VICTOIRE A MARRAKECH DE MORTARA. DA COSTA ET VERGNE 2 ET 4
Troisième victoire de la saison, Edoardo Mortara triomphe à l’E-Prix de Marrakech. C’est en effet le pilote Suisse Edoardo Mortara qui s’est imposé ce samedi sur le circuit de Marrakeh au Maroc’ 
Lequel confiait :Je dois admettre qu’après les essais libres 2, nous avons eu beaucoup de problèmes et je ne pensais pas pouvoir inverser la tendance, mais j’ai une équipe incroyable derrière moi et ils ont déjà réussi à faire un travail incroyable en qualif. Puis pendant la course, ils avaient un plan, ils avaient une stratégie, nous l’avons exécuté et c’était parfait. Ils nous ont tous mis beaucoup de pression. J’ai essayé d’être intelligent, de gérer. Il y avait beaucoup à gérer aujourd’hui, les pneus évidemment, mais aussi la température des batteries, l’énergie. C’était très difficile. J’ai eu quelques problèmes avec la voiture aujourd’hui, J’ai fait comme j’ai pu, mais nous avons réussi et je suis extrêmement heureux.
Le Portugais, l’un des deux pilotes de l’écurie Française DS, António Félix da Costa finit deuxième et décroche son premier podium de la saison. Et son partenaire, le Français Jean-Éric Vergne termine 4éme de l’E-Prix de Marrakech et il occupe la seconde place dans le classement des Pilotes, totalisant 128 points derrière 139 points.Avec 33 points marqués au Maroc, DS Automobiles conserve la deuxième place parmi les Équipes 
Le 5éme E-Prix de Marrakech s’est tenu ce samedi après-midi sur le circuit Moulay El Hassan, avec des températures dépassant largement les 30°c !Dans un climat chaud, la fameuse piste Marocaine, a plutôt bien réussi aux monoplaces de DS Automobiles, comme le montrent les deuxième et quatrième positions d’António Félix da Costa et Jean-Éric Vergne, à l’arrivée sous le damier.Les essais qualificatifs, disputés en matinée, avaient déjà permis aux voitures du constructeur premium Français de démontrer leur très bon niveau de performance.António Félix da Costa signait en effet une très belle pole position sur sa DS E-TENSE FE21, son équipier Jean-Éric Vergne prenant la 3éme place.Après avoir conservé l’avantage de sa pole position au moment du départ, António Félix da Costa s’est battu durant toute la course à l’avant du peloton pour finalement terminer deuxième de cet E-Prix de Marrakech. C’est le premier podium de l’année pour le Portugais, revenu à son plus haut niveau de performance.Troisième sur la grille de départ, Jean-Éric Vergne se maintenait dans un premier temps à cette position. Jusqu’à la fin d’une course très stratégique et riche en dépassements, le Français parvenait à se battre pour les premiers rôles.Avec les 12 points marqués grâce à sa quatrième place, JEV porte son total à 128 et il conserve ainsi la deuxième position du classement général provisoire du Championnat .Au soir de cette étape Marocaine, le bilan de DS Automobiles et de son partenaire TECHEETAH est très solide avec 33 points engrangés, ce qui leur permet, on le repéte d’occuper le deuxième rang dans le championnat des Équipes.Thomas Chevaucher, Directeur de DS Performance et Team principal de DS TECHEETAH, indiquait :« Nous décrochons une très solide 2e place et 33 points pour l’équipe, mais nous sommes évidemment déçus de ne pas avoir remporté cette course. Nos voitures sont performantes, nos pilotes sont rapides et nous marquons de gros points à chaque course. Nous allons continuer à travailler dur pour transformer ce beau potentiel en victoires. Les titres sont plus que jamais dans notre ligne de mire ! »Mark Preston, Directeur général de TECHEETAH, ajoutant :« Ce fut un autre week-end de luttes intenses avec la première pole position de la saison pour António. Avec nos pilotes partant des 1ère et 3e positions, tout était en place pour une course passionnante. Les deux pilotes ont livré une superbe prestation pour terminer aux 2e et 4e places. Nous conservons ainsi nos ambitions de titre, à la fois dans le championnat des Pilotes et dans celui des Équipes. » PAROLES DE PILOTES
António Félix da Costa, Champion de Formule E en 2020 et second ce jour:« Ça a été une très bonne journée avec la pole position et la 2e place après une course folle ! Nous étions en tête, mais la victoire nous a échappé. Nous avons essayé d’avoir la bonne stratégie, mais à la fin il nous a manqué un tout petit peu face à Edo (Mortara, NDLR). Je suis content malgré tout : c’est mon premier podium de la saison et, même s’il a fallu un peu de temps pour que tout se concrétise, nous sommes dans une bonne dynamique et j’ai très envie de terminer la saison en force. » 
Jean-Éric Vergne, Champion de Formule E en 2018 et 2019 et quatrième ce samedi :« Marrakech, c’est fait. Nous terminons donc à la 4e place. J’ai souffert en fin de parcours et nous devons comprendre pourquoi. Je disputais une course solide avant de perdre le rythme dans les dernières minutes. Les deux prochaines courses sont à New York, un endroit que j’adore. Je suis impatient d’y être et j’espère y décrocher de bons résultats. »Le prochain E-Prix aura lieu à New York, les 16 et 17 juillet prochain. La ville Américaine accueillera en effet les 11éme et 12éme courses de la huitième saison du Championnat du monde des monoplaces de la Formule E. François LEROUXPhotos : FORMULE E -TEAMS
LE CLASSEMENT DE LA MANCHE DE MARRAKECH
1 – Edoardo Mortara (Mercedes) Venturi – 34 tours en 46’45″4102 – Antonio Félix da Costa (DS) DS Techeetah, à 2″2973 – Mitch Evans (Jaguar) Jaguar à 6″2704 – Jean-Eric Vergne (DS) DS Techeetah à 6″9655 – Lucas Di Grassi (Mercedes) Venturi à 7″7876 – Nyck de Vries (Mercedes ) Mercedes à 8″3947 – Jake Dennis (BMW) Andretti à 12″0848 – Stoffel Vandoorne (Mercedes) Mercedes à 14″5419 – Sam Bird (Jaguar) Jaguar à 15″04810 – Oliver Rowland (Mahindra) Mahindra à 15″27011 – Oliver Askew (BMW) Andretti à 16″33612 – Pascal Wehrlein (Porsche) Porsche à 30″04313 – Nick Cassidy (Audi) Envision à 31″97014 – Alexander Sims (Mahindra) Mahindra à 32″33215 – André Lotterer (Porsche) Porsche à 32″36416 – Sébastien Buemi (Nissan) Nissan à 33″70717 – Oliver Turvey (NIO) NIO à 35″01818 – Robin Frijns (Audi) Envision à 35″68619 – Antonio Giovinazzi (Penske) Dragon à 40″88720 – Sergio Sette Camara (Penske) Dragon à 42″764 Tour le plus rapide : Lucas Di Grassi, en 1’20” 909 ABANDONS Tour 33 – Maximilian GuntherTour 29 – Dan Ticktum
