Nouveaux exploits en Porsche Supercup et en GT3 pour l’écurie Française Schumacher CLRT Racing Team et ses pilotes dont le jeune espoir tricolore, le Français Alessandro Ghiretti
L’équipe enchaine en effet et sans temps mort, les plus beaux événements de ces disciplines du sport automobile et elle doit pourtant aussi, parfois, déployer simultanément sa structure et ses compétences dans deux disciplines différentes et sur deux circuits différents !
Ainsi le week-end dernier par exemple, où la Porsche Mobil 1 Supercup se produisait à Zandvoort en support du GP des Pays-Bas de F1, tandis que le GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup, tenait le haut de l’affiche lui, en Allemagne sur le racé du circuit des monts de l’Eiffel, le très célèbre Nürburgring.
A Zandvoort, Alessandro Ghiretti l’a emporté en lever de rideau du Grand Prix des Pays-Bas, boostant ses chances de remporter le titre.
A 357 kilomètres de là, l’autre moitié de l’équipe a propulsé sa Porsche 911 GT3 R, à une bonne quatrième place, au terme des 3 heures d’une course folle au pied du Massif de l’Eifel.
Porsche Mobil 1 Supercup : Ghiretti et Schuring joueront le titre à Monza !
Sur un circuit, où il s’était déjà imposé en Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland, le jeune Français Alessandro Ghiretti s’est donc une nouvelle fois imposé après avoir pris l’avantage au départ sur son coéquipier Flynt Schuring, auteur de la pole devant son public.
Mais le plus proche rival du Français est parvenu à s’infiltrer entre les deux jeunes loups du Schumacher CLRT Racing Team.
Alessandro a du s’employer comme il en a l’habitude, une nouvelle fois, démontrant qu’il avait bien les nerfs solides.
Il lâchait calmement :
« C’est une des qualités les plus importantes qu’un pilote doit posséder de nos jours, surtout dans une catégorie monotype comme la Porsche Supercup étant donné que nous disposons tous du même matériel. »
Flynt, de son côté a décroché la troisième place qui, à défaut de combler les tribunes de ses fans les milliers de supporters de l’Orange Army, venue en masse dans les tribunes, soutenir essentiellement c’est une réalité, le ‘héros local, leur quadruple Champion du monde, Max Verstappen et bien évidemment aussi, les autres pilotes Néerlandais, lui a apporté deux avantages :
Le titre de Champion ‘Rookie 2025 et également une moisson de points suffisante pour figurer encore et toujours parmi les trois derniers prétendants à la couronne 2025 de la Porsche Mobil 1 Supercup !
Tout se jouera donc en fin de semaine à l’occasion du Grand Prix d’Italie à Monza, avec pour données de départ une avance … de 9 points pour Alessandro et un retard de 14 points pour Flynt classé lui, trois, quand une victoire en rapporte 25.
Sur ce tracé, cette piste Lombarde aux portes de Milan, considérée, à juste titre comme Le temple de la vitesse, le phénomène de l’aspiration pourrait s’évérer décisif comme nous le confirme d’ailleurs Alessandro :
« Monza comporte de belles lignes droites et parties rapides et il est clair que l’aspiration aura un impact important. Je pense que cela contribuera à rendre la course très spectaculaire. Quand on est devant, il n’y a pas de tactique particulière, il faut juste être le meilleur et tout faire pour conserver sa position ! »
Alors qui sera sacré et titré ? Une certitude au vu de sa formidable saison, Alessandro Ghiretti, semble le candidat le plus probable … si ‘ Dame chance!
GT World Challenge Europe : Un coup du sort et une belle récompense au bout de l’effort !
Ils sont partis P6, ils sont arrivés P4 : les résultats bruts ne permettent pas de réaliser à quel point le parcours de la Porsche N°22 du Schumacher CLRT Racing Team, fut héroïque au Nürburgring !
Tout à commencé par un départ particulièrement inspiré d’Ayhancan Güven, qui s’est engouffré dans le premier enchainement de virages en seconde position.
Mais au tout début de son relais, Klaus Bachler a tout de suite dû défendre son bien sans avoir le temps d’amener ses pneus neufs dans la bonne fenêtre de fonctionnement.
Il s’est tout de même maintenu dans le Top 5 avant de passer le relais à Laurin Heinrich, à un peu plus d’une heure de la présentation du damier… quelques secondes avant un ‘Full Course Yellow, naturellement dévastateur !
Cette neutralisation a du coup offert un pit-stop presque gratuit à plusieurs adversaires directs de la N°22, qui a plongé au huitième rang.
Un aléa d’autant plus rageant que l’équipe avait déjà connu exactement la même mésaventure à Monza.
Laurin Heinrich, indiquait :
« Quand la course a été relancée, j’ai d’abord ressenti le même phénomène que Klaus avec les pneus »
Et il précisait :
« Il a fallu attendre quelques tours avant de retrouver un grip suffisant et essayer d’attaquer les voitures qui nous avaient dépassé grâce au ‘Full Course Yellow. Le team a pu m’aider grâce aux données de la télémétrie auxquelles les ingénieurs ont accès pendant que la voiture est en piste. J’ai reçu par radio de précieuses recommandations pour adapter l’ABS et mieux exploiter le freinage. »
Les dépassements du pilote Allemand, l’abandon d’une Ferrari et la pénalité d’une Ford Mustang ont finalement mené la Porsche à la livrée ‘noir et or, à la quatrième place finale.
Que nous réservent les six prochaines semaines, qui verront les hommes du Schumacher CLRT, disputer autant de courses comptant pour quatre championnats dans cinq pays européens ?
A vos streamings !
Romane DIDIER
Photos : Porsche AG / Hoch ZWEI (Supercup) et SRO/JEP (GTWC)
