La futurs BMW M Hybrid V8 LMDh d’endurance vient d’effectuer son shakedown et ses tous premiers tours de roues ce lundi 25 juillet 2022, sur le circuit de Varano, en Italie. 
Ce prototype conçu par la marque Bavaroise depuis la BMW V12 LMR victorieuse au Mans en 1998, à rouler sur la piste d’essai du fabricant de châssis Dallara pour son premier test, mais elle va y tourner également plusieurs jours sur cette piste cette semaine. 
Franciscus van Meel, PDG de BMW M GmbH, a expliqué:« La décision d’utiliser la BMW M Hybrid V8 dans la série IMSA à partir de 2023 et dans le Mondial WEC à partir de 2024, est une étape importante pour le projet. J’ai goûté et fus émerveillé par le flair extraordinaire des 24 Heures du Mans lors de mon premier mandat en tant que PDG de BMW M. Je suis donc très heureux de me battre pour la victoire au classement général en tant que BMW M Motorsport à nouveau dans cette classique et dans l’ensemble du World Endurance. Championnat que nous disputerons pour la première fois depuis des décennies. La BMW M Hybrid V8 représente un tournant vers l’électrification pour BMW M. La série IMSA en Amérique du Nord et le WEC, qui se déroule partout dans le monde, sont les plates-formes idéales sur lesquelles utiliser notre prototype pour montrer à quel point la BMW électrifiée est passionnante. Et nos voitures M le seront dans le futur. » Deux des actuels pilotes BMW Motorsport, l’Américain Connor De Phillippi et le sud-africain Sheldon van der Linde se sont relayer à son volantDe Phillippi confiant après le deverminage, ce lundi:« Ce fut un honneur et un plaisir d’effectuer les premiers tours de roue de la BMW M Hybrid V8, »Avant d’ajouter et d’indiquer :« C’était un jour historique pour BMW M Motorsport dans le programme LMDh. Étape par étape, nous avons passé en revue toutes les fonctions de la voiture et, à la fin de la journée, nous avons été en mesure de faire quelques tours avec presque toute la puissance, ce qui est un bon résultat pour un roll-out. Un grand merci à tous ceux qui ont travaillé si dur pour ce projet chez BMW M Motorsport, BMW M Team RLL, BMW M Team RMG et Dallara ! »
Ce prototype conçu par la marque Bavaroise depuis la BMW V12 LMR victorieuse au Mans en 1998, à rouler sur la piste d’essai du fabricant de châssis Dallara pour son premier test, mais elle va y tourner également plusieurs jours sur cette piste cette semaine. 
Franciscus van Meel, PDG de BMW M GmbH, a expliqué:« La décision d’utiliser la BMW M Hybrid V8 dans la série IMSA à partir de 2023 et dans le Mondial WEC à partir de 2024, est une étape importante pour le projet. J’ai goûté et fus émerveillé par le flair extraordinaire des 24 Heures du Mans lors de mon premier mandat en tant que PDG de BMW M. Je suis donc très heureux de me battre pour la victoire au classement général en tant que BMW M Motorsport à nouveau dans cette classique et dans l’ensemble du World Endurance. Championnat que nous disputerons pour la première fois depuis des décennies. La BMW M Hybrid V8 représente un tournant vers l’électrification pour BMW M. La série IMSA en Amérique du Nord et le WEC, qui se déroule partout dans le monde, sont les plates-formes idéales sur lesquelles utiliser notre prototype pour montrer à quel point la BMW électrifiée est passionnante. Et nos voitures M le seront dans le futur. » Deux des actuels pilotes BMW Motorsport, l’Américain Connor De Phillippi et le sud-africain Sheldon van der Linde se sont relayer à son volantDe Phillippi confiant après le deverminage, ce lundi:« Ce fut un honneur et un plaisir d’effectuer les premiers tours de roue de la BMW M Hybrid V8, »Avant d’ajouter et d’indiquer :« C’était un jour historique pour BMW M Motorsport dans le programme LMDh. Étape par étape, nous avons passé en revue toutes les fonctions de la voiture et, à la fin de la journée, nous avons été en mesure de faire quelques tours avec presque toute la puissance, ce qui est un bon résultat pour un roll-out. Un grand merci à tous ceux qui ont travaillé si dur pour ce projet chez BMW M Motorsport, BMW M Team RLL, BMW M Team RMG et Dallara ! »Rappelons que cette BMW débutera en Championnat d’endurance US de l’IMSA en 2023 avant de débuter un an plus tard en 2024 aux 24 Heures du Mans
24 Heures du Mans que BMW a remporté lors de l’édition 1999 avec l’équipage composé du Français Yannick Dalmas, de l’Italien Pierluigi Martini et de l’Allemand Winkelhock
Photos : BMW
LES DEUX BMW D’ENDURANCE DE 1999 ET DE 2022
