A l’heure où plusieurs Grands Prix se retrouvent en fin de contrat (Belgique – France), il en va de même du très prestigieux GPF1 de Monaco qui, comme eux, se retrouve à devoir renégocier avec le promoteur de la F1, la société Américaine Liberty Media !
Même si l’on n’ose imaginer la fin de cette épreuve la plus sélect et la pus célèbre, la plus glamour aussi et surtout où annuellement bien des personnalités se précipitent en Principauté pour assister au Grand Prix, les dirigeants Monégasques, l’ACM (Automobile Club de Monaco) vont devoir négocier pour la prolongation du partenariat – on évoque en coulisses un contrat de trois à cinq ans de 20 millions de dollars annuels – pour poursuivre l’aventure!
L’Automobile Club, une authentique incontournable institution monégasque, est bien évidemment solidement soutenu par son Altesse Sérénissime le Prince Albert II de Monaco, grand fan de sport en général et de sports mécaniques en particulier.
Bien avant la création du Championnat du monde F1 en 1950, la première édition d’un Grand Prix de Monaco, remonte à… 1929 !
Le Grand Prix inaugural s’était très exactement déroulé le dimanche 14 avril 1929, et il fut remporté William Grover-Williams au volant d’une Bugatti.
PODIUM 2021 DANS LA LOGE PRINCIÈRE DU PRINCE ALBERT II
Dans un long entretien accordé à notre confrère Erik Bielderman du grand quotidien sportif L’Equipe, à la veille du Grand Prix 2022 qui débute ce vendredi 27 mai, le Prince Albert II se montre plutôt optimiste, quant à la poursuite du Grand Prix de Monaco 🇲🇨
Il confie notamment : “Les responsables de la F1 ont répété assez souvent qu’ils n’imaginaient pas une saison sans le Grand Prix de Monaco. Je ne pense pas qu’ils reviennent sur ce sentiment. Maintenant, il y a toujours des aménagements à envisager. Quand on se trouve face à un nouveau contrat, il est normal de négocier. De nouvelles contraintes viennent s’ajouter dans tous les domaines (marketing, publicité, environnement…), mais je pense que la F1 a besoin de Monaco. Je ne veux pas paraître présomptueux en m’exprimant ainsi, parce qu’il est tout aussi vrai que Monaco a également besoin de la F1. En tout cas, il est de l’intérêt de toutes les parties de voir Monaco continuer à être cette vitrine exceptionnelle, non seulement du sport automobile en général mais aussi de la F1 en particulier.”
LE DÉPART DU GRAND PRIX 2021
Les paroles sont sages, sachant tout de même qu’au fil des ans, de nouveaux Grand Prix F1 ne cessent d’apparaître au calendrier et notamment aux Etats-Unis, avec deux nouvelles courses elles aussi glamour, comme celle de Miami en Floride et le retour en 2023 à Las Vegas dans l’Etat du Nevada.
Notons également l’avis de Charles Leclerc, le pilote Monégasque de la Scuderia Ferrari :
“C’est impossible que Monaco disparaisse du calendrier !
Une piste mythique que j’adore et qui fait partie de l’histoire de la F1 !”
Lequel et précise :
“L’un et l’autre sont indissociables !”
Las Vegas qui retrouvera la F1, après l’avoir déjà autrefois accueilli des Grands Prix en 1981 et 1982, sur l’immense parking alors spécialement aménagé en circuit, mais un parking tout de même, celui du réputé et prisé Hôtel-Casino Caesars Palace !
LE GRAND PRIX 1981 SUR LE PARKING DU CAESARS PALACE
Gilles Gaignault qui y assistait avec l’un de nos photographes, Bernard Bakalian, se souvient d’un accueil exceptionnel dans une ambiance de folie :
“Nous étions invités par l’équipe Renault. Et, on était venu jusqu’à Vegas en voiture depuis Los Angeles pour un trip et effectuer la semaine précédente, une balade dans la vallée de la mort.”
Et Gilles de préciser :
“Sur place, François Guiter M. ELF, nous avait convié à découvrir le Grand Canyon du Colorado au départ de Vegas en hélicoptère. Des souvenirs exceptionnels et surtout naturellement inoubliables !”
Pour l’heure, en Principauté place à la course et à la 79ème édition du Grand Prix de Monaco, septième manche du Championnat 2022, avec au programme, outre la F1, des épreuves de F2, Formule Regional European Alpine (ex-Eurocup Formula Renault) et de la Supercup Porsche.
Premiers tours de roues ce vendredi 27 mai à partir de 9 heures avec les monoplaces Alpine.
François LEROUX
Photos: Bernard BAKALIAN – Jeff THIRY et ACM
LE CADRE EXCEPTIONNEL DU GRAND PRIX DE MONACO
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