On attendait un 1er succès en F1 du jeune Australien Oscar Piastri. Lequel est donc survenu en ce dimanche 21 juillet 2024 après un an et demi de présence au Championnat du Monde et 35 Grands Prix disputés !Troisième puis deuxième à Suzuka au Japon et à Losail au Qatar en 2023, à nouveau deuxième et à deux reprises cette année à à Monaco et au Red Bull Ring, Oscar Piastri devait bien finir par triompher et s’imposer en vainqueur de GP et grimper enfin un jour monter sur la plus haute marche du podium…Ce jour est donc arrivé ce dimanche 21 juillet 2024 sur le Hungaroring, à Budapest, à l’occasion du GP de Hongrie. 
UN PEU D’HISTOIRE…
La jeune carrière d’Oscar Piastri avait été jusqu’à son accession à la F1, plutôt réussie…Qu’on en juge :Depuis ses débuts en sport automobile en monoplace, Oscar avait au sein de l’Académie Renault, successivement remporté d’abord l’Eurocup Renault, puis la F3, ensuite la F2, une année après l’autre, pour finir comme pilote réserviste en F1 chez Alpine, la marque sportive Française qui avait pris la suite de Renault en GP.Mais l’équipe ‘Bleue de F1, a mal géré au cours de la saison 2022, la ‘ pépite, le talentueux espoir qu’elle avait formé au fil des ans…Du coup, l’ancien pilote de F1, lui aussi Australien Mark Webber, manager du jeune Piastri, prenait la décision au cours de l’été 2022, compte tenu des indécisions d’Alpine pour 2023, de le faire signer chez McLaren, qui le réclamait à tout prix !!!On se souvient que cette décision avait provoqué et déclenché une énorme polémique.Mais Webber n’a rien lâché, pas cédé et a fait signer son protégé chez McLaren pour 2023 !McLaren avec laquelle Oscar Piastri à donc effectuer ses grands débuts en GP en 2023.Le jeune Australien obtenant immédiatement course après course, d’excellents résultats jusqu’à cette 1ère victoire décrochée ce dimanche 21 juillet 2024 sur le Hungaroring.
En le voyant franchir victorieusement le drapeau à damier, j’imaginais ce qui se passait dans la tête d’Oscar, devenu pilote McLaren, lui qui doit tout à Renault, qui l’a formé et financé à 100% et dont l’équipe actuelle Alpine navigue en queue de peloton, au fil des Grands Prix et dont le mieux positionné au Championnat, Pierre Gasly occupe une bien modeste 14ème place, totalisant six maigres points contre ce soir 149 pour Piastri !!!…Oscar vainqueur du GP de Hongrie que remportait … Renault avec Esteban Ocon, il y a trois ans, le 1er aout 2021 !!!Qu’ajouter ? 
Oscar Piastri (McLaren – vainqueur) confiait heureux, heureux: « C’est très, très spécial, le jour dont j’ai rêvé quand j’étais enfant. C’était un peu compliqué sur la fin. Je me suis bien placé au début de la course et bravo à l’équipe pour cette voiture. C’est vraiment génial de piloter pour McLaren. Notre voiture est la meilleure en ce moment, dans toutes les conditions. On la contrôle bien. C’est incroyable de pouvoir faire un doublé de cette manière. J’étais un peu nerveux dans les derniers tours, mais ça a été bien exécuté par l’équipe. C’était la bonne chose à faire. Nous étions sur une stratégie différente et je n’étais pas aussi rapide que j’espérais dans le dernier relais. J’espère gagner à nouveau, il y a encore beaucoup de choses sur lesquelles je dois travailler. Je vais d’abord profiter de cette victoire. » 
Néanmoins son premier triomphe il s’en souviendra certes mais McLaren n’en sort pas grandi car sur le mur de la Commandantur, le staff de Woking à créer un pataquès indescriptible…Explication… 
Oscar Piastri, placé en 1ère ligne aux côtés de son partenaire Lando Norris le poleman, a réussi un excellent départ, s’emparant immédiatement de la tête dès le premier virage et parvenant à conserver le commandement jusqu’au 48ème tour des 70 tours.L’Australien étant alors appelé à rejoindre la voie des stands pour le changement de ses gommes et ce, deux tours après Lando Norris qu’on avait délibérément choisi de stopper en 1er !On savait l’undercut inévitable car l’avantage de Piastri sur son coéquipier était de quelques secondes. 
Du coup le Britannique s’est donc retrouvé devant Piastri et plusieurs tours plus tard, le staff lui a ordonné de céder la 1ère place à son équipier…Alors, qu’est-ce-qu’il s’est passé ? Comme on peut aisément l’imaginer le leader Lando Norris ne l’a pas très bien pris, et il a continué à pousser, créant un écart qui augmentait jusqu’à atteindre cinq secondes entre les deux monoplaces ‘ Papayes !Oscar ne bronchait pas à, la radio, alors que Norris lui pestait…Le tours défilaient et l’ingénieur de Norris, Will Joseph, plusieurs fois à la radio et que les TV du monde entier retransmettaient, tentait désespérément de convaincre Lando Norris – victorieux dernièrement au GP de Miami – de laisser passer la voiture-sœur ! 
Il a insisté, a tout essayé et finalement aux yeux de tous sur la ligne droite des stands et à seulement deux tours de la ligne d’arrivée au 68ème passage, son pilote s’est exécuté et a ralenti, laissant passer la seconde McLaren d’Oscar Piastri qui s’envolait vers sa 1ère victoire en GP de F1 . 
Au vu de sa course, ce succès n’est pas volé et amplement mérité mais franchement quel dommage, que cette situation n’ait pas été géré avec plus de clarté par les décideurs sur le muret des stands McLaren.Lando Norris qui indiquait : « C’est une journée fantastique pour nous. Réussir ce doublé c’est génial. Ça n’a pas été facile au départ, Oscar est mieux parti que moi, il a ensuite contrôlé la course. Il mérite sa victoire. » Et, concernant la consigne d’équipe ? Il précise : »« L’équipe m’a demandé de le faire, c’est tout. Au Championnat constructeurs, on est encore en course. Il y a encore beaucoup à faire mais on y croit. Aujourd’hui était notre journée, mais ça peut être très différent à Spa. »Quoiqu’il en soit ce week end en Hongrie, McLaren a survolé la concurrence, monopolisant d’abord la première ligne lors des qualifications et ensuite les deux premières places en course sans jamais se faire approcher par ses rivales… tenues à, distance façon Verstappen !!!
Max qui ne signe plus les poles en veux-tu, en voilà, Max qui n’enchaine plus les victoires – depuis trois courses – et ce depuis son dernier succès qui remonte au GP d’Espagne le 23 juin à CatalunyaDu coup, McLaren dépasse Ferrari au classement provisoire des constructeurs, grimpant à la deuxième place avec 338 points devancé par Red Bull qu’elle a en ligne de mire et qui en totalise 389, Maranello pointant au troisième rang, comptant 322 points.Et en parlant de Red Bull, comment ne pas évoquer les échanges musclés et les prises de bec à la radio entre Verstappen qui a accumulé les bévues et son ingénieur Gianpiero Lambiase.Lambiase qui énervé à fini par lui dire d’arrêter de se comporter comme un enfant… 
Max qui ne domine plus et ne surclasse plus la concurrence perd son calme et s’énerveJamais nous n’avions atteint un tel point de rupture entre le mur des stands de Red Bull et un Verstappen incontrôlable, où pour gagner, il doit maintenant se battre et dépasser souvent les limites !En fin de course à la lutte pour le gain de la troisième place du podium, face à un Hamilton qui ne se laissait pas faire et encore moins intimidé, Max a fini par partir à la faute, ce dont à pleinement profiter Charles Leclerc qui lui a subtilisé la quatrième place…Lewis Hamilton lui expliquait : « Je félicite McLaren pour ce très beau doublé. L’équipe a fait un très bon travail pour amener la voiture sur le podium, même si on n’a pas encore le rythme des McLaren ou de Verstappen. La bataille en fin de course a été rude, mais c’est la course. Je suis heureux de marquer tous ces points. J’ai vu que Max revenait, et je ne pouvais rien faire, il était difficile à contenir. Il a freiné beaucoup plus tard que moi et a traversé à l’intérieur, on s’est accroché. C’est un incident de course. Point »Suivent ensuite et dans l’ordre qui compétent le Top 10 : Max Verstappen et à 21″349, Carlos Sainz Jr, Sergio Perez, George Russell, Yuki Tsunoda et Lance Stroll. 
Coté Français, encore un week-end à oublier pour l’équipe Alpine. Inexistantes aux qualifications les monoplaces Bleues, avec Esteban Ocon avant dernier et Pierre Gasly, bon dernier…Rebelote en course, où Ocon finit dix-huitième et avant dernier, pire pour Gasly, victime lui d’un problème hydraulique et qui a été contraint à un nouvel abandon !!! 
Et dire qu’il y a trois ans, Esteban triomphait dans ce Grand Prix de Hongrie, franchissant en vainqueur le drapeau à damier, le dimanche 1er aout sur ce Hungaroring! Gilles GAIGNAULTPhotos : F1 – TEAMS 
LE CLASSEMENT DU GRAND PRIX DE HONGRIE 2024
1 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) 70 tours2 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) à 2″1413 – Lewis Hamilton ( Mercedes) ) à 14″8804 – Charles Leclerc (Ferrari) à 19″6865 – Max Verstappen (Red Bull-Honda) à 21″3496 – Carlos Sainz Jr (Ferrari) à 23″0737 – Sergio Perez (Red Bull -Honda) à 39″7928 – George Russell (Mercedes) à 42″3689 – Yuki Tsunoda (Racing Bulls-Honda) à 1’17″25910 – Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) à 1’17″97611 – Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) à 1’22″46012 – Daniel Ricciardo (Racing Bulls-Honda) à 1 tour13 – Nico Hulkenberg (Haas-Ferrari) à 1 tour14 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) à 1 tour15 – Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) à 1 tour16 – Valtteri Bottas (Sauber-Ferrari) à 1 tour17 – Logan Sargeant (Williams-Mercedes) à 1 tour18 – Esteban Ocon (Alpine-Renault) à 1 tour19 – Guan Yu Zhou (Sauber-Ferrari) à 1 tour ABANDON : Pierre Gasly 
LE CLASSEMENT PROVISIOIRE DES PILOTES
1.Verstappen / 265 points – 2.Norris : 189 – 3.Leclerc : 162 – 4. Sainz Jr : 154 – 5. Piastri : 149 – 6.Hamilton : 125 – 7. Pérez : 124 – 8.Russell : 116 – 9. Alonso : 45 -10. Stroll : 24 – 11. Hülkenberg et Tsunoda : 22 – 13.Ricciardo : 11 – 14. Bearman et Gasly : 6 – 16.Magnussen : 5 – 17.Albon : 4 – 18.Ocon : 3
LE CLASSEMENT PROVISIOIRE DES CONSTRUCTEURS
1.Red Bull-Honda : 389 points – 2.McLaren-Mercedes : 338 – 3. Ferrari : 322 – 4.Mercedes : 241 – 5.Aston Martin-Mercedes : 69 – 6.Racing Bulls-Honda : 33 – 7.Haas-Ferrari : 27 – 8.Alpine-Renault : 9 – 9. Williams-Mercedes : 4.
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