SUPER GT : HONDA DOMINE LES ESSAIS À OKAYAMA

1’17″827 lors de la première des quatre séances, lesquelles se sont déroulées sur le circuit de Okayama et qui a valu le leadership absolu pour la première des Honda NSX Mugen, du Team ARTA.La première des quatre manches a été la plus rapide jusqu’au bout, avec les quatre meilleurs chronos, une autre Honda, celle de l’équipe Kunimitsu et Naoki Yamamoto au volant, se classant finalement à la deuxième place.Troisième place pour la paire Tsuboi-Miyata avec la première des Toyota Supra de l’équipe Tom’s, suivie de l’autre Honda de l’écurie ARTA de la paire, Nojiri-Oyu, tandis que la Supra WedsSport de Kunimoto-Sekiguchi, leader de la deuxième journée, a terminé cinquième au total des quatre manches. [caption id="attachment_423491" align="aligncenter" width="828"] La NISSAN Z de Baguette et Hiraline[/caption] La meilleure des Nissan fut finalement celle de l’équipe Kondo avec Daiki Sasaki et Kohei Hirate, mais seulement sixième devant le duo avec le Nippon Hiramine et le Belge Bertrand Baguette avec la Nissan Z d’ Impul et une autre Nissan Z de NISMO, celle du duo formé de l’Italien Ronnie Quintarelli et du local Koji Matsuda [caption id="attachment_423494" align="aligncenter" width="731"] La NISSAN Z NISMO de Ronnie Quintarelli[/caption] A noter deux absences : Kenta Yamashita a subi une fracture vertébrale lors d’un test privé, sortant fort au virage 130R à Suzuka, et il est actuellement encore et toujours en convalescence.Seul Kazuya Oshima conduisait la Toyota Cerumoo numéro 14. Accident dans le même virage pour Kakunoshin Ohta, la recrue de cette année pour Nakajima et arrêté par précaution.Débuts de nouvelles voitures en GT300 ! En GT300, le meilleur temps est revenu à la Lamborghini JLOC de Takashi Kogure et Yuya Motojima, qui a mené des le premier jour.Deuxième place pour la Lexus de Nitta-Takagi, qui a mené la deuxième journée. A souligner les débuts de deux nouvelles voitures : la Lexus LC500 Hybrid et la Toyota GR86 toutes deux construites sur la réglementation libre JAF300. Bill TAMAMAPhotos : SUPER GT – TEAMS 

LES TEMPS CUMULES DES SESSIONS DES TESTS COLLECTIFS

 1 – Fukuzumi-Otsu (Honda NSX) ARTA – 1’17″827 – Session 12 – Yamamoto-Makino (Honda NSX) Kunimitsu – 1’17″863 – S13 – Tsuboi – Miyata (Toyota Supra) Tom’s – 1’18″007 – S14 – Nojiri-Oyu (Honda NSX) ARTA – 1’18″066 – S15 – Kunimoto-Sakaguchi (Toyota Supra) Bandoh – 1’18 ” 174 – S36 – Sasaki-Hirate (Nissan Z) Kondo – 1’18”7 – Hiramine-Baguette (Nissan Z) Impul – 1’18″276 – S18 – Quintarelli-Matsuda (Nissan Z) NISMO – 1’18″562 – S19 – Chiyo-Takaboshi (Nissan Z) NDDP – 1’18″582 – S110 – Izawa (Honda NSX) Nakajima – 1’18″590 – S111 – Tsukakoshi-Matsushita (Honda NSX) Real – 1’18″594 – S312 – Oshima (Toyota Supra) Rookie – 1’18″655 – S113 – Alesi-Sasahara (Toyota Supra) Tom’s – 1’18″789 – S314 – Sekiguchi-Nakayama (Toyota Supra) Sard – 1’18″819 – S115 – Ishiura-Tachikawa (Toyota Supra) Cerumo – 1’19″257 – S1 ]]>