On attendait ce lundi 4 février 2022, les possibles résultats sur l’enquête diligentée par la FIA (Fédération Internationale Automobile) sur l’affaire du GP d’Abu Dhabi, sujet à moult polémiques… depuis le 12 décembre et le sacre du Néerlandais Max Verstappen, au détriment du britannique Lewis Hamilton.Mais lors de sa réunion ce jour à Londres, la Commission de la F1, laquelle regroupe la FIA, les représentants de Formula 1 et les équipes, n’a rien annoncé, rien révélé de son enquête au sujet de ce Grand Prix d’Abu Dhabi.Par contre, on a officiellement’ appris que comme en 2021, trois courses sprints, seraient à nouveau organisées cette année mais avec plus de points distribués. D’autre part, on a également appris qu’un nouveau barème de points, allait voir le jour et faire son apparition en 2022, en cas de GP écourté!Et que le nouveau Président de la FIA, l’Emirati Mohammed Ben Sulayem, présentera publiquement des informations sur des changements structurels et un plan d’action dans les prochains jours.
Mais revenons aux annonces de ce lundi 14 février 2022.
On a donc appris, répétons-le, que seules trois courses ‘sprint’ figuraient à nouveau finalement au calendrier en 2022:
A Imola en Italie (22 au 24 avril), au Red Bull Ring en Autriche (8 au 10 juillet) et enfin à Sao Paulo au Brésil (11 au 13 novembre).
La pole position, étant désormais attribuée au pilote ayant signé le meilleur temps de la séance de qualification du vendredi.
La course du samedi ne se nommera plus course de ‘Qualification’ mais ´Sprint’
Et ce même, si la grille de départ du GP le dimanche, sera bien composée sur le classement de l’arrivée de cette première course ‘Sprint’ du samedi.
Et, ce seront les huit premiers pilotes de cette épreuve qui marqueront des points au Championnat : 8 pour le 1er, 7 pour le deuxième, 6 pour le troisième et ce jusqu’à un point pour le huitième.
D’autre part, pour éviter à nouveau, le résultat du rocambolesque GP de Belgique, sur le tracé Ardennais de Soat-Francorchamps, où une poignée de tours et bouclés au ralenti derrière la voiture de sécurité, avait pourtant attribué des points, une nouvelle réglementation voit le jour !
A partir de cette année, deux tours minimum devront être disputés sous drapeau vert pour que des points soient attribués.
Entre 2 tours et 25 % de la distance du GP, seuls les pilotes classés dans le top 5, marqueront des points :
6 points pour le 1er, 4 pour le second, 3 pour le troisième, 2 pour le quatrième et 1 pour le cinquième.
Si 25 % à 50 % de la distance totale du GP, sont couvertes par les pilotes, les neuf premiers marqueront respectivement 13, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 point.
Enfin, entre 50 % et 75 % de la distance prévue parcouru, le vainqueur héritera de 19 points, le second 14, le troisième 12, le quatrième 9, le cinquième 8, le sixième 6, le septième 5, le huitième 3, le neuvième 2 et enfin 1 point sera attribué au pilote classé au dixième rang.
Comme c’était le cas jusqu’alors, l’intégralité des points sera distribué dès que la barre des 75 % de la distance du Grand Prix sera effectuée.
Naturellement maintenant la totalité de ces changements doivent désormais être validés par le Conseil mondial de l’automobile, qui se réunira avant la première course de la saison à Bahreïn prévue le 20 mars prochain, pour être officialisé !
John ROWBERG
Photos : Bernard BAKALIAN
