WEC 2025. GIOVINAZZI ET FERRARI EN POLE A LOSAIL EN HYPERCAR. McLAREN EN LMGT3!

  Ferrari AF Corse s’offre sur la piste du tracé de Losail à Doha, la pole position des 1812 km du Qatar, la manche d’ouverture du calendrier 2025 du Mondial d’endurance WECC’est effectivement l’une des trois Ferrari 499P d’AF Corse, la N°51 qui s’élancera a depuis la pole position des 1812 km du Qatar, ce vendredi 28 février.L’ancien pilote de F1, l’Italien Antonio Giovinazzi a en effet décroché cette position de pointe sur la grille de départ après avoir signé le meilleur temps de l’Hyperpole avec un chrono de 1’38″359, précédant dans l’ordre la 1^ère des BMW M Hybrid V8 de l’écurie Belge WRT, la N°15 de Dries Vanthoor, crédité lui de 1’38″495, à 0”136  et une autre Ferrari 499 P d’AF Corse, la voiture-sœur, laN°50 de son coéquipier Antonio Fuoco, troisième avec 1’38″692.La première Hyperpole de cette nouvelle saison en WEC  a donc été marquée au fer rouge-… le rouge cher à  Ferrari !Antonio Giovinazzi s’est adjugé sa deuxième pole position en Hypercar, après celle décrochée au Lone Star Le Mans l’an dernier, pour offrir au Cheval Cabré la meilleure place possible sur la grille de départ de ces 1812 km du Qatar qui lancent la campagne en WEC.  Alors que la dernière séance des essais libres avait vu les trois Ferrari 499P se partager les honneurs en haut de la feuille des temps, le suspense a été au rendez-vous lors de l’Hyperpole.Le toujours aussi rapide pilote Belge Dries Vanthoor pensait visiblement être en mesure d’offrir enfin à son équipe, le BMW Team WRT, sa toute première pole depuis l’arrivée de la V8 Hybrid en Mondial d’endurance WEC, mais au volant de l’une des Ferrari, l’Italien lors de son ultime tentative l’a dépassé améliorant son temps de référence, signant un ultime tour de feu, avec un chrono canon en 1’38’’359.   Preuve de la belle forme des 499P à Losail, la seconde Ferrari AF Corse n°50 partira elle juste derrière du troisième rang sur la seconde ligne.Alex Lynn suit avec la plus vite des Cadillac Hertz Team Jota V-Series.R, la N°12. Ensuite on pointe la Cadillac n°38, la BMW N°20 et la Toyota Gazoo Racing GR010 HYBRID N°7, lesquelles se classent respectivement cinq, six et sept.  Le Top 10 de cette catégorie Hypercar étant complété par la troisième Ferrari 499P, la N°83 d’AF Corse, la 1^ère Alpine A424, la N°35 et la plus rapide des deux Peugeot 9X8, la N°93.Aux portes de ce Top 10, on trouve la Porsche Penske Motorsport 963 N°5, la seconde Peugeot N°94 et l’autre Porsche Penske, la N°6 qui ont échoué de peu à se qualifier pour l’Hyperpole.  L’Alpine N°36 et la 1^ère des Aston Martin Valkyrie, la N°009 partiront respectivement quatorze et quinze.Quant à la Porsche Proton Competition N°99, l’Aston Martin N°007 et la Toyota N°8, elles partiront elles du fond de la grille des Hypercars. 

 

En LMGT3, United Autosports verrouille la première ligne  

 

 

 Comme lors des 8 Heures de Bahreïn en 2024, la première ligne de la catégorie LMGT3 sera parée d’orange pour l’édition 2025 des 1812 km du Qatar.Les deux McLaren 720S d’United Autosports ont signé les meilleurs temps de l’Hyperpole, confirmant leurs excellentes dispositions déjà aperçues lors des séances des essais libres.Dans ce duel à distance entre les McLaren N°95 et N°59, c’est la première qui s’est montrée la plus rapide à Losail avec Sean Gelael à son volant.Transfuge de l’équipe BMW WRT, l’Indonésien désormais âgé de 28 ans a réalisé le chrono de référence en 1’54’’239, reléguant le Français Sébastien Baud à 0’’239, et s’offrant du même coup sa première pole position en WEC !L’une des Lexus RC F, la N°78 de l’écurie Française Akkodis ASP de Jérôme Policand, pilotée par Finn Gehrsitz, partira du troisième rang.Notons qu’il s’agit de la meilleure performance de l’équipe Akkodis ASP en Hyperpole depuis son arrivée en WEC l’an dernier.Avec à ses cotés, l’une des Ferrari Vista AF Corse 296, la N°54 de Francesco Castellacci.La Ferrari N°21 et la deuxième Lexus N°87 partiront des cinq et sixième places grâce aux performances de Simon Mann et de Clemens Schmid.L’Aston Martin Vantage N°27 du Heart of Racing Team, la BMW Team WRT M4 N°36, la Corvette TF Sport Z06 N°81 et la Ford Proton Competition Mustang N°88 complétant le Top 10 de la catégorie LMGT3.La Porsche 911 GT3 R Manthey 1st Phorm N°92, l’Aston Martin N°10 du Racing Spirit of Léman, la Corvette TF Sport N°33 et la BMW N°31 ont échoué aux portes de l’Hyperpole.La Porsche N°85 des Iron Dames, la Ford N°77 et les deux Mercedes-AMG LMGT3 Iron Lynx N°61 et 60 fermeront la marche de la catégorie LMGT3 au départ ce vendredi. Le départ des 1812 km du Qatar sera donné ce vendredi à 12h00. François LEROUXPhotos : WEC – TEAMS 

WEC 2025. LA GRILLE DE DÉPART A LOSAIL AU QATAR

  1 – Pier Guidi-Calado-Giovinazzi (Ferrari 499P) Ferrari AF – 1’38″3592 – Marciello-Magnussen-D. Vanthoor (BMW M Hybrid V8) BMW WRT – 1’38″4953 – Fuoco-Molina-Nielsen (Ferrari 499P) Ferrari AF – 1’38″6924 – Lynn-Nato-Stevens (Cadillac V-Series.R) Jota – 1’38″7235 – Bamber-Bourdais-Button (Cadillac V-Series.R) Jota – 1’39″0366 – Rast-Frijns-S. Van Der Linde (BMW M Hybrid V8) BMW WRT – 1’39″1467 – Conway-Kobayashi-De Vries (Toyota GR010 Hybrid) -Toyota – 1’39″2798 – Kubica-Ye-Hanson (Ferrari 499P) AF Corse – 1’39″2999 – Chatin-Habsburg-Milesi (Alpine A424) Alpine – 1’39″50610 – Di Resta-Jensen-Vergne (Peugeot 9X8) Peugeot – 1’39″67411 – Andlauer-Christensen-Jaminet (Porsche 963)  Penske – 1’39″94612 – Duval-Jakobsen-Vandoorne (Peugeot 9X8)  Peugeot – 1’40″03213 – Estre-L. Vanthoor-Campbell (Porsche 963)  Penske – 1’40″36314 – Gounon–Makowiecki-Schumacher (Alpine A424)  Alpine – 1’40″36415 – Riberas-Sorensen-De Angelis (Aston Martin Valkyrie) Aston Martin – 1’41″35316 – Jani-Pino-Varrone (Porsche 963) Proton – 1’41″42117 – Tincknell-Gamble-Gunn (Aston Martin Valkyrie) Aston Martin – 1’41″76618 – Buemi-Hartley-Hirakawa (Toyota GR010 Hybrid) Toyota – 1’46″28919 – Leung-Gelael-Sato (McLaren 720S) United Autosports – 1’54 “239 (1^er LMGT3)20 – Cottingham-Baud–Saucy (McLaren 720S EVO)  United Autosports – 1’54” 47821 – Robin-Gehrsitz-Barnicoat (Lexus RC F) Akkodis ASP – 1’54 “48422 – Flohr Heriau-Mann (Ferrari 296) AF Corse – 1’54 “60924 – Umbrarescu-Schmid-Lopez (Lexus RC F) Akkodis ASP – 1’54” 65825 – Drudi-James-Robichon (Aston Martin Vantage) Hor – 1’54 “75526- RossiaHy-K. Van Der Linde (BMW M4) WRT – 1’54″98927 – Van Rompuy-Andrade-Eastwood (Corvette Z06) TF Sport – 1’55″42428 – Gattuso-Levorato-Olsen (Ford Mustang) Proton – 1’55″43229 – Hardwick-Pera-Lietz (Porsche 911) Manthey – 1’56″43430 – DeBoer-Barrichello-Hasse Clot (Aston Martin Vantage) RSLeman – 1’56″61831 – Keating-Edgar-Juncadella (Corvette Z06) TF Sport – 1’56″69932 – Shahin-Boguslavskiy-Farfus (BMW M4) WRT – 1’56″86933 – Frey-Gatting-² (Porsche 911) Iron Dames – 1’57″15634 – Sousa-Tuck-Barker (Ford Mustang) Proton – 1’57″27435 – Ried-Hodenius-M.Martin (Mercedes AMG) Iron Lynx – 1’58″55436 – Schiavoni-Cressoni-Cairoli (Mercedes AMG) Iron Lynx – 1’59″194  ]]>