UNE AUDI WRT EN POLE PROVISOIRE AVANT LA SESSION DE LA SUPERPOLE AUX 24 HEURES DE SPA

2’34″255, la piste devenant légèrement plus rapide.Kelvin van der Linde, le plus vite en piste au volant de l’Audi Sport Team WRT N°31 indiquait:« Tout le mérite revient à l’équipe, car après les pré-qualifications, nous n’étions pas très satisfaits du set-up de la voiture. C’était évidemment sur le sec, et là, la piste était mouillée, donc cela semble convenir. A présent, nous allons faire la danse de la pluie pour la Super Pole! Je suis vraiment excité pour demain et pour le reste du week-end. »Mies avait été le plus rapide en Q3 en 2’35″298 tandis qu’en Q2, c’est Mike Campbell avec la Porsche GPX qui avait réalisé un tour extrêmement rapide, bouclant son tour en 2’35″013, compte tenu des conditions de piste difficiles à ce moment-là, laissant Dries Vanthoor à sept dixièmes, car crédité de 2’35″738.Auparavant lors de la Q1, réservée aux équipes avec le quatrième pilote, c’est Gabriele Piana qui s’était montré le plus rapide avec la Mercedes HRT en 2’39″300.Lors de cette session nocturne, il était important de se qualifier dans le Top 20 pour pouvoir avoir accès à la Superpole. [caption id="attachment_341206" align="aligncenter" width="600"] 24 HEURES DE SPA 2020 LA PORSCHE GPX en seconde position provisoire[/caption][caption id="attachment_341209" align="aligncenter" width="600"]
24-HEURES-DE-SPA-2020-AUDI-N°66 – Troisième provisoire[/caption] L’équipage Audi Sport WRT est donc provisoirement en pole devant la Porsche GPX de l’Australien Campbell, associé aux Français Pilet et Jaminet, et l’autre Audi du Team Attempto, troisième, avec Drudi-Niederhauser-Vervisch.Quatrième place pour la 1ére des Mercedes, de l’équipe tricolore AKKA avec Marciello-Boguslavskiy-Fraga. Top 5 pour une seconde Mercedes, de l’équipe HRT [caption id="attachment_341207" align="aligncenter" width="600"] 24 HEURES DE SPA 2020 LA MERCEDES AKKA N°88[/caption] La première Ferrari est celle de la Scuderia AF Corse de Calado-Nielsen-Pierguidi. L’autre Ferrari d’Amato Ferrari est également entrée dans le Top 20, avec Molina-Sirotkin-Rigon, treizième.La 488 de l’équipe Hub Auto avec Gomes-Blomqvist-Kobayashi réussissant elle, à atteindre la Superpole pour moins d’un dixième !Parmi les vingt qualifiés, on pointe cinq Audi, trois Mercedes, trois Ferrari, sept Porsche, deux Lamborghini.A noter qu’aucune Aston Martin, aucune Bentley, pas de Lexus, ni non plus de BMW, de McLaren ou de Honda, ne figurent dans les vingt voitures qualifiées pour la Superpole ce vendredi!La Super Pole débutera ce vendredi à 18h20, à la tombée de la nuit sur Spa-Francorchamps. Chaque équipage désignera un seul pilote, qui effectuera deux tours rapides du circuit de 7 km. Ils rouleront dans l’ordre inverse du Top 20 de ce jeudi soir et c’est donc la N°31 de l’Audi Sport Team WRT qui prendra la piste en dernier dans la bagarre pour tenter de décrocher la première place de la grille de départ de ces 24 Heures de Spa. François LEROUXPhotos : SRO – TEAMS [caption id="attachment_341208" align="aligncenter" width="600"] 24 HEURES DE SPA 2020 LA MERCEDES AKKA N°88[/caption]

LES VINGT QUALIFIES POUR LA SUPERPOLE

 1 – D.Vanthoor-Mies-K.Van der Linde (Audi) Audi Sport WRT- 2’35″0972 – Campbell-Pilet-Jaminet (Porsche) GPX – 2’35″2823 – Drudi-Niederhauser-Vervisch (Audi) Attempto – 2’36″2494 – Marciello-Boguslavskiy-Fraga (Mercedes) AKKA – 2’36″3875 – Engel-Stolz-Abril (Mercedes) HRT – 2’36″4006 – Calado-Nielsen-Pierguidi (Ferrari) AF Corse – 2’36″5417 – Dumas-Deletraz-Preining (Porsche) GPX – 2’36″5988 – Mortara-Weerts-Stippler (Audi) WRT – 2’36″6059 – L.Vanthoor-Tandy-Bamber (Porsche) Rowe – 2’36″64110 – Lietz-Christensen-Estre (Porsche) KCMG – 2’36″73111 – Bergmeister-Makowiecki-Olsen (Porsche) Frikadelli – 2’36″77812 – S.Muller-Engelhart-Cairoli (Porsche) Dinamic – 2’36″88913 – Molina-Sirotkin-Rigon (Ferrari) AF Corse – 2’37″11314 – Winkelhock-Boccolacci-Haase (Audi) Sainteloc – 2’37″17215 – Marschall-Habsburg-Vaxiviere (Audi) WRT – 2’37″19516 – Lind-Mapelli-Caldarelli (Lamborghini) FFF – 2’37″23517 – Fontana-Legeret-Hites (Mercedes) AKKA – 2’37″45718 – Costa-Altoè-Perera (Lamborghini) Frey – 2’37″47319 – Bachler-Werner-Andlauer (Porsche) Rowe – 2’37″51320 – Gomes-Blomqvist-Kobayashi (Ferrari) Hub Auto – 2’37″597 

LES ÉLIMINÉS POUR LA SUPERPOLE

 21 – Dontje-Ward-Ellis (Mercedes) HTP – 2’37″68122 – Siedler-Grenier-Feller (Lamborghini) Frey – 2’37″72923 – Burdon-Imperatori-Liberati (Porsche) KCMG – 2’37″77624 – Farfus-Catsburg-Eng (BMW) Walkenhorst – 2’37″78125 – Breukers-Hall-Goethe (Audi) WRT – 2’37″83026 – Pepper-Gounon-Soulet (Bentley) K-Pax – 2’38″05327 – Neubauer-Buret-Panis (Lexus) Tech 1 – 2’38″07028 – Cameron-Van der Zande-Farnbacher (Honda)  Honda – 2’38″38429 – DeAngelis-Watson-Pull-HasseClot (Aston Martin)  Garage 59 – 2’38″54230 – Wilkinson-Osborne-Bell (McLaren) Optimum – 2’38″60931 – Schandorff-Macdowall-Kujala (Lamborghini) Barwell – 2’38″75832 – Tomczyk-Pittard-Yelloly (BMW) Walkenhorst – 2’38″78333 – Companc-Sanchez-Juuso-Assenheimer (Mercedes) Madpanda – 2’39″08834 – Piana-Beretta-Afanasiev-Haupt (Mercedes) HRT – 2’39″14835 – Allemann-Bohn-Renauer-Renauer (Porsche) Herberth – 2’39″46336 – Moulin-Proto-Chevalier-Latorre (Lamborghini) FFF – 2’39″51637 – Beaubelique-Barthez-J.Pla-Drouet (Mercedes) AKKA – 2’39″94838 – Scholl-Gachet-Aka-Hutchison (Audi) Attempto – 2’39″94939 – Moccia-Giammaria-Keen-Hamaguchi (Lamborghini) FFF – 2’40″01040 – DeLeener-Pedersen-Rizzoli-Sbirrazzuoli (Porsche) Dinamic – 2’40″14141 – Mitchell-Collard-Collard-Machitski (Lamborghini) Barwell – 2’40″18042 – West-Goodwin-Adam-Martin (Aston Martin) Garage 59 – 2’40″18543 – Hui-Froggatt-Cheever-Fisichella (Ferrari) Tempesta – 2’40″20844 – Hommerson-Machiels-Bertolini-Serra (Ferrari) AF Corse – 2’40″66745 – OnslowCole-MacLeod-Konrad-Vos (Mercedes) RAM – 2’40″91746 – Krupinski-Liebhauser-Lauda-Klien (Mercedes) JP – 2’41″06847 – Jean-Panciatici-Morris (Bentley) CMR – 2’41″15748 – McKay-Kjaergaard-F.Bird (Bentley) Parker – 2’41″60849 – Ehret-Keilwitz-Mastronardi-Perel (Ferrari) Rinaldi – 2’41″82150 – Kurtz-Pierburg-Baumann-Braun (Mercedes) SPS – 2’41″91651 – Lenz-Petit-Costantini-Mauron (Lamborghini) Raton – 2’42″97452 – Ojjeh-Vannelet-Lessennes-Klingmann (BMW) BoutsenGinion – 2’44″71453 – Mateu-Ricci-Tribaudini-Lémeret (Bentley) CMR – 2’44″80554 – Häring-Konstantinou-Joos-Seefried (Porsche) Herberth – 2’45″19355 – Paque-Paisse-Cresp-Palette (Audi) Sainteloc – 2’41″90556 – Baptista-Soucek-Parente (Bentley) K-Pax – Pas de chrono    ]]>