CALDARELLI OFFRE A LAMBORGHINI SA 1ére POLE AUX 24 HEURES DE SPA

 La Superpole des 24 Heures de Spa est l’un des moments les plus fascinants du Fanatec GT World Challenge. Deux tours chronométrés et secs, avec les meilleurs pilotes sélectionnés parmi les vingt équipages des différentes équipes ayant terminé dans le Top vingt des qualifications 

---

 .Spectacle pur, au coucher du soleil, sur le circuit le plus fascinant d’Europe…Si l’Italie déplore le manque de pilotes en F1, eh bien, elle devrait accorder plus d’attention au monde du Grand Tourisme qui a déjà enregistré la victoire de Gianmaria Bruni aux 24 Heures du Mans.Et oui, parce que les transalpins de la Superpole ont fait un show incroyable.Andrea Caldarelli a créé la surprise en s’adjugeant la pole position de l’édition 2022 des 24 Heures de Spa. Devançant son compatriote, Rafaelle Marciello !Rappelons que les vingt premières voitures classées qualifiées la veille jeudi pour la Super Pole, se sont élancées à une minute d’intervalle, et ce, pour seulement deux tentatives chronométrées, dans l’ordre inverse du classement des qualifications.Le pilote Italien de la Lamborghini Huracan GT3 N°6 d’Orange1 KPAX Racing, l’écurie US, a sorti le grand jeu, pour établir le nouveau record de la piste en 2’16.221 et offrir ainsi du coup, la toute première pole position, à la marque de Sant’Agata Bolognese, aux 24 Heures de Spa, avec un dixième et demi d’avance sur le reste du plateau, à commencer par un autre pilote transalpin, Raffaele Marciello avec la Mercedes-AMG GT3 N°88 de l’équipe Française AMG Team AKKODIS ASP, son plus proche rival, second en 2’16.375.  Sur la deuxième ligne de la grille de départ, on retrouve la Porsche 911 GT3 R N°54 du Dinamic Motorsport en 2’16.446 et la Mercedes N°2 d’AMG Team GetSpeed en 2’16.589, suivies par une autre Lamborghini, la N°63 de l’écurie Suisse Emil Frey Racing, cinquième en 2’16.620 et par la Porsche N°221 (photo) du GPX Martini Racing, le Team victorieux en 2019 et six ce vendredi soir en 2’16.702.Au commandement à l’issue des qualifications jeudi soir, les deux Ferrari F488 GT3 d’Iron Lynx, les N°71 et N°51, n’ont pas réitérées leurs performances et elles ne se classent qu’en onzième et treizième positions de la Superpole ce vendredi soir, se révélant bien moins rapides qu’aux qualifications… François LEROUXPhotos : Arthur LACROIX 

LA GRILLE DE DÉPART

LE RESULTAT DE LA SUPERPOLE

 1 – Andrea Caldarelli (Lamborghini) – KPAX – 2’16″2212 – Raffaele Marciello (Mercedes) – AKKA ASP – 2’16″3753 – Klaus Bachler (Porsche) – Dinamic – 2’16″4464 – Luca Stolz (Mercedes) – GetSpeed ​​- 2’16″5895 – Mirko Bortolotti (Lamborghini) – Emil Frey – 2’16″6206 – Kevin Estre (Porsche) – GPX – 2’16” 7027 – Mattia Drudi (Audi) – Tresor by Car Collection – 2’16” 7268 – Ricardo Feller (Lamborghini) – Attempto – 2’16″7559 – Fabian Schiller (Mercedes) – Al Manar par HRT – 2’16” 71410 – Maro Engel (Mercedes) – GruppeM – 2’16″86511 – Antonio Fuoco (Ferrari) – Iron Lynx – 2’16″89212 – Giacomo Altoè (Lamborghini ) – Emil Frey – 2’16″91813 – Niklas Nielsen (Ferrari) – Iron Lynx – 2’16″93214 – Sven Muller (Porsche) – Toksport – 2’17″03015 – Dries Vanthoor (Audi) – WRT – 2’17 “06116 – Nicky Catsburg (BMW) – Rowe – 2’17″06917 – Maxime Martin (Aston Martin) – Beechdean – 2’17″17018 – Patric Niederhauser (Audi) – Sainteloc – 2’17″27119 – Thomas Neubauer (Audi) – WRT – 2’17” 34720 – Konsta Lappalainen (Lamborghini) – Emil Frey – 2’17″475 

LA SUITE DE LA GRILLE DE DÉPART APRÈS LES QUALIFICATIONS DE JEUDI

]]>