ALMS : VICTOIRE POUR LA LOLA DYSON DE KANE-AL MASOOD ET DOUBLE POUR LE TEAM DYSON A BALTIMORE

 

  La Lola-Mazda du Team Oryx Dyson Racing que se partageaient Steven Kane et Humaid Al Masaood, a remporté ce samedi l’épreuve de Baltimore, au terme des 71 tours Pour le tandem victorieux, il s’agit de leur première victoire ensemble en ALMS (American Le Mans Series) Le duo triomphe en gagnant ce Grand Prix inaugural organisé sur le circuit urbain de Baltimore.

Kane a franchi la ligne d’arrivée avec 6’’961 d’avance sur la voiture-sœur, la seconde Lola-Mazda du Dyson Racing, que conduisait Guy Smith associé à Chris Dyson Kane a pris la tête grâce à un arrêt plus rapide et ce à  trois quart d’heure de l’arrivée Le podium étant complété par la FLM du Team Intersport de la paire Kyle Marcelli- Tomy Drissi qui termine à 25’’760. Dans cette catégorie FLM, ils précédent de 32’’  la voiture du Genoa Racing, d’Elton Julian et Eric Lux. Frankie Montecalvo et Jon Bennett, du Team CORE Autosport, terminant troisième.

 

La Lola Aston Martin du Team Muscle Milk confiée au tandem Klaus Graff – Romain Dumas, ce dernier remplaçant Lucas Luhr, retenu en Championnat GT FIA en Chine, parti depuis la dernière ligne suite à ses problèmes rencontrés lors de la séance des essais libres et qui l’avait empêché de participer à la séance qualificative, a encore rencontré des ennuis de freins. Du coup, elle ne figure qu’au 25^ème rang, loin, très loin, à 7 tours des vainqueurs ! Incroyable série noire pour cette voiture qui restait sur deux succès consécutifs en aout, à Mid Ohio et à Elkhart Lake…

En GT, la victoire revient à la Porsche de l’équipe Falken, de Wolf Henzler et Sellers. La voiture Allemande termine à 1‘16’’935 Elle devance la BMW M3 de Muller-Hand  et la Corvette de Gavin-Magnussen Dans cette catégorie, a noter, l’abandon des deux Jaguar  de Jones-Moran et Junqueira- Wilden Peter Griswold Photos : ALMS

 

LE CLASSEMENT DE LA COURSE

  1 – Al Masaood-Kane (Lola B09/86-Mazda) – Team Dyson, Les 71 tours en 2h01’03″170 2 – Dyson-Smith (Lola B09/86-Mazda) – Team Dyson à 6″961 3 – Marcelli-Drissi (Oreca FLM09) – Team Intersport à 25″760 4 – Lux-Julian (Oreca FLM09) – Team Genoa à 58″462 5 – Bennett-Montecalvo (Oreca FLM09) – Team CORE à 1’00″861 6 – Henzler-Sellers (Porsche 997) – Team Falken à 1’16″935 7 – Jeannette-Gonzalez (Oreca FLM09) – Team CORE à 1’19″921 8 – Muller-Hand (BMW M3) – Team BMW à 1 tour 9 – Gavin-Magnussen (Corvette ZR1) – Team Corvette à 1 tour 10 – Nicolosi-Boon (Oreca FLM09) – Team Performance Technology à 1 tour 11 – Miller-Maassen (Porsche 997) – Team Miller à 1 tour 12 – Auberlen-Werner (BMW M3) – Team BMW à 1 tour 13 – Melo-Vilander (Ferrari F458) – Team Risi à 1 tour 14 – Beretta-Milner (Corvette ZR1) – Team Corvette à 1 tour 15 – Burgess-McMurry (Lola B06/10-AER) – Team Autocon à 3 tours 16 – Neiman-Law (Porsche 997) – Team Flying Lizard à 3 tours 17 – Sharp-van Overbeek (Ferrari F458) – Team Extreme Speed à 3 tours 18 – Brown-Cosmo (Ferrari F458) – Team Extreme Speed à 3 tours 19 – Pappas-Bleekemolen (Porsche 997 Cup) – Team Black Swan à 4 tours 20 – Sweedler-Keen (Porsche 997 Cup) – Team Alex Job à 4 tours 21 – Potter-Stanton (Porsche 997 Cup) – Team Magnus à 4 tours 22 – LeSaffre/Davis (Porsche 997 Cup) Team Green Hornet à 4 tours 23 – Von Moltke/bunting (Porsche 997 Cup) – Team TRG à 4 tours 24 – Ende-Pumpelly (Porsche 997 Cup) – Team TRG à 4 tours 25 – Dumas-Graf (Lola Aston Martin) – Team Cytosport à 7 tours 26 – Bergmeister-Long (Porsche 997) – Team Flying Lizard à 15 tours]]>