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L’Aston Martin Valkyrie N°007, a signé ce vendredi matin 10 juillet 2026, le meilleur temps de la catégorie Hypercar lors de la première séance des essais libres sur la piste d’Interlagos à Sao Paulo, tandis que la Mercedes-AMG du Team Iron Lynx, s’est installé en tête de la catégorie LMGT3.
ASTON MARTIN EN TÊTE DES HYPERCAR
L’Aston Martin Valkyrie N°007, pilotée par la paire que forme Harry Tincknell et Tom Gamble, a effectivement signé le meilleur temps de la première séance en piste à Interlagos, disputée sous un ciel dégagé et des températures estivales.
Tincknell a réalisé le meilleur tour en 1’25″457, soit seulement 0″024 de mieux que la plus rapide des Ferrari AF Corse, la 499P N°50 du trio composé lui d’ Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen.
Dans une séance extrêmement serrée, Ferrari a parfaitement lancé son week-end car la 499P N°51 des Champions du monde en titre, l’équipage James Calado, Antonio Giovinazzi et Alessandro Pier Guidi s’est classée troisième, tandis que la 499P privée qu’aligne également la structure AF Corse, la N°83 jaune, décroche la quatrième place, confirmant l’excellent début de week-end du Cheval Cabré pour cette quatrième manche du mondial d’endurance WEC 2026.
Robert Kubica avait initialement signé le meilleur temps absolu, avant que son chrono ne soit annulé pour non-respect des limites de la piste après une heure de séance. Ferrari espère améliorer son bilan à Interlagos, où la marque n’a encore jamais fait mieux qu’une cinquième place.
Alpine s’installe au cinquième rang grâce à l’A424 N°36 du trio tricolore avec Frédéric Makowiecki, Victor Martins et Jules Gounon, un début de week-end encourageant pour les Bleus au Brésil.
La sixième place est revenue à la 1ère des BMW M Team WRT, la N°20 de René Rast, Robin Frijns et Sheldon van der Linde, juste devant la Genesis Magma Racing GMR-001 N°19 de Daniel Juncadella, Mathieu Jaminet et Paul-Loup Chatin, alors que le constructeur Coréen poursuit ses débuts prometteurs en Championnat du monde WEC.
Le Top 10 est complété par la 1ère des 9X8 Peugeot, la seconde Genesis, la N°17 emmenée notamment par le héros local ‘Pipo Derani, et la plus rapide des Cadillac du Hertz Team JOTA V-Series.R, la N°12 dominatrice à Interlagos l’an dernier.
Cette dernière est engagée exceptionnellement avec le duo Will Stevens-Norman Nato, Alex Lynn poursuivant sa convalescence après une opération, tandis que Louis Delétraz représente l’équipe anglo-américaine au ‘Festival of Speed de Goodwood.
Récent vainqueur des 24 Heures du Mans, l’écurie Toyota termine seulement douze et dix-sept, la N°7 GR010 Hybrid devançant la voiture sœur, la N°8.
A noter qu’une seule période de ‘Full Course Yellow a été observée durant les 90 minutes de cette séance, afin de permettre l’évacuation de débris présents sur la piste.
LMGT3 MERCEDES EN TÊTE DES LMGT3 DEVANT CORVETTE
La Scuderia Italienne Iron Lynx a parfaitement entamé son week-end à Interlagos en plaçant la Mercedes-AMG N°61 en tête grâce à son pilote Belge Maxime Martin, qui partage une nouvelle fois le volant avec Rui Andrade et Martin Berry.
Le Belge a signé son meilleur tour en 1’34″883, soit une avance de 0″5 sur Charlie Eastwood au volant de la Corvette N°34 du Racing Team Turkey by TF Corvette.
La troisième place est revenue au Team WRT BMW, arborant une livrée spéciale aux couleurs du drapeau brésilien. Le pilote local Augusto Farfus partage la voiture N°32 avec Sean Gelael et Darren Leung.
La Ford Mustang Proton Competition s’est classée quatrième, avec l’équipage de la N°77 composé de Ben Tuck, Sebastian Priaulx et Eric Powell, qui espère redresser sa saison après un début de championnat compliqué.
La Ferrari N°21 du Vista AF Corse Ferrari de Simon Mann, François Hériau et Alessio Rovera complète le top 5 avec un meilleur tour en 1’35″727, permettant à une cinquième marque différente de figurer parmi les cinq premiers.
La seconde Mercedes-AMG Iron Lynx, pilotée par Johannes Zelger, Matteo Cressoni et Lin Hodenius, s’est classée sixième.
François LEROUX
Photos : WEC – DPPI
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