VICTOIRE, LA TROISIÈME D’AFFILÉE POUR TOYOTA AUX 24 HEURES DU MANS

 Victoire de la Toyota numéro 8 ce dimanche 20 septembre 2020 aux 24 heures du Mans avec 387 tours couverts.Troisième succès consécutif pour l’équipe Japonaise ce dimanche qui l’emporte avec l’équipage composé du Suisse Sébastien Buemi, du Neo Zélandais Brandon Hartley et du Nippon Kazuki Nakajima. [caption id="attachment_338751" align="aligncenter" width="600"] L’équipage Victorieux avec la Toyota TS050 – Photo : Thierry-COULIBALY[/caption] [caption id="attachment_338752" align="aligncenter" width="600"] Le trio vainqueur de ces 24 Heures du Mans 2020- Photo : Thierry COULIBALY[/caption] Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima deviennent ce dimanche  désormais des triples vainqueurs du Mans, alors que Brendon Hartley, qui a remplacé Fernando Alonso cette saison, obtient sa deuxième victoire, après celle déjà obtenue avec Porsche en 2017.A l’arrivée, Buemi confiait :« C’est assez incroyable, un sentiment exceptionnel de se dire qu’on a gagné trois fois les 24 Heures du Mans. On est passé par tous les états. Le début de course a été difficile avec une crevaison et une surchauffe de freins avant. Quand le safety car est entré, on s’est dit qu’il fallait changer les pièces à ce moment-là. On se disait aussi qu’on ne pouvait plus gagner mais la chance a tourné et on s’est retrouvé en tête. C’est la preuve que tout peut arriver jusqu’à la ligne d’arrivée ici. [caption id="attachment_338801" align="aligncenter" width="600"] 24 H du Mans 2020. La Toyota TS050 Hybrid, file vers une nouvelle victoire – Photo Thierry COULIBALY[/caption] Le trio de cette N8, qui avait perdu dix minutes au stand au début de la nuit, à la suite d’un problème de refroidissement du frein avant-droit, incroyablement survenu sous régime de safety car, a ensuite bénéficie et profité des soucis bien plus  sérieux rencontrés par l’équipage de la n°7, qui lui ont fait perdre trente minutes, à 2Heures 45 du matin, pour le changement de turbo!Du coup et comme l’an dernier en juin 2019, Mike Conway, Jose Maria Lopez et Kamui Kobayashi ont donc encore dû dire adieu à leur rêve de l’emporter … [caption id="attachment_338802" align="aligncenter" width="600"] 24 H du Mans 2020 – La Rebellion N°1 termine à la deuxième place – Photo Thierry COULIBALY[/caption] Podium complété par l’une des deux Rebellion, la Numero 1, celle du trio avec le Français Norman Nato, l’Américain Gustavo Menezes et le Brésilien Bruno Senna, le neveu de l’inoubliable Champion que fut le regretté Ayrton Senna. et par la seconde Toyota, la 7  de Mike Conway, Kamui Kobayashi et José Maria Lopez. [caption id="attachment_338800" align="aligncenter" width="600"] Départ 24 H du Mans 2020. TOYOTA N°7 Photo Thierry COULIBALY[/caption] L’écurie Suisse a longtemps cru et espérer pouvoir placer ses deux voitures sur le podium, mais la n°3 du trio avec les deux Français Nathanaël Berthon et Romain Dumas épaulés par le Suisse Louis Deletraz, a Malheureusement été victime de problèmes d’embrayage à répétition en toute fin de course, et Finalement elle n’est devancée par la seconde Toyota TS050, la 7 qui prend la troisième place, que de …  39 secondes petites secondes au bout des 24 Heures! [caption id="attachment_338798" align="aligncenter" width="600"] 24 H du Mans 2020. La seconde Rebellion finit 4éme;… battue de 39 secondes pour la 3éme marche du podium -Photo Thierry COULIBALY[/caption] Le Français Hugues De Chaunac, qui dirige l’équipe Oreca, qui en charge de l’exploitation des Rebellion qui sont dès créations ´Made in´ Oreca, nées et conçues dans ses ateliers de Signes dans le Var, aux portes du circuit Paul Ricard, expliquait  :« C’est un superbe résultat, que l’on n’attendait pas. Les Toyota étaient très fortes, comme prévu , mais il y a toujours des imprévus en course. On a pourtant longtemps cru au double podium jusqu’à une heure de l’arrivée. Mais finir entre les deux Toyota, c’est comme  une victoire. C’est un beau résultat pour Rebellion dont c’était après de longues saisons en endurance, la dernière course. Cette seconde place termine un week-end exceptionnel pour cette  petite équipe! [caption id="attachment_338753" align="aligncenter" width="600"] L’Oreca United classée première en LMP2 – Photo : Thierry COULIBALY[/caption] En LMP2, Hugues de Chaunac peut aussi pavoiser avec la victoire qui revient à l’une des nombreuses Oreca, celle du Team United, la Numéro 22 de Paul di Resta, Phil Hanson et Felipe Albuquerque [caption id="attachment_338799" align="aligncenter" width="600"] L’Oreca du JOTA classée seconde des LMP2 – Photo : Thierry COULIBALY[/caption] Podium complété par deux autres Oreca 07-Gibson, celle du Team JOTA de Davidson, Da Costa et Gonzalez avec 370 tours et par l’ Oreca 07-Gibson de l’écurie Panis des trois tricolores Jamin, Canal, Vaxiviere avec 368 tours bouclés. [caption id="attachment_338797" align="aligncenter" width="600"] 24 H du Mans 2020. L’Oreca de l’équipe PANIS  – Photo Thierry COULIBALY[/caption][caption id="attachment_338795" align="aligncenter" width="600"] Superbe neuvième place à l’arrivée pour l’équipage 100% féminin – Photo : Thierry COULIBALY[/caption] A retenir aussi,la très belle performance de l’équipage 100% féminin, le trio  formé de la Colombienne Tatiana Calderon, de l’Allemande Sophia Flörsch et de la Hollandaise Bietske Visser, les jeunes femmes qui rallient l’arrivée avec leur Oreca 07-Gibson de l’équipe Richard Mille, se classant dans le Top 10, finissant à une excellente neuvième place, après avoir couverts 364 tours. [caption id="attachment_338759" align="aligncenter" width="600"] Triomphe Aston Martin en GT PRO – Photo : Thierry COULIBALY[/caption] En GT Pro et Am, double triomphe pour l’équipe Aston Martin, victorieuses des deux catégoriesEn Pro, 1ère place pour la N°97 d’es deux Britanniques Alex Lynn et Harry Thicknell, épaulés par le Belge Maxime Martin.. [caption id="attachment_338760" align="aligncenter" width="600"] Victoire aussi en GT Am pour Aston Martin – Photo Thierry COULIBALY[/caption] Enfin en GT Am, triomphe également pour Aston Martin, avec la N° 90 de l’équipe TF Sport, de Yoluc, Eastwood et Adam Gilles GAIGNAULTPhotos : Thierry COULIBALY – Patrick MARTINOLI [caption id="attachment_338770" align="aligncenter" width="600"] Arrivée victorieuse pour la Toyota numéro 8 ce dimanche 20 septembre 2020. – Photo Thierry COULIBALY[/caption] 

LE CLASSEMENT DES 24 HEURES DU MANS 2020

 1 – Buemi/Nakajima/Hartley (Toyota TS050) Toyota – 387 tours (1erLMP1)2 – Senna/Nato/Menezes (Rebellion R13-Gibson)  Rebellion – 3823 – Conway/Kobayashi/Lopez (Toyota TS050)  Toyota – 3814 – Dumas/Berthon/Deletraz (Rebellion R13-Gibson) Rebellion – 3815 – Hanson/Albuquerque/Di Resta (Oreca 07-Gibson)  United – 370 (1er LMP2)6 – Davidson/Da Costa/Gonzalez (Oreca 07-Gibson)  JOTA – 3707 – Jamin/Canal/Vaxiviere (Oreca 07-Gibson) Panis – 3688 – Negrão/Ragues/Laurent (Oreca 07-Gibson) Signatech – 3679 – Rusinov/Vergne/Jensen (Oreca 07-Gibson)  G-Drive – 36710 – Lafargue/Chatin/Bradley (Oreca 07-Gibson) IDEC – 36611 – Lapierre/Borga/Coigny (Oreca 07-Gibson) Cool Racing – 36512 – Falb/Trummer/Mcmurry (Oreca 07-Gibson)  Algarve – 36513 – Calderon/Flörsch/Visser (Oreca 07-Gibson) Richard Mille – 36414 – Lacorte/Belicchi/Sernagiotto (Dallara P217-Gibson)  Cetilar – 36315 – Pilet/Tilley/Kennard (Oreca 07-Gibson) IDEC – 36316 – Hedman/Hanley/Van Der Zande (Oreca 07-Gibson) DragonSpeed – 36117 – Owen/Brundle/Van Uitert (Oreca 07-Gibson)  United – 35918 – Yamanaka/Foster/Merhi (Ligier JSP217-Gibson) Eurasia – 35119 – Van Eerd/Van Der Garde/De Vries (Oreca 07-Gibson) Racing Team Nederland – 34920 – Martin/Lynn/Tincknell (Aston Martin Vantage)  AMR – 346 (1er GTE PRO)21 – Pier/Calado/Serra (Ferrari 488)  AF Corse – 34622 – Thiim/Sørensen/Westbrook (Aston Martin Vantage) AMR – 34323 – Pla/Bourdais/Gounon (Ferrari 488) Risi – 33924 – Yoluc/Eastwood/Adam (Aston Martin Vantage)  TF Sport – 339 (1erGTE AM)25 – Ried/Pera/Campbell (Porsche 911) Proton – 33926 – Perrodo/Collard/Nielsen (Ferrari 488) AF Corse – 33927 – Perfetti/Ten Voorde/Cairoli (Porsche 911) Project1 – 33928 – Grist/Kapadia/Wells (Oreca 07-Gibson) Nielsen – 33829 – Wainwright/Barker/Watson (Porsche 911) Gulf – 33730 – Heistand/Root/Magnussen (Ferrari 488) JMW – 33531 – Bruni/Lietz/Makowiecki (Porsche 911) Porsche – 33532 – Piovanetti/Negri/Ledogar (Ferrari 488) AF Corse – 33533 – Dalla/Gunn/Farfus (Aston Martin Vantage) AMR – 33334 – Gostner/Frey/Gatting (Ferrari 488) Iron Lynx – 33235 – Christensen/Estre/Vanthoor (Porsche 911) Proton – 33136 – Inthraphuvasak/Légeret/Andlauer (Porsche 911) Project1 – 33137 – Schiavoni/Pianezzola/Ruberti (Ferrari 488) Iron Lynx – 33138 – Felbermayr/Beretta/Van Splunteren (Porsche 911) Proton – 33039 – Flohr/Castellacci/Fisichella (Ferrari 488) AF Corse – 33040 – Keating/Fraga/Bleekemolen (Porsche 911) Project1 – 32641 – Smiechowski/Binder/Isaakyan (Ligier JSP217 Gibson) InterEuropol – 32542 – Grimes/Mowlem/Hollings (Ferrari 488) RedRiver – 32543 – Brooks/Piguet/Laskaratos (Porsche 911) Project1 – 31344 – Allen/Capillaire/Milesi (Oreca 07-Gibson) Graff – 35745 – Rigon/Molina/Bird (Ferrari 488) AF Corse – 34046 – Chen/Blomqvist/Gomes (Ferrari 488) HubAuto – 27347 – Preining/Bastien/De Leener (Porsche 911)Proton – 23848 – Mastronardi/Cressoni/Piccini (Ferrari 488) Iron Lynx – 21149 – Montoya/Buret/Rojas (Oreca 07-Gibson) DragonSpeed – 19250 – Macneil/Vilander/Segal (Ferrari 488) Scuderia Corsa – 18551 – Kimura/Abril/Cozzolino (Ferrari 488) MR Racing – 17252 – Cullen/Jarvis/Tandy (Oreca 07-Gibson) G-Drive – 10553 – Hirschi/Tereschenko/Gommendy (Oreca 07-Gibson) Duqueine – 10054 – Dillmann/Spengler/Webb (ENSO CLMP1-Gibson) ByKolles – 9755 – Yamashita/Patterson/Fjordbach (Oreca 07-Gibson) HighClass – 8856 – Ulrich/Görig/West (Ferrari 488) AF Corse – 8057 – Cameron/Scott/Griffin (Ferrari 488) AF Corse – 7858 – Tambay/Maris/D’ansembourg (Ligier JSP217-Gibson) Eurointernational – 2659 – Tung/Aubry/Stevens (Oreca 07-Gibson) DC Racing – 141  Déclassé ]]>