Le bal des présentations des monoplaces 2022 de Formule 1 s’est poursuivi ce mari 15 février, avec celle du Team Williams, lequel a dévoilé une superbe livrée bleue saisissante, mais sur un simple ‘showcar 2022.L’équipe Britannique, fondée par Sir Frank Williams – malheureusement décédé le 28 novembre dernier – et désormais détenue par le fonds Dorilton Capitol, a connu une légère amélioration de ses performances en 2021, ce qui lui a permis de ne plus fermer la marche et de terminer huitième du Championnat des constructeurs.Avant la campagne 2022, qui mettra en vedette de nouvelles voitures construites selon de nouvelles règles révolutionnaires, Williams a publié ce jour des images d’une livrée à prédominance bleue, avec des notes de rouge, sur une simple voiture d’exposition et comme l’avait déjà fait auparavant, il y a quelques jours, Red Bull. 
Leur approche est donc similaire à celle de Red Bull, avec des équipes soucieuses de garder leurs secrets cachés le plus longtemps possible… en tout cas au moins jusqu’aux premiers essais collectifs de Barcelone, qui débutent le 23 février, sur la piste de Catalunya !Team principal de Williams, Jost Capito, explique:«Au cours de son histoire en tant qu’écurie de Formule 1 emblématique, Williams Racing a fait preuve d’une grande force et d’une grande sophistication. »Et il enchaîne et lâche :« La nouvelle identité visuelle de la voiture 2022 résume parfaitement ces caractéristiques que le staff, les pilotes et les fans ont démontrées à maintes reprises. »Avant d’ajouter et de préciser encore :« Alors que nous entrons dans la nouvelle ère de notre sport, la FW44 met en évidence la transition vers l’avenir, tout en reconnaissant les qualités intemporelles qui font de nous, ce que nous sommes. La saison dernière, nous étions ravis et fiers d’avoir fait de si bons progrès en tant qu’équipe, avec un certain nombre de résultats bien mérités en plus d’un podium. »Et il conclut :« L’amélioration de la vitesse de développement est l’objectif clé de Williams en 2022. Pour l’avenir, nous voulons nous appuyer sur ce succès, et la FW44 incarne parfaitement ces ambitions de revenir sur le devant de la grille. J’ai hâte d’assister à cette progression avec Nicholas et Alex à la barre.»
PAROLES DE PILOTES
Nicholas Latifi : « Je suis fan de la nouvelle livrée. Garder le bleu était important car il est synonyme de Williams Racing, mais c’est un motif que nous n’avons jamais vu auparavant et le rouge fluorescent apparaîtra sur la piste, ce que j’aime vraiment. C’est un nouveau look pour commencer la nouvelle ère de la F1. Je suis super excité pour les essais à Barcelone, pour reprendre le volant, pousser et voir ce que la voiture peut faire. La pré-saison semble toujours assez longue, mais elle a été très occupée et il y a eu une belle montée en puissance à l’usine avec beaucoup de travail acharné de la part de tout le monde. Le nouveau règlement devrait permettre de bien meilleures courses, donc je suis ravi de relever le défi et nous viserons à recueillir de bonnes données lors des tests, pour bien nous emmener dans les premières courses.»Quant au Thaïlandais Alex Albon, qui remplace George Russell, parti lui chez Mercedes en lieu et place du Finlandais Valterri Bottas, qui a intégré Alfa Roméo-Sauber, et après un an en tant que réserviste pour Red Bull, tout en roulant en DTM, il déclare :« La livrée FW44 est propre et simple. J’aime le fait que nous ayons opté pour plus de bleu avec la finition diamant dynamique et un peu de rouge. Oui c’est vraiment bien et j’ai hâte de le voir sur la bonne voie. La prochaine session sur piste de Barcelone consistera à s’assurer que nous sommes efficaces avec notre temps pour nous assurer au mieux d’avoir un package compétitif avant la saison. Nous n’avons pas beaucoup de jours avant notre première course et nous devons donc rapidement comprendre quels domaines de la voiture sont forts et où nous devons apporter des améliorations. Je suis sûr que ce sera un peu une courbe d’apprentissage car nous essayons tous d’apprendre à tirer le meilleur parti de la nouvelle réglementation, mais les objectifs et la façon dont nous nous concentrons sur cette voiture sont à peu près les mêmes que ceux dans les années précédentes. En fin de compte, nous essayons toujours tous de faire rouler une voiture de course sur une piste le plus rapidement possible. » John ROWBERGPhotos : TEAM
]]>
