HYPERCAR
Sur une piste asséchée, Sébastien Buemi a signé le meilleur chrono en 1’25.727, au volant de la Toyota GR010 Hybrid Hypercar N°8 lors d’une deuxième séance d’essais libres allongée suite au drapeau rouge avant la fin de la séance précédente provoquée par l’accident de l’autre Lexus la N°78 finalement forfait car jugée irréparable !
Le quadruple Champion du monde WEC, a devancé de justesse de 0.033, la voiture-soeur, l’autre Toyota, la N°7 pilotée par le Néerlandais Nyck de Vries.
Profitant du dernier quart d’heure de la séance, la plus rapide des deux Ferrari AF Corse, la N°51 d’Alessandro Pier Guidi, se classe troisième à 0.043 du temps de référence mais à seulement 0.010 du meilleur temps de de Vries.
L’autre Ferrari AF Corse, la N°50 pilotée par Antonio Fuoco se classe quatrième à 0.049 et donne à la tête du classement des allures de duel entre Toyota et Ferrari.
Cadillac Racing complète le top 5 provisoire grâce au chrono signé par Alex Lynn avec 1’25.869 à 0.142 sur l’une des deux seules Hypercar à présenter seulement un duo de pilotes et non un trio.
Le Hertz Team JOTA place ses deux Porsche 963 Hypercar en sixième et septième position, la N°12 devançant la N°38 de 0.048.
La Ferrari 499 P ‘ privée d’AF Corse, la N°83 jaune pilotée par le jeune Robert Shwartzman créditée de 1’26.131 se classe huitième
Proton Competition signe le neuvième temps avec la Porsche N°99 du Français Julien Andlauer.
La BMW M Hybrid la plus rapide est la N°20, Robin Frijns réalisant le dixième chrono de la séance au volant de la voiture qu’il partage avec Rene Rast et Sheldon van der Linde.
Onzième place pour la Peugeot 9×8, la N°93, suivi de la première Alpine, la N°35. Et des deux Porsche ´officielles du Team Penske, la 6 précédant la 5.
Deux ‘Full Course Yellow ont émaillé cette deuxième séance permettant de dégager des débris de la piste.
LMGT3
La Lexus LMGT3 Akkodis ASP N°87 mène la danse en LMGT3, Jose-Maria Lopez réalisant un tour en 1’35.725 sur l’unique Lexus encore en course suite à l’accident de la voiture-sœur la N°78 au cours de la 1ère séance et dont il partage le volant avec Esteban Masson et Takeshi Kimura.
Une consolation pour Akkodis ASP contraint de retirer définitivement la voiture sœur cette N°78 après le crash accident lors de la première séance.
Indemne, son pilote Arnold Robin est sorti du centre médical après des examens approfondis pour venir soutenir son équipe.
La Lamborghini Iron Lynx N°60 signe le deuxième chrono de la séance avec 1’36.050, Franck Perera poursuivant sur sa lancée au volant de la voiture qu’il partage avec Claudio Schiavoni et Matteo Cressoni.
La Ferrari VISTA AF Corse N°55 d’Alessio Rovera complète avec 1’36.201, le podium provisoire partagé par trois constructeurs différents.
TF Sport est quatrième avec la Chevrolet Corvette N°82, Daniel Juncadella réalisant avec 1’36.203, le meilleur temps au volant de la puissante américaine.
Ian James sur l’Aston Martin N°27 Heart of Racing complète avec 1’36.248, le Top 5 en devançant de peu la McLaren N°95 United Autosports.
François LEROUX
Photos : WEC
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