24 HEURES DU MANS : L'AUDI N°1 REMPORTE LA VICTOIRE AVEC TRELUYER-FASSLER-LOTTERER

  AUTONEWSINFO, vous propose de suivre, heure par heure, le classement général de ces 80émes 24 Heures du Mans. Ainsi que le classement par catégorie.

VICTOIRE FINALE DE L’AUDI N°1 DE TRELUYER-FASSLER-LOTTERER

24 HEURES DU MANS 2012. Un an après leur succès acquis sur ce même circuit Sarthois, le trio composé du Français Benoit Treluyer, de l’Allemand André Lotterer et du Suisse Marcel Fassler remporte pour la seconde année consécutive, la 80éme édition des 24 Heures du Mans. Au volant de la nouvelle Audi e-tron quattro Hybrid, l’équipage devance à l’arrivée la voiture- sœur, l’Audi N°2 e-tron quatro Hybrid des anciens, l’Italien Dindo Capello, l’ Écossais Alan McNish et du Danois Tom Kristensen. Le podium est 100 % AUDI puisque l’Audi traditionnelle la R18 Ultra de Karvi-Bonanomi- Rockenfeller finit troisième. La meilleure des voitures ‘ essence ‘ la Lola Toyota de l’écurie Suisse Rebellion finit 4éme avec l’équipage formé du Français Nicolas Prost, du Suisse Neel Jani et de l’Allemand Nick Heidfeld. La 4éme Audi, encore une Ultra termine 5éme, celle des Français Romain Dumas et Loic Duval, épaulés par l’Espagnol Marc Géne. Le Docteur Ullrich peut-être fier de ses troupes qui lui apportent un onzième succès et un nouveau triplé   Gilles GAIGNAULT Photos : Thierry COULIBALY- Patrick MARTINOLI- Gilles MOLINIER – Johan SAGNE- François GAILLARD- Claude MOLINIER

APRÈS 23 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

 APRÈS 22 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

  1  AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER,   362 tours 2  AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH,  à 1 tour 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 3  tours, à 2 tours de la N° 2 4  LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 11 tours, à 8  tours de la N°4 5 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE,  à 11 tours, à 3′ 08″ 869 de la N°12 6 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 21 tours, à 10  tours de la N° 3 7 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO , à 24 tours,  à 3 tours de la N°22 8  ORECA NISSAN  N°46 de BECHE – THIRIET – TINSEAU, à 24 tours, à 2′ 16″ 351 de la N°44 9 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC, à 23 tours,  à 1 tour de la N° 46 10  ORECA NISSAN N° 26 de PANCIATICI – RAGUES – RUSINOV à 27 tours, à 2 tours  de la N° 49 CLASSEMENT LMP2 1   HPD ARX HONDA N° 44 DALZIER -KIMBER SMITH – POTOLICCHIO,  avec 338  tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 Italia N° 51  FISICHELLA -BRUNI – VILANDER,  avec 321  tours CLASSEMENT GTE/ Am 1 PORSCHE 911 RSR N° 67 de ARMINDO – NARAC – PONS , avec 314 tours     Suite à la sortie de route d’Alan MQcNish qui a perdu beaucoup de temps pour rentrer et réparer, l’Audi N°1 des lauréats de ‘édition 2011, vient de récupérer le commandement et semble sauf cata devoir filer vers une seconde victoire consécutive pour le trio Treluyer-Fassler-Lotterer   1  AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER,   346 tours 2  AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH,  à  4′ 35″ 304 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 2  tours, à 2 tours de la N° 2 4  LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 10 tours, à 8  tours de la N°4 5 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE,  à 11 tours, à 1  tour de la N°12 6 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 19 tours, à 8  tours de la N° 3 7 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO , à 22 tours,  à 3 tours de la N°22 8  ORECA NISSAN  N°46 de BECHE – THIRIET – TINSEAU, à 23 tours, à 1 tour de la N°44 9 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC, à 23 tours,  à 1′ 02″ 433de la N° 46 10  ORECA NISSAN N° 26 de PANCIATICI – RAGUES – RUSINOV à 25 tours, à 2 tours  de la N° 49 CLASSEMENT LMP2 1   HPD ARX HONDA N° 44 DALZIER -KIMBER SMITH – POTOLICCHIO,  avec 324  tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 Italia N° 51  FISICHELLA -BRUNI – VILANDER,  avec 307  tours CLASSEMENT GTE/ Am 1 PORSCHE 911 RSR N° 67 de ARMINDO – NARAC – PONS , avec 300 tours  

APRÈS 21 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

  1  AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH,    333 tours 2  AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER,   à 49″ 649 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 3  tours ,à 3 tours de la N° 1 4 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE,  à 8 tours, à 5  tours de la N°4 5  LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 10 tours, à 2 tours de la N°3 6 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 19 tours, à 9 tours de la N° 12 7 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO , à 22 tours,  à 3 tours de la N°22 8  ORECA NISSAN  N°46 de BECHE – THIRIET – TINSEAU, à 23 tours, à 1 tour de la N°44 9 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC, à 23 tours,  à 22″ 433 de la N° 46 10  ORECA NISSAN N° 26 de PANCIATICI – RAGUES – RUSINOV à 25 tours, à 2 tours  de la N° 49 CLASSEMENT LMP2 1   HPD ARX HONDA N° 44 DALZIER -KIMBER SMITH – POTOLICCHIO,  avec 311  tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 Italia N° 51  FISICHELLA -BRUNI – VILANDER,  avec 295 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1  CORVETTE C6  N° 50 de BORNHAUSER- CANAL- LAMY , avec 288 tours

APRÈS 20 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

  1  AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER,   316 tours 2  AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH,    à 3″008 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 3  tours  de la N° 2 4 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE,  à 8 tours, à 5  tours de la N°4 5  LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 9 tours, à 1 tour de la N°3 6 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 18  tours, à 9 tours de la N° 12 7 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO , à 20 tours,  à 2 tours de la N°22 8   HPD ARX HONDA N° 21 de KANE – LEVENTIS – WATTS , à 20 tours, à  16″ 651 de la N° 44 9  ORECA NISSAN  N°46 de BECHE – THIRIET – TINSEAU, à 21 tours, à 1 tour de la N°21 10 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC, à 21 tours,  à 5″ 538 de la N° 46 CLASSEMENT LMP2 1   HPD ARX HONDA N° 44 DALZIER -KIMBER SMITH – POTOLICCHIO,  avec 296  tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 Italia N° 51  FISICHELLA -BRUNI – VILANDER,  avec  281 tours CLASSEMENT GTE/ Am  1  CORVETTE C6  N° 50 de BORNHAUSER- CANAL- LAMY , avec 274 tours  

APRÈS 19 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

1  AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH,   300tours 2  AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER  à 37″213 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 2 tours  de la N° 1 4 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE,  à 8 tours, à 6  tours de la N°4 5  LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 9 tours, à 1 tour de la N°3 6 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 18  tours, à 9 tours de la N° 12 7 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO à 19 tours,  à 1 tour de la N°22 8   HPD ARX HONDA N° 21 de KANE – LEVENTIS – WATTS , à 20 tours, à  1 tour de la N° 44 9  ORECA NISSAN  N°46 de BECHE – THIRIET – TINSEAU, à 20 tours, à 41″332 de la N°21 10 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC, à 20 tours, à 1’10″421 de la N° 46 CLASSEMENT LMP2 1   HPD ARX HONDA N° 44 DALZIER -KIMBER SMITH – POTOLICCHIO,  avec 281  tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 Italia N° 51  FISICHELLA -BRUNI – VILANDER,  avec  266 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1  CORVETTE C6  N° 50 de BORNHAUSER- CANAL- LAMY , avec 260 tours

APRÈS 18 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

1  AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH,   283 tours 2  AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER  à 1″661 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 1  tour de la N° 1 4 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE,  à 8 tours, à 7  tours de la N°4 5  LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 9 tours, à 1 tour de la N°3 6 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13  de BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 14  tours , à  5 tours de la N° 12 7 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 17  tours, à 3 tours de la N° 13 8 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO à 18 tours,  à 1 tour de la N°22 9  HPD ARX HONDA N° 21 de KANE – LEVENTIS – WATTS , à 18 tours, à  46″ 066 de la N°44 10 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC, à 18 tours, à  59″635 de la N°21   CLASSEMENT LMP2 1   HPD ARX HONDA N° 44 DALZIER -KIMBER SMITH – POTOLICCHIO,  avec 265  tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 Italia N° 51  FISICHELLA -BRUNI – VILANDER,  avec  251 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1  CORVETTE C6  N° 50 de BORNHAUSER- CANAL- LAMY , avec 245 tours

APRÈS 17 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

 1  AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER  266  tours 2 AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH,  à  1′ 15″ 183 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 2  tours de la N° 2 4 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE,  à 8 tours, à 6  tours de la N°4 5  LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 9 tours, à 1 tour de la N°3 6 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13  de BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 14 tours , à  5 tours de la N° 12 7 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 16  tours, à 2 tours de la N° 13 8 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO à 17 tours,  à 1 tour de la N°22 9  HPD ARX HONDA N° 21 de KANE – LEVENTIS – WATTS , à 17 tours, à 1′ 40″ 070 10 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC, à 18 tours, à 1 tour de la N°21 CLASSEMENT LMP2   1   HPD ARX HONDA N° 44 DALZIER -KIMBER SMITH – POTOLICCHIO,  avec 249  tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 Italia N° 51  FISICHELLA -BRUNI – VILANDER,  avec  236  tours CLASSEMENT GTE/ Am 1  PORSCHE 911 RSR N°  67 ARMINDO – NARAC-  PONS  231 tours  

APRÈS 16 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

1  AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER  250 tours 2 AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH,  à  1′ 43″ 685 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 2  tours,  à 2 tours de la N° 2 4 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 8 tours, à 6 tours de la N°4 5 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE à 9 tours, à 1  tour de la N°12 6 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13  de BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 13   tours , à  4 tours de la N° 3 7 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 16  tours, à 3 tours de la N° 13 8 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO à 16 tours, à 51″ 5612  de la N°22 9 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC, à 16 tours, à 45″ 757 de la N°44 10 ORECA NISSAN N° 26 de PANCIATICI-RAGUES-RUSINOV à 17 tours, à 1 tour de la N° 49  CLASSEMENT LMP2 1   HPD ARX HONDA N° 44 DALZIER -KIMBER SMITH – POTOLICCHIO,  avec 234  tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 Italia N° 51  FISICHELLA -BRUNI – VILANDER,  avec  222 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1  CORVETTE C6  N° 50 de BORNHAUSER- CANAL- LAMY , avec 217 tours  

APRÈS 15 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

1  AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER  233 tours 2 AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH,  à 34″ 130 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 1  tour,  à 1 tour de la N° 2 4 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 7 tours, à 6 tours de la N°4 5 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE à 9 tours, à 2  tours de la N°12 6 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13  de BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 12   tours , à  3 tours de la N° 3 7 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO à 14 tours, à 2  tours de la N°13 8  HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 15  tours, à 1 tour de la N° 44 9 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC, à  15 tours, à 57″ 687de la N°22 10 ORECA NISSAN N° 26 de PANCIATICI-RAGUES-RUSINOV à 15 tours, à 1′ 29″854 de la N° 49 CLASSEMENT LMP2 1   HPD ARX HONDA N° 44 DALZIER -KIMBER SMITH – POTOLICCHIO  avec 219  tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 Italia N° 51  FISICHELLA -BRUNI – VILANDER avec  208 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1  CORVETTE C6  N° 50 de BORNHAUSER- CANAL- LAMY , avec 203 tours  

APRÈS 14 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

1AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH,  220 tours 2  AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER : à 12″ 486 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 1  tour,  à 1 tour de la N° 1 4 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 6 tours, à 5 tours de la N°4 5 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE à 9 tours, à 3  tours de la N°13 6 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13  de BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 9  tours , à  3 tours de la N° 3 7 HPD (ARX HONDA) N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO à 13 tours, à 3  tours de la N°13 8 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC, à 14 tours, à 1 tour de la N°44 9 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 14  tours, à 8″ 096 de la N° 49 10 ORECA NISSAN N° 26 de PANCIATICI-RAGUES-RUSINOV à 15 tours, à 1 tour de la N° 49  CLASSEMENT LMP2 1   HPD ARX HONDA N° 44 DALZIER -KIMBER SMITH – POTOLICCHIO  avec 207 tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 Italia N° 51  FISICHELLA -BRUNI – VILANDER avec  196 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1  CORVETTE C6  N° 50 de BORNHAUSER- CANAL- LAMY , avec 191 tours  

APRÈS 13 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

1 AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER : 205 tours 2 AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH, à  2’15″498 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 2 tours,  à 2 tours de la N° 2 4 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 6 tours, à 4 tours de la N°4 5 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE à 9 tours, à 3 tours de la N°13 6 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13  de BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 9 tours , à 1′ 07″ 086   de la N° 3 7 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO à 12 tours, à 3 tours de la N°3 8 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC à 14 tours à 1 tour de la N°44 9 ORECA NISSAN N° 26 de PANCIATICI-RAGUES-RUSINOV à 14 tours, à 30″ 743 de la N° 49 10 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 14 tours, à 26 “de la N° 26  CLASSEMENT LMP2 1   HPD ARX HONDA N° 44 DALZIER -KIMBER SMITH – POTOLICCHIO  avec 192 tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 Italia N° 51  FISICHELLA -BRUNI – VILANDER avec 182 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1 PORSCHE 911 RSR N° 67 de ARMINDO – NARAC – PONS , avec 178 tours  

APRÈS 12 HEURES DE COURSE – MI COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

  1 AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER : 188 tours 2 AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH, à 38″ 505 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 1 tour,  à 1 tour de la N° 2 4 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 5 tours, à 4 tours de la N°4 5 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13  de BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 7 tours , à 2 tours  de la N° 12 6 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE à 9 tours, à 2 tours de la N°13 7 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO à 12 tours, à 3 tours de la N°3 8 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC à 12 tours, à 2′ 11″ 474 de la N°44 9 ORECA NISSAN N° 26 de PANCIATICI-RAGUES-RUSINOV à  12 tours, à 1 tour de la N° 49 10 ORECA NISSAN N° 46 de BECHET – THIRIET – TINSEAU à 13 tours, à 56″ 438 de la N° 26  CLASSEMENT LMP2 1   HPD ARX HONDA N° 44 DALZIER -KIMBER SMITH – POTOLICCHIO  avec 176 tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 Italia N° 51  FISICHELLA -BRUNI – VILANDER avec 168 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1 PORSCHE 911 RSR N° 67 de ARMINDO – NARAC – PONS , avec 163 tours  

APRÈS ONZE HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

    1 AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER : 172 tours 2 AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH, à 1′ 47″ 568 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 1 tour,  à 1 tour de la N° 2 4 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 5 tours, à 4 tours de la N°4 5 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13  de BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 6 tours , à 1 tour de la N° 12 6 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE à 7 tours, à 1 tour de la N°13 7 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO à 11 tours, à 4 tours de la N°3 8 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 11 tours, à 2′ 26″ 398 de la N° 44 9 ORECA NISSAN N° 26 de PANCIATICI-RAGUES-RUSINOV à 11 tours, à 18″ 960 de la N° 22 10 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC à 11 tours, à 14″ 837 de la N°26  CLASSEMENT LMP2 1   HPD ARX HONDA N° 44 DALZIER -KIMBER SMITH – POTOLICCHIO  avec 161 tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 Italia N° 51  FISICHELLA -BRUNI – VILANDER avec 154 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1 PORSCHE 911 RSR N° 67 de ARMINDO – NARAC – PONS , avec 150 tours  

 APRÈS DIX HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

 

APRÈS NEUF HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

1 AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER : 139 tours 2 AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH, à 2′ 04″ 194 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 1 tour, à 1 tour de de la N° 2 4 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 4 tours, à 1 tour de la N°4 5 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13  de BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 5 tours , à 1 tour  de la N° 12 6 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE à 7 tours, à 2 tours de la N°13 7 ORECA NISSAN N° 48 FIRTH- HARTLEY- HUGUES à 8 tours, à 1 tour   de la N° 3 8 MORGAN JUDD N° 24 de  LAHAYE, NICOLET- PLA,  à 8 tours, à 0″ 543 de la N°48 9 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO à 9 tours, à 1 tour de la N°24 10 ORECA NISSAN N° 26 de PANCIATICI-RAGUES-RUSINOV à 9 tours, à 2′ 05″ 404 de la N° 4  CLASSEMENT LMP2 1   ORECA NISSAN  N° 48 de  FIRTH – HARTLEY- HUGHES avec  131 tours  CLASSEMENT GTE/Pro 1CORVETTE C6 N° 74 de OLIVER – RICHARD – MILNER, avec 125 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1 PORSCHE 911 RSR N° 67 de ARMINDO – NARAC – PONS , avec 122 tours  

 APRÈS HUIT HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

    1 AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER : 123 tours 2 AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH, à 3′ 15″ 747, 3 AUDI (R18 ultra) N°4 de JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 3‘ 27″ 000, à 11″916 de la N° 2 4 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  de HEIDFELD-JANI-PROST, à 3 tours, à 1 tour de la N°4 5 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13  de BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 4 tours , à 1 tour  de la N° 12 6 AUDI (R18 ultra) N° 3 de DUMAS – DUVAL- GENE à 7 tours, à 3 tours de la N°13 7 ORECA NISSAN N° 48 FIRTH- HARTLEY- HUGUES à 7 tours, à 22″ 733  de la N° 3 8 MORGAN JUDD N° 24 de  LAHAYE, NICOLET- PLA,  à 7 tours, à 13″ 535 de la N°48 9 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO à 7 tours, à 2′ 00″400 de la N°24 10 ORECA NISSAN N° 49 de AYARI -KAFFER -PEREZ COMPANC à 7 tours, à 21″ 277 de la N° 44 CLASSEMENT LMP2 1  ORECA NISSAN N° 48 FIRTH- HARTLEY- HUGUES avec 116 tours  CLASSEMENT GTE/Pro 1CORVETTE C6 N) 74 de OLIVER – RICHARD – MILNER, avec 111 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1 CORVETTE C6  N° 50 de BORNHAUSER- CANAL- LAMY , avec 108 tours  

APRÈS SEPT HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

1 AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER : 106 tours 2 AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH, à 1′ 11″ 747, 3 AUDI (R18 ultra) N°4 JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 1 tour, à 1 tour de la N° 2 4 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  HEIDFELD-JANI-PROST, à 2 tours, à 1 tour de la N°4 5 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13 BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 3 tours , à 1 tour  de la N° 12 6 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHNDHOK- DUMBREK, à 3 tours, à  35″ 631 de la N° 13 7 ORECA NISSAN N° 48 FIRTH- HARTLEY- HUGUES à 6 tours, à 3 tours de la N° 22 8 MORGAN JUDD N° 24 de  LAHAYE, NICOLET- PLA,  à 6 tours, à 24″374 de la N°48 9 MORGAN NISSAN N° 35 de HEINEMEIR-HANSSON – LEINDERS – MARTIN à 6 tours, à 31″ 419 de la N° 24 10 HPD ARX HONDA N° 44 de DALZIEL -KIMBER SMITH -POTOLICCHIO à 6 tours, à 1’32″404 de la N°9 CLASSEMENT LMP2 1  ORECA NISSAN N° 48 FIRTH- HARTLEY- HUGUES avec 100 tours  CLASSEMENT GTE/Pro 1CORVETTE C6 N) 74 de OLIVER – RICHARD – MILNER, avec 96 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1 CORVETTE C6  N° 50 de BORNHAUSER- CANAL- LAMY , avec 93 tours  

APRES SIX HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GENERAL

  1 AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER :  91 tours 2 TOYOTA (TS030 Hybrid) N° 7 LAPIERRE- NAKAJIMA-WURTZ,  à 6″ 36 3 AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH, à 2′ 23″ 366, à 2′ 16″998 de la N°7 4 AUDI (R18 ultra) N°4 JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 1 tour, à 1 tour de la N° 2 5  LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  HEIDFELD-JANI-PROST, à 2 tours, à 1 tour de la N°4 6 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13 BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 2 tours , à 1 tour  de la N° 12 7 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHNDHOK- DUMBREK, à 2 tours, à 2′ 39″ 661 de la N° 13 8 OAK PECAROLO JUDD N°15 BAGUETTE-MONTAGNY-KRAIHAMER à 3  tours, à 1 tour de N° 22 9 AUDI (R18 ultra) N°3 DUMAS- DUVAL-GENE à tours, à 4 tours , à 1 tour de la N° 15 10 HPD ARX HONDA N° 21 DANNY- KANE – WATTS, à 4 tours, à 2‘ 41″ 769 de la N°3 CLASSEMENT LMP2 1  MORGAN JUDD N° 24 de  LAHAYE, NICOLET- PLA, avec 87 tours CLASSEMENT GTE/Pro 1CORVETTE C6 N) 74 de OLIVER – RICHARD – MILNER, avec 83 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1 CORVETTE C6  N° 50 de BORNHAUSER- CANAL- LAMY , avec 81  tours  

APRÈS CINQ HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

  1 TOYOTA (TS030 Hybrid) N° 7 LAPIERRE- NAKAJIMA-WURTZ,  83 tours 2 AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER :  à 0″ 73.7 3 AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH, à 5’12″992 4 TOYOTA (TS030 Hybrib) N°8  BUEMI-DAVIDSON-SARRAZIN, à 1 tour 5  AUDI (R18 ultra) N°4 JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 1 tour, à 3’35″138 de la N° 8 6  LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  HEIDFELD-JANI-PROST, à 2 tours, à 1 tour de la N°4 7 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13 BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 2 tours , à 4’55” 8061 de la N° 12 8 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHNDHOK- DUMBREK, à 3 tours, à 1 tour de la N° 13 9 OAK PECAROLO JUDD N°15 BAGUETTE-MONTAGNY-KRAIHAMER à 4 tours, à 1 tour de N° 22 10 MORGAN JUDD N° 24 de  LAHAYE, NICOLET- PLA, à 4 tours, à 6’37″377 de la N° 15   CLASSEMENT LMP2 1  MORGAN JUDD N° 24 de  LAHAYE, NICOLET- PLA, avec 79 tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 N°51 de BRUNI- FISICHELLA- VILANDER, avec 74 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1 CORVETTE C6  N° 50 de BORNHAUSER- CANAL- LAMY , avec 72 tours  

  APRÈS 4 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

 

  1  AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER : 67 tours 2 TOYOTA (TS030 Hybrib) N°8  BUEMI-DAVIDSON-SARRAZIN, à 1’16” 333 2 TOYOTA (TS030 Hybrid) N° 7 LAPIERRE- NAKAJIMA-WURTZ, à 1′ 19″ 629, à 3″296 de la N°8 4 AUDI (R18 ultra) N°3 de GENE-DUMAS et DUVAL, à 1’ 27’’428, à 7’’799 de la N°7 5  AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH, à 3′ 04″ 570, à 1′ 37″ 142 de la N°3 6 AUDI (R18 ultra) N°4 JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 1 tour 7 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  HEIDFELD-JANI-PROST, à 1 tour, à 1′ 58″ 886 de la N°4 8 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13 BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 2 tours , à 1 tour de la N° 12 9 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHNDHOK- DUMBREK, à 2 tours, à 1’55″142 de la N° 13 10 OAK PECAROLO JUDD N°15 BAGUETTE-MONTAGNY-KRAIHAMER à 3 tours, à 1 tour de N° 22 CLASSEMENT LMP2 1  MORGAN JUDD N° 24 de  LAHAYE, NICOLET- PLA, avec 63 tours CLASSEMENT GTE/Pro 1 FERRARI 458 N°51 de BRUNI- FISICHELLA- VILANDER, avec 60 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1 PORSCHE 911 RSR N° 79 de LAW- NEIMAN- PUMPELLY, avec 58 tours  

APRES 3 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

  1 AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER ET TRELUYER : 50 tours 2 TOYOTA (TS030 Hybrid) N° 7 LAPIERRE- NAKAJIMA-WURTZ, à 52’’281 de la N°1 3 TOYOTA (TS030 Hybrib) N°8 BUEMI-DAVIDSON-SARRAZIN, à 1’09″200, à 16’’919 de la N°7 4 AUDI (R18 ultra) N°3 de GENE-DUMAS et DUVAL, à 2’10’’544, à 1’01’’344 de la N°8 5 AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN-et McNISH, à 1 tour 6 AUDI (R18 ultra) N°4 JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 1 tour 7 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12 HEIDFELD-JANI-PROST, à 2’06’’459, à 1 tour, à 47″910 de la N°4 8 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13 BELICCHI-PRIMAT-BLEEHEMOLEN, à 1’32″11 de la N°12 9 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHNDHOK- DUMBREK, à 2 tours 10 OAK (PESCAROLO JUDD) N°15 BAGUETTE-MONTAGNY-KRAIHAMER à 45″393 de la N° 22  

CLASSEMENT LMP2

1 MORGAN JUDD N° 24 de LAHAYE, NICOLET- PLA, avec 47 tours

CLASSEMENT GTE/Pro

1 FERRARI 458 N°51 de BRUNI- FISICHELLA- VILANDER, avec 45 tours

CLASSEMENT GTE/ Am

1 PORSCHE 911 RSR N° 79 de LAW- NEIMAN- PUMPELLY, avec 44 tours    

APRÈS 2 HEURES DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

  1  AUDI (R18 e-tron) N°1 de FASSLER-LOTTERER TRELUYER : 34 tours 2 AUDI (R18 e-tron) N°2 de CAPELLO-KRISTENSEN McNISH, à 1’50’’071 3 AUDI (R18 ultra) N°3 de GENE-DUMAS DUVAL, à 2’15’’710, à 25’639’’ de la N°2 4 TOYOTA (TS030 Hybrid) N° 7 LAPIERRE- NAKAJIMA-WURTZ, à 2’28’’615 à 12’’905 de la N°3 5 TOYOTA (TS030 Hybrib) N°8  BUEMI-DAVIDSON-SARRAZIN, à 2’42’’705, à 14’’090 de la N°7 6 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12  HEIDFELD-JANI-PROST, à 4’23’’672, à 1’40’’967 de la N°8 7 AUDI (R18 ultra) N°4 JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 1 tour 8 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13 BELICCHI-PRIMAT-BLEEKEMOLEN, à 43’’054 de la N°4 9 OAK (PESCAROLO JUDD) N°15 MONTAGNY-BAGUETTE-KRAIHAMER, à 39’’361’’ de la N°13 10 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 27’’928, de la N°15   CLASSEMENT LMP2 1  MORGAN JUDD N° 24 de  LAHAYE, NICOLET- PLA, avec 33 tours CLASSEMENT GTE/Pro   1 FERRARI 458 N°51 de BRUNI- FISICHELLA- VILANDER, avec 30 tours CLASSEMENT GTE/ Am 1 PORSCHE 911 RSR N° 79 de LAW- NEIMAN- PUMPELLY, avec 30 tours    

APRÈS 1 HEURE DE COURSE, CLASSEMENT GÉNÉRAL

  1  AUDI (R18 e-tron) N°1 :  FASSLER-LOTTERER -TRELUYER : 17 tours 2 AUDI (R18 e-tron) N°2  : CAPELLO-KRISTENSEN-McNISH, à 23’’788 3 TOYOTA (TS030 Hybrid) N° 7  : LAPIERRE- NAKAJIMA-WURTZ, à 44’’655 à 20’’867 de la N°2 4  TOYOTA (TS030 Hybrib) N°8  : BUEMI-DAVIDSON-SARRAZIN, à 50’’580, à 5’’925 de la N°7 5 AUDI (R18 ultra) N°3  : GENE-DUMAS -DUVAL, à 1’28’’167, à 37’’587 de la N°8 6 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°12 :  HEIDFELD-JANI-PROST, à 2’06’’459, à 38’’292 de la N°3 7 LOLA (B 12/60 TOYOTA) N°13 : BELICCHI-PRIMAT-BLEEKEMOLEN, à 2’38’’426, à  31’’967 de la 12 8  OAK (PESCAROLO JUDD) N°15 : MONTAGNY-BAGUETTE-KRAIHAMER, à 3’20’’543, à 42’’117 de la N°13 9 HPD (ARX 03a-HONDA) N°22 : BRABHAM- CHANDHOK- DUMBREK, à 3’29’’011, à 8’468 de la N°15 10 AUDI (R18 ultra) N°4  :  JARVIS- BONAMONI-ROCKENFELLER, à 1 tour  

CLASSEMENT LMP2

1  MORGAN OAK JUDD N° 24, de LAHAYE- NICOLET- PLA, avec 16 tours 2 ORECA-NISSAN (Thiriet TDS) de BECHE-THIRIET-TINSEAU, à 12”578

CLASSEMENT GTE/Pro 

1 FERRARI 458 N°51, de BRUNI- FISICHELLA- VILANDER, avec 15 tours

CLASSEMENT GTE/ Am

1 PORSCHE 911 RSR N° 79, de LAW- NEIMAN- PUMPELLY, avec 15 tours ]]>