Bagnaia revient fort au Championnat
Francesco Bagnaia le leader de l’écurie Ducati Lenovo Team, a débuté cette deuxième partie de saison, comme il avait conclu la première, à savoir sur une victoire!Résultat, l’Italien, qui accusait encore 81 points de retard en amont du recent GP des Pays-Bas à Assen, revient au grand galop au Championnat. Quant à l’Espagnol Aleix Espargaró de l’Aprilia Racing Team, l’actuel second au classement général provisoire, visiblement très largement diminué par sa chute de la veille, lui, il limite ‘ la casse’ de son côté et les dégâts en terminant neuvième, dans le sillage du leader Fabio Quartararo, le Français de l’équipe Monster Energy Yamaha, sanctionné pour mémoire d’un Long Lap… qui l’a par la suite handicapé
Zarco prématurément éliminé… hélas!
Le poleman Johann Zarco, le pilote Français du Prima Pramac Racing, avait pourtant signé un parfait envol, sauf que cinq boucles plus tard, patatras …le Français perdait le contrôle de sa Ducati Desmosedici, à l’entrée du virage 8… « On peut passer de héros à zéro en un rien de temps » Telles furent les toutes premières paroles du malheureux Zarco aprés sa chute survenue lors du 5éme tour alors qu’il menait ce British GPPuis il indiquait :« Pas de chance pour moi aujourd’hui. Les températures élevées m’ont poussé à prendre le pneu medium à l’avant, c’était un bon pneu puisque Pecco Bagnaia a gagné avec, mais il semble que pour moi cela a été la raison de ma chute, on a moins d’adhérence avec. »Il ajoutait en concluant : « J’ai manqué cette opportunité mais je ne peux pas rester là-dessus, j’ai hâte d’être en Autriche le 21 août pour la prochaine manche »Sa chute permettait du coup à Jack Miller, l’autre pilote Ducati Lenovo Team, de virer en tête devant Alex Rins du Team Suzuki Ecstar, parvenu d’emblée à se frayer un passage depuis la quatrième ligne. Pendant ce temps-là, Fabio Quartararo au guidon de sa Yamaha, observait son Long Lap … une pénalité qui le repoussait temporairement au cinquième rang!
Rins de la première à la septième place
Au sixième passage, Alex Rins prenait ensuite l’ascendant sur Jack Miller. Le Catalan mènera un certain moment, pour tout compte fait s’incliner face aux deux Ducati officielles, à commencer par celle de Francesco Bagnaia. Plus jamais le Turinois ne sera inquiété.À l’inverse, le représentant du Team Suzuki Ecstar, allait lui dégringoler dans la hiérarchie, doublé coup sur coup par Maverick Viñales l’autre pilote Aprilia, qui avait connu un souci avec son height rear device au départ et un Jorge Martín, le partenaire de Zarco chez Prima Pramac Racing, revenu en force.En réalité, le pilote de la N°42, n’était pas au bout de ses peines, puisque Enea Bastianini du Gresini Racing et même Miguel Oliveira du Red Bull KTM Factory Racing, se déferont de lui sur la fin.Fabio Quartararo lui ausi se montrait également plus en difficulté…
Impressionnantes remontées de Viñales et Bastianini
À l’approche du drapeau à damier, Enea Bastianini prenait somme toute l’ascendant sur Jorge Martín pour le gain de la quatrième place, tandis que Maverick Viñales réussissait à s’intercaler entre le duo Francesco Bagnaia – Jack Miller. Le N°12 ira jusqu’à lancer une attaque sur le transalpin dans l’avant-dernier tour. Mais ‘Pecco’ ripostait aussitôt : les dés étaient jetés !
Un huitième vainqueur différent à Silverstone
Francesco Bagnaia s’imposait ainsi sous les yeux de Maverick Viñales et de Jack Miller, son huitième succès en catégorie reine, le 200éme podium de Ducati en MotoGP. Lequel ‘Peco devenait par la même occasion le huitième vainqueur consécutif sur cette piste.
Enea Bastianini et Jorge Martín héritaient quant à eux des quatrième et cinquième positions. Miguel Oliveira se classait sixième devant Alex Rins. Fabio Quartararo, Aleix Espargaró, qui aura serré héroïquement les dents et Marco Bezzecchi, complétaient ce Top 10, le deuxième le plus serré du MotoGP.Fabio qui confiait :« Je ne sais pas si je pouvais gagner mais j’aurais pu faire mieux (sans la pénalité qui lui a fait perdre trois places). Avoir une moto devant ça va, mais dès qu’il y en a plus, le pneu arrière surchauffe, on perd de la performance et essayer de doubler est un cauchemar pour nous, dans la ligne droite on se prend dix mètres à chaque accélération.Et, il précisait :« On aurait pu faire mieux avec un pneu arrière dur et pas le medium, mais c’est facile de le dire après coup. Il nous manque de la vitesse pure, de l’accélération, de l’adhérence… beaucoup de choses mais je préfère ne pas trop parler de nos points négatifs. On vient de perdre les deux dernières courses. Pecco Bagnaia est maintenant beaucoup plus compétitif pour le titre. C’est l’homme qui arrive à faire la différence en ce moment. » 
L’écart entre Fabio Quartararo et Aleix Espargaró s’élève donc ce dimanche soir 7 août 2022 à 22 unités. Francesco Bagnaia, malgrése deux succès successifs pointe maintenant pour sa part toujours loin à 49 longueurs.Mais il se rapproche et il reste tout de même encore huit GP au calendrier de la saison 2022 !La prochaine course se tiendra dans deux semaines en Autriche.
Alfredo SORIAPhotos : MOTO GP -TEAMS 
LE CLASSEMENT DU BRITISH GRAND PRIX 2022
1. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)2. Maverick Viñales (Aprilia Racing) à 0.426 3. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) à 0.614 4. Enea Bastianini (Gresini Racing) à 1.651 5. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) à 1.750 6. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) à 3.021 7. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) à 3.0218. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) à 3.819 9. Aleix Espargaró (Aprilia Racing) à 3.958 10. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) à 6.646
