L’Extreme e doit débuter en 2021 et il n’est donc pas concerné par le COVID-19. La future discipline de Rallye-Raids a annoncé son calendrier et désormais, elle remplit ses feuilles d’engagement. Andretti Autosport en est le premier concurrent Américain.
Faut-il encore présenter Andretti Autosport ?
En 2001, Michael Andretti, pilote chevronné, alors en fin de carrière, rejoignait l’équipe de CART, le Team Green. Il y était à la fois pilote et copropriétaire de sa voiture.Deux ans plus tard, Andretti Jr. rachetait Green, la renommait Andretti Autosport et déménageait en Indycar. Depuis, outre l’Indycar, Andretti Autosport s’est diversifié : Indy Lights, ALMS, Rallycross, Supercars et Formule e. [caption id="attachment_325388" align="aligncenter" width="600"]
En Rallye Raid aussi[/caption] L’Extreme e qu’il rejoint maintenant en plus de ses autres activités, est une émanation de la Formule e et on y retrouve nombre d’équipes (ABT, HWA, Venturi…)
La venue d’Andretti Autosport n’est donc pas surprenante en soit.Reste qu’hors de la monoplace, Andretti Autosport a toujours été l’associé d’une constructeur. Il a représenté Acura en ALMS, Volkswagen en Rallycross, Holden en Supercars et il porte les couleurs de BMW en Formule e. [caption id="attachment_320721" align="aligncenter" width="600"]
INDYCAR 2020 ESSAI COTA 12 FÉVRIER – LA DALLARA HONDA DU TEAM ANDRETTI DE COLTON HERTA[/caption] Si l’équipe se lance en Extreme e, c’est qu’elle possède probablement un accord avec un constructeur. Non pas pour 2021, mais pour 2022. Ainsi, Andretti essuiera les plâtres au préalable.Reste à savoir quel est le constructeur en question… BMW ? MINI ? Volkswagen ? Rappelons qu’ABT et HWA, sont également soupçonnés d’être des poissons-pilotes de constructeurs.En attendant, Andretti Autosport recevra ses Odyssey 21 E-SUV à l’automne. Joest Jonathan OUAKNINE
Photos : INDYCAR – ANDRETTI et FORMULE e
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FORMULE-E-2019-MARRAKECH-Les deux pilotes BMW-ANDRETTI DA COSTA devant BIRD[/caption]]]>
