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Sans grande surprise l’écurie Toyota Gazoo s’impose ce vendredi 16 mars à l’arrivée des 1000 miles de Sebring la manche inaugurale du Championnat du monde d’endurance WEC de la FIAL’équipe Japonaise triomphe fort logiquement avec la numero 7 avec le trio Mike Conway, Kamui Kobayashi et José Maria Lopez qui ont décroché le premier succès de la saison au volant de la Toyota n°7, juste devant leurs équipiers car Toyota signe le doublé avec la voiture sœur la numero 8 de l’équipage Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa et Brendon Hartley, les champions du monde d’endurance en titre !
Le podium étant complété par la meilleure des deux Ferrari 499 P, la numero 50 du trio avec le poleman Antonio Fuoco qu’épaulaient Miguel Molina et Nicklas Nielsen et qui offre un premier podium historique à la firme de Maranello de retour en endurance mondiale et déjà sur le podium ! 
Top 5 pour la Cadillac numéro 2 du Chip Ganassi, du trio Earl Bamber, Alex Lynn et Richard Westbrook et pour la première des Porsche 963, la numéro 5 de Fred Makowiecki, Michael Christensen et Dane Cameron, quelques secondes devant la voiture sœur, la 6 de Kévin Estre, André Lotterer et Laurens Vanthoor, suivi de la seconde Ferrari, la 51 de Pier Guidi, James Calado et Tonio Giovinazzi 
Plus loin on pointe la Vànwall et les deux Peugeot 9X8 bien décevantes car seulement neuvième et dixième des Hypercar et bien loin au général, devancées par une meute de LMP2, les lionnes terminant trente et unième et trente troisième…Une débâcle – hélas – comparé aux nouvelles Hypercar qui débutent toutes alors que les 9X8 roulent en mondial WEC depuis la manche de Monza en juillet 2022!!!A Sebring ce vendredi, elles disputaient tout de même… leur quatrième course en mondial WEC! 
En LMP2, succès de l’Oreca numero 48 du team Jota qui précède la 22 plus rapide des deux Oreca du Team United avec David Beckmann, Yifei Ye et William Stevens et la 63 du Prema, avec la jeune Française, âgée de 19 ans, Dorianne Pin et qui roulait avec les très expérimentés Mirko Bortolotti et l’ancien pilote de Formule 1, le Russe Daniil KvyatNeuvième et onzième places pour les deux Alpine 
En LMGTE/Am victoire de la Corvette de Ben Keating, Nicolas Varrone et Nicky Catsburg, devant la Porsche 77 de l’écurie Allemande du Proton et la Ferrari des Suisses du Kessel, la 57 Peter GRISWOLD Photos / WEC – TEAMS 
LE CLASSEMENT GÉNÉRAL FINAL DES 1000 MILES DE SEBRING 2023
1 – Conway-Kobayashi-Lopez (Toyota GR010) – Toyota – 239 tours en 8h00’19″877
2 – Buemi-Hartley-Hirakawa (Toyota GR010) – Toyota à 2″168
3 – Fuoco-Molina-Nielsen (Ferrari 499P) – Ferrari – a 2 tours
4 – Bamber-Lynn-Westbrook (Cadillac V-LMDh) – Cadillac a 2 tours
5 – Cameron-Christensen-Makowiecki (Porsche 963) – Penske a 4 tours
6 – Estre-Lotterer-Vanthoor (Porsche 963) – Penske a 4 tours
7 – Beckmann-Ye-Stevens (Oreca 07-Gibson) – Jota à 9 tours (1er LMP2)
8- Lubin-Albuquerque-Hanson (Oreca 07-Gibson) – United Autosport à 9 tours
9 – Pin-Bortolotti-Kvyat (Oreca 07-Gibson) – Prema à 9 tours
10 – Smiechowski-Scherer-Costa (Oreca 07-Gibson) – Inter Europol à 9 tours
11 – Andrade-Kubica-Delétraz (Oreca 07-Gibson) – WRT à 9 tours
12 – Heinemeier Hansson-Fittipaldi-Rasmussen (Oreca 07-Gibson) – Jota à 9 tours
13 – Gelael-Habsburg-Frijns (Oreca 07-Gibson) – WRT a 9 tours
14 – Ugran-Viscaal-Caldarelli (Oreca 07-Gibson) – Prema à 10 tours
15 – Pier Guidi-Calado-Giovinazzi (Ferrari 499P) – Ferrari à 11 tours
16 – Vaxiviere-Canal-Milesi (Alpine A470-Gibson) – Alpine à 11 tours
17 – Keating-Varrone-Catsburg (Chevrolet Corvette) – Corvette à 18 tours (1er LMGTE/Am)
18 – Ried-Pedersen-Andlauer (Porsche 911) – Dempsey-Proton à 20 tours
19 – Kimura-Huffaker-Serra (Ferrari 488) – Kessel – a 20 tours
20 – Costantini-Mann-de Paw (Ferrari 488) – AF Corse a 20 tours
21 – Flohr-Castellacci-Rigon (Ferrari 488) – AF Corse a 20 tours
22 – Schiavoni-Cressoni-Picariello (Porsche 911) – Iron Lynx à 20 tours
23 – Wainwright-Pera-Barker (Porsche 911) – GR Racing a 21 tours
24 – Bovy-Gatting-Frey (Porsche 911) – Iron Dames – a 21 tours
25 – Cullen-Kaiser-Aubry (Oreca 07-Gibson) – Vector a 21 tours
26 – Al Harty-Dinan-Eastwood (Aston Martin Vantage) – TF Sport a 22 tours
27 – Hoshino-Stevenson-Fujii (Aston Martin Vantage) – D’Station a 22 tours
28 – Dalla Lana-Jefferies-Thiim (Aston Martin Vantage) – TF Sport à 23 tours
29 – Hyett-Jeannette-Cairoli (Porsche 911) – Project 1 à 24 tours
30 – Dillmann-Guerrieri-Villeneuve (Vanwall Vandervell 680) – Vanwall a 24 tours
31 – Di Resta-Jensen-Vergne (Peugeot 9X8) – Peugeot a 26 tours
32 – Duval-Menezes-Müller (Peugeot 9X8) – Peugeot à 98 tours
MEILLEUR TOUR: Antonio Fuoco en 1’45″067ABANDONS
Negrão-Rojas-Caldwell (Alpine A470-Gibson) – Alpine
Pierson-Blomqvist-Jarvis (Oreca 07-Gibson) – United AS
Dumas-Briscoe-Pla (Glickenhaus 007) – Glickenhaus
Perez Companc-Wadoux-Rovera (Ferrari 488) – AF CorseNON PARTANT
Tincknell-Hardwick-Robichon (Porsche 911) – Proton
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