1’45.218, précède le Suisse David Droux qui pilotait lui, l’Oreca 07 du Graff Racing, au volant de laquelle, il sera secondé par le Français Eric Trouillet et son compatriote Sébastien Page et second à 0.8 seconde. [caption id="attachment_384474" align="aligncenter" width="828"] L’ORECA O7 DU GRAFF[/caption] Dennis Andersen avec une autre Oreca 07, celle du High Class Racing, se classe troisième à 4.7 seconde devant La Ligier JS P217 d’ARC Bratislava de Neale Muston, classé lui à 5.2 secondes du poleman Hanley.Mais précisons que si les deux premiers ont confirmés leurs deux 1ére places pour les qualifications de la seconde course, les positions s’inversent entre l’Oreca 07 du High Class Racing et la Ligier JS P217 du ARC Bratislava, au terme de la deuxième séance des chronos ! Dans la catégorie LMP3, les deux poles positions reviennent à l’Allemand Laurents Hoerr avec la Duqueine D08 N°2 de l’équipe Luxembourgeoise du DKR Engineering avec 1’50.807. Il devance de 1.2 seconde l’Espagnol Xavier Lloveras, au volant de la ligier JS P320 des Russes du G-Drive Racing. Mais Lloveras a bien amélioré son meilleur temps dans la deuxième session des qualifs, ne pointant plus qu’à à 0.842 seconde de la seconde pole de Hoerr. En catégorie GT, la pole position revient à Ben Barnicoat au volant de la Mclaren 720s GT3 du team Inception Racing avec 1’55.217, devant la Ferrari 488 GT3 de la Scuderia AF Corse confiée au Français Vincent Abril qui a obtenu exactement le même chrono mais comme Barnicoat l’a signé le premier, c’est lui qui décroche la pole ! Axcil Jefferies avec une autre Ferrari 488 GT3, la N°57 des Suisses du Kessel Racing, obtient le troisième temps de la Q1 devant la Mercedes AMG GT3 N°20 du SPS Automotive Performance de Mikael Grenier. Lors de la deuxième séance, meilleur temps pour Jonny Adam dans le baquet de l’Aston Martin Vantage GT3 N°95 du TF Sport, avec 1’55.883. Le pilote officiel Aston Martin Racing devance de Mikkel Jensen avec la Ferrari 488 GT3 N°74 du Kessel Racing. Ben Barnicoat et Vincent Avril, les deux premiers de la Q1, se partageant cette fois derrière, la deuxième ligne. François LEROUXPhotos : TEAM