UGO Victorieux a ROAD TO. LE MANS en 2021- Photo : Thierry COULIBALY[/caption]
UGO DEWILDE « DIX ANS DÉJÀ QUE JE RÊVAIS DU MANS »
UGO à l’époque des débuts en karting – Photo : Claude MOLINIER
A 20 ans, Ugo de Wilde va devenir le plus jeune Belge de l’histoire au départ des 24Heures du Mans en proto.Un véritable rêve de gosse pour ce gamin qui a étudié à l’école de la FFSA Academy du Mans et vécu durant un an et demi à 50métres du virage du Tertre Rouge.Le Mans et Ugo de Wilde, c’est une longue histoire d’amour qui a débuté lors de sa première visite dans la Sarthe, c’était il y a tout juste dix ans !Ugo raconte :« Mon père qui est journaliste sport moteurs pour le grand quotidien Belge ‘La Dernière Heure Les Sports, est un grand fan des 24heures dont il n’a pas raté beaucoup d’éditions sur place depuis 1986 » [caption id="attachment_429679" align="aligncenter" width="700"]
UGO au virage du Tertre Ruge au début des Hunaudiéres avec sa sœur LUNA – Photo : PG[/caption][caption id="attachment_429681" align="aligncenter" width="700"]
UGO pose sa main dans celle de TOM KRISTENSEN ‘Mr LE MANS avec ses 9 victoires – Photo : PG[/caption] Et il précise :« En 2013, il nous a emmené ma maman, ma sœur et moi pour la première fois avec lui pour assister à la course. Je me souviens avoir mis ma main dans celle de Tom Kristensen moulée dans le sol au cœur de la ville du Mans. On a aussi parcouru les Hunaudières à pied la veille de la course qui a été endeuillée dès son début avec l’accident tragique d’ Allan Simonsen. Cela m’avait pas mal marqué. Notre ami André Lotterer qui habite à Nivelles, près de Bruxelles, avait gagné les deux éditions précédentes. Mais pas cette année-là… »« Ma première pole au Mans en 2015 »
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UGO, 1ére pole au MANS – Photo : PG[/caption] Deux ans plus tard, Ugo était de retour sur le circuit de karting du Mans pour le Trophée Junior CIK Academy, un Championnat réservé aux 13-15 ans. Il n’avait que 12 ans et demi, mais a signé sa première pole position internationale.« Je me rappelle avoir fait une photo avec un panneau sur lequel mon père avait écrit : Ma première pole au Mans. » [caption id="attachment_429682" align="aligncenter" width="700"]
UGO au Mondial Karting X 30 World Challenge – Photo : KART MAG[/caption] L’année suivante, je suis revenu sur ce même circuit pour y signer une nouvelle pole position lors du X30 World Challenge, de nuit devant 139 autres pilotes parmi lesquels Victor Martins, Denis Hauger, Gilian Henrion ou Adam Eteki. J’étais deuxième à l’amorce du dernier tour de la finale avant de me faire tamponner par l’Anglais Callum Bradshaw pour finalement terminer cinquième. »Débuts en F4 sur le Bugatti en 2018
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UGO découvre la monoplace et la F4 en 2018 – Photo : Nicolas PALUDETTO[/caption] En 2017, Ugo a débuté, à 14 ans à peine, en Championnat de France de F4. « J’ai découvert l’auto sur le circuit Bugatti du Mans. Les voitures étaient toutes préparées à la FFSA Academy dans le technopole du Mans. C’est là que j’ai été scolarisé durant deux ans, à l’cole du sport automobile, où je suis devenu pote avec Théo Pourchaire, Arthur Rougier, Anthoine Hubert, Adam Eteki, Theo Nouet, Victor Martins, Reshad De Gerus ou encore Oliver Solberg.On faisait parfois du kart loisirs ensemble. En 2018 et 2019, je partageais le premier étage d’une maison avec le Chinois Yife Yé. Au bout du jardin, il y avait un grand mur. Et derrière ce mur, c’était le virage du Tertre Rouge. On allait régulièrement courir sur le circuit. Et durant mes examens, impossible d’étudier durant le week-end des 24Heures, tant il y avait du bruit. Du coup, on allait voir les voitures… » [caption id="attachment_429672" align="aligncenter" width="700"]
UGO vice-champion de la F4 en 2018 – Photo : Nicolas PALUDETTO[/caption] Vice-champion de F4 en 2018 derrière le Brésilien Caio Collet et devant Théo Pourchaire, Arthur Leclerc et Ulysse De Pauw, Ugo est devenu le plus jeune vainqueur de l’histoire de la Formule Renault à Monza alors qu’il avait à peine 16 ans.Il a ensuite roulé en lever de rideau du GP de Monaco. Avant de monter deux fois sur le podium à Spa. [caption id="attachment_429665" align="aligncenter" width="700"]
Pour UGO, victoire en 2021 à ROAD TO LE MANS – Photo : Thierry COULIBALY[/caption] Débuts en proto à ‘Road To Le Mans avec l’écurie Luxembourgeoise DKR, et victoire à RTLM (Road To Le Mans) en 2021« La crise Covid a mis fin à nos espoirs de F1, mais on s’est alors tourné vers l’endurance plus accessible que le haut niveau en monoplace, F3, F2 et naturellement la F1 et qui attirait de plus en plus les jeunes pilotes. J’ai d’ailleurs toujours été attiré par Le Mans. En 2020, après avoir signé la pole et le meilleur tour lors d’une course de Fun Cup à laquelle j’avais été invitée sur le Bugatti, j’ai disputé mon premier ‘Road To Le Mans avec l’équipe DKR. J’étais censé au départ rouler avec Jean Glorieux, le meilleur Bronze qui a gagné la course. Mais je me suis finalement retrouvé sur la deuxième voiture avec un gentleman driver Allemand. J’ai à l’issue de mon relais ramené l’auto en tête, mais on a terminé finalement sixième de la première manche avant d’abandonner le samedi sur panne moteur. Je suis revenu l’année suivante avec le Mühlner Motorsport et Moritz Kranz. On a signé une pole et gagné l’une des deux courses ! On aurait dû remporter les deux mais on a été piégés par une voiture de sécurité alors que je menais la première manche. »Deux ans plus tard, le Bruxellois qui a obtenu son baccalauréat au Mans est de retour, mais cette fois pour la grande course :« L’an dernier, j’ai découvert le LMP2 avec un premier podium en ELMS (European Le Mans Séries) à Monza. Je partageais mon volant avec Thomas Laurent, une belle référence. J’ai adoré piloter ce proto Oreca et j’avais hâte de pouvoir remonter en piste au volant d’une LMP2.»Onze mois plus jeune qu’un certain Jacky Ickx lors de ses débuts en 1966 ! [caption id="attachment_429667" align="aligncenter" width="700"]
UGO va découvrir les 24 Heure du MANS – Photo TEAM[/caption] S’il a signé avec la désormais très prestigieuse Scuderia Iron Lynx (le team qui alignera l’Hypercar Lamborghini en 2024) pour disputer le Super Trofeo Lambo, et décidé de passer par le GT pour tenter d’accéder comme d’autres ensuite – tels les pilotes des Ferrari 499 P – à la catégorie de pointe, Ugo est ravi de se retrouver au départ du Mans cette annéd au volant du proto Oreca-Gibson DKR numéro 43 qu’il partagera avec le très expérimenté et très véloce Maxime Martin, mais aussi le très bon gentleman driver Tom Van Rompuy.A 20 ans et demi, il deviendra le plus jeune Belge au départ du Mans en proto, battant de… 4 mois Nicolas De Crem et de onze un certain Jacky Ickx qui avait 21 ans et 5 mois lors de ses débuts en 1966.Ugo explique :.« C’est un rêve qui se réalise clairement pour ma famille et moi » Et, il enchaîne :« Je suis issu d’un milieu modeste et le sport auto réclame beaucoup d’investissement. Tout doit être payé par des amis, partenaires, sponsors. Mais on se débrouille. On organise des courses de karts, on fait des Crowdfundings, on vend des t-shirts, du champagne, des agendas. On a aussi quelques amis mécènes qui croient en moi et nous aident bien. Et puis au plus on monte en grade, au moins on doit contribuer au budget. Le fait que ce soit l’année du Centenaire, avec un équipage 100% Belge,constituent clairement deux gros plus. Cela attire aussi beaucoup plus l’attention des médias. » Objectif / Vivre la nuit et voir l’arrivée
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UGO à ROAD TO LE MANS en 2021[/caption] Et quelles sont les ambitions sportives du jeune homme?« Pour une première, je vais essayer d’en profiter un maximum et le plus longtemps possible. Etre au départ est déjà un exploit. Voir l’arrivée serait génial pour une première. Surtout vivre la nuit du Mans. Le reste comme un éventuel podium en LMP2 Pro-Am serait du bonus. Je serai certainement l’un des pilotes les plus heureux sur la grille. »Et Ugo de Wilde nous précise encore :« Je suis conscient de la chance inouï que j’ai. Je suis le 113éme Belge au départ. J’espère que cela me portera bonheur.»Avant de conclure et de répondre notre question :Et le prochain rêve alors ?« Les gagner un jour ces 24 Heures du Mans. On s’est toujours dit avec mes amis de la WRT Karting Academy Charles Weerts et Gilles Magnus qu’on les ferait et les gagnerait un jour ensemble. Aujourd’hui, plus rien n’est impossible. J’ai déjà eu quelques contacts pour rouler en Hypercar. Mais d’abord, je veux prendre et acquérir de l’expérience et réussir mon premier Le Mans. C’est un pas en plus dans la direction où je veux aller. »Des paroles sages d’un jeune homme, grand espoir du sport automobile Belge ! Gilles GAIGNAULTPhotos : Nicolas PALUDETTO – Claude MOLINIER – Thierry COULIBALY – KART MAG – PG ]]>
