Arthur grimpant en effet déjà sur la plus haute marche du podium, synonyme pour Arthur Leclerc, qui s’élançait en pole sur la grille de départ et s’est envolé seul vers la conquête du premier titre de sa jeune carrière, en cette conclusion et fin d’une saison Asia qu’il a dominée, avec quatre succès et une grande régularité de performance, inégalée par ses adversaires.Si le Monégasque s’est tout de suite montré très concret en termes de rythme de course et de gestion des pneumatiques, il a montré en qualifications une belle progression, s’améliorant à chaque rendez-vous jusqu’à décrocher la pole position de la course décisive.Rien à faire pour Pepe Martì, le seul pilote encore mathématiquement en lice pour tenter de décrocher le titre. Le pilote de l’équipe Pinnacle a hélàs calé sur la grille de départ, glissant à l’arrière du peloton.Martì a ensuite réussi à remonter jusqu’à la douzième position, mais malheureusement pas assez pour conserver une infime petite chance avec les courses suivantes du week-end…Malgré tout, il s’offre le titre de Champion rookie, e Martì a tout de même été la révélation du Championnat, se battant à armes égales avec des rivaux bien plus expérimentés, même si, jusqu’à présent, la cerise sur le gâteau d’une victoire lui manquait…L’espoir Brésilien Dino Beganovic a terminé à la deuxième place, en bo lieutenant de Leclerc pour un autre et nouveau doublé des pilotes de l’équipe Mumbai Falcons, qui devient la première équipe Indienne, avec précisons-le, tout de même un solide soutien technique massif de la très réputée et expérimentée Scuderia Prema, à remporter un Championnat International.Beganovic est passé de la troisième à la deuxième place au départ, surprenant Jak Crawford, qui a ensuite dû contenir le Français Isack Hadjar pour s’assurer de son troisième podium de la saison.Gabriele Minì dégringolant lui de la cinquième à la huitième place finale, au profit de Paul Aron, Oliver Bearman et Patrik Pasma.Ensuite, la seconde course a été remportée par Gabriele Minì du Team Hitech, qui triomphait en l’emprtant devant les deux pilotes Mumbai Falcons, avec dans l’ordre Dino Beganovic, précédant son chef de file mais déjà assuré du titre, Arthur Leclerc, respectvement classés à 0″104 et à 0″813Top 5 pour Pepe Marti à 1″991 et pour Dilano Van’t Hoff, à 2″900 les deux pilotes du Pinnacle !Au classement du Championnat, derrière Leclerc sacré, Marti termine vice-champion, totalisant 150 points, devant Beganovic, qui complète le podium avec 124 points. Top 5 pour Mini avec 112 et pour le Français Hadjar avec 109 points. Un autre pilote Français se classe dans le Top 10, Hadrien David, neuvième avec 64 points mais il n’a participé qu’au début du Championnat en janvier, lors des trois premières des quinze épreuves prévues au calendrier 2022 de l’Asia Régionale! 21-23 janvier Yas Marina, (Courses 1-3) – 28-30 janvier Dubaï Autodrome (Courses 4- 6) – 04-06 février Dubaï Autodrome (Courses 7-9) – 11-13 février Dubaï Autodrome (Courses 10-12) – 17-20 février Yas Marina Circuit (Courses 13-15 )Précisons enfin que des points pour la Super Licence FIA étaient à gagner pour les neuf premiers classés du Championnat Asia Régional. John ROWBERGPhotos : ASIA et TEAMS
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