hélicoptère le 14 janvier 1986 au Mali – devrait donc offrir deux semaines de courses différentes.La première, offrant de très longues étapes de plus de 400 kilomètres, où il faudra se montrer vigilant sur le plan de la navigation.La seconde, étant elle constituée de spéciales beaucoup plus courtes, fera la part belle aux franchissements avec de nombreuses et véritables dunes, comme désiré par les concurrents l’an dernier.La décision pourrait se faire dans le désert de l’Empty Quarter, parcouru pendant quatre jours, avec une étape marathon !David Castera, indique :« On a tellement galéré pendant les reconnaissances que je ne peux pas croire qu’il ne s’y passera rien » [caption id="attachment_414810" align="aligncenter" width="323"]
Al ARTYAH ET BAUMEL les vainqueurs 2022[/caption] Cela nous laisse donc entrevoir une belle bagarre entre les principales têtes d’affiche de la discipline que sont le vainqueur en titre, le Qatari Nasser al-Attiyah du Team Toyota, et les anciens multiples vainqueurs, tel celui que l’on surnomme ‘Monsieur Dakar’ avec ses quatorze victoires, le Français Stéphane Peterhansel de retour pour la seconde année avec la firme Audi ! 
Sans oublier lui aussi chez Audi ‘El Matador, l’Espagnol Carlos Sainz et le nonuple Champion du monde des rallyes WRC, le Français Sébastien Loeb, sacré le week-end dernier Champion du Monde des voitures de la formule électrique Extreme E, à Punta des Este en Uruguay. 
DES BONIFICATIONS EN CATEGORIE MOTO !
A retenir aussi cette année que deux modifications ont également été apportées au niveau du règlement.En auto, la neutralisation obligatoire de vingt minutes en milieu d’étape disparait.En moto, un système de bonification a été instauré pour ne plus pénaliser les vainqueurs d’étapes qui, le lendemain, étaient désavantagés en ouvrant la piste.Ainsi, si le pilote qui a pris le départ de l’étape en tête ouvre la route pendant 200 km, il recevra 300 secondes de bonifications, soit cinq minutes (1,5 sec par km).Terminons en ajoutant que le circuit Varois du Paul-Ricard, au Castellet, a accueilli ces trois derniers jours les traditionnelles vérifications techniques et administratives.Avant l’embarquement des véhicules sur le port de Marseille450 véhicules (166 voitures, 124 motos, 19 quads, 56 camions, plus les 89 participants au Dakar Classic) sont attendus au départ du prologue le 31 décembre prochain. François LEROUXPhotos : ASO – TEAMS[caption id="attachment_414812" align="aligncenter" width="583"]
Les vainqueurs 2022 Nasser Al ATTYAH et Mathieu BAUMEL[/caption]
