Le Team McLaren qui avait dominé samedi sur le tracé du Red Bull Ring, situé au cœur des montagnes Autrichiennes de la Styrie, les qualifications du Grand Prix d’Autriche signant la pole avec son pilote Britannique Lando Norris, son partenaire Australien Oscar Piastri, l’accompagnant sur la 1ère ligne, confirme sa domination ce dimanche.
Lando Norris s’imposant devant Oscar Piastri, lui permettant ainsi de remonter au classement provisoire du Championnat, où le Britannique remonte à 15 points du jeune Australien.
Ce dimanche, les deux monoplaces ‘ Papayes de l’écurie de Woking, décrochent leur quatrième doublé de la saison après ceux déjà obtenus en Chine, à Miami et à Catalunya en Espagne.
Norris qui déclarait :
« C’était une course difficile. J’ai attaqué du début à la fin. C’était compliqué, il faisait chaud et c’était fatigant, mais c’est un résultat parfait pour l’équipe, avec ce doublé. C’est ce qu’on voulait et nous l’avons de nouveau obtenu. »
Ajoutant :
« Cela a été une très belle bataille avec Oscar. C’était à la fois très amusant et aussi stressant. Je pense que c’était une belle course à regarder pour tout le monde. C’était compliqué lorsqu’il était dans la zone DRS derrière moi car c’est un gros avantage ici et c’est difficile de créer un écart, mais j’ai plutôt bien géré la situation. »
Piastri qui lui confiait :
« C’était intense et j’espère que c’était agréable à regarder car dans la voiture c’était du boulot. J’ai tout donné et j’aurais peut-être pu faire un peu mieux lorsque je me suis retrouvé devant un court instant, mais c’était une belle bataille. J’étais à la limite à certains moments, et parfois je suis allé un peu loin, mais c’était une belle course. On devrait toujours se battre comme ça pour des victoires. J’étais proche mais ce n’était pas suffisant. Bravo à l’équipe pour le rythme qu’on avait avec la voiture. »
Le podium étant complété par la plus rapide des ‘ Rosso, la Ferrari de Charles Leclerc, lequel devance son équipier Lewis Hamilton, qui finit quatrième.
Résultat qui permet à Maranello Ferrari de reprendre la deuxième place du Championnat des équipes à Mercedes.
Leclerc lâchait :
« En tant qu’équipe, notre week-end est bon mais on manque un peu de rythme. Au premier virage, j’ai hésité à attaquer mais Lando a fermé la poste et l’a laissée ouverte pour Oscar. On n’avait pas le rythme pour terminer deuxième, donc la troisième position était le mieux que l’on pouvait faire. Dans le premier relais, j’ai un peu trop attaqué pour tenter de les suivre et j’ai dégradé mes gommes. Cela fait partie du jeu, j’ai essayé mais on a besoin de plus de rythme. Les éléments nouveaux sur la voiture nous ont aidés à franchir un cap mais on doit faire mieux car McLaren est trop rapide.»
A retenir l’abandon du quadruple Champion du monde, le Néerlandais Max Verstappen – septième seulement sur la grille – dont la Red Bull a été percuté dés le premier virage par la Mercedes du « rookie, Andréa Kimi Antonelli et ainsi éliminé dès le premier tour.
Après avoir râlé et pesté à la radio, Max s’est ravisé consolant le jeune ‘rookie, lui apportant son soutien devant sa bévue d’avoir freiné trop tard … Lequel s’est confondu en excuses auprès de son ainé !
Max précisant aux medias:
« Je pense que tous les pilotes ont déjà commis ce genre d’erreur. Personne ne le fait intentionnellement, donc pour moi, ce n’est pas grave. »
Et le fautif d’ajouter, penaud/
« Je reconnais que tout est de ma faute et je me sens désolé parce que j’ai mis fin à ma course, mais j’ai aussi mis fin à la sienne. »
Ensuite on pointe un formidable Liam Lawson, lequel déjà brillant aux chronos la veille – qualifié sixième sur la grille de départ – et grâce à une stratégie à un seul arrêt, confirme sa superbe performance et s’offre cette sixième place, signant par la même occasion, le meilleur résultat de sa jeune carrière en Formule 1.
Le Néo-zélandais confiait :
C’était un grand week-end, et c’est agréable d’exécuter tout cela correctement. La saison a été difficile jusqu’à présent, avec beaucoup de potentiel, et dans cette course, nous étions rapides là où cela comptait et nous avons réussi à le concrétiser. Après le premier tour, je pensais que c’était fini, mais l’équipe a pris une décision courageuse avec la stratégie de l’arrêt unique, cela a parfaitement fonctionné. Tous les crédits leur reviennent, ils travaillent incroyablement dur dans l’ombre, et je suis très fier. La voiture était vraiment rapide tout le week-end, nous poussons constamment et faisons de petits ajustements pour la rendre plus confortable. L’objectif maintenant est de maintenir cet élan tout au long du reste de la saison. Nous devons tirer le positif, continuer à nous battre et continuer à marquer des points.
Ironie du sort, le pilote de la petite cousine de Faenza, Racing Bulls, permet à la firme Red Bull, son équipe en début de saison, d’éviter l’humiliation, le Team de Fuschl am See, prés de Salsbourg, pour la 1ère fois en 77 Grands Prix, ne marquant aucun point !
Car après le retrait de Verstappen, Yuki Tsunoda qui entre parenthèse avait remplacé Lawson chez Red Bull pour manque de résultats … accumule les contre- performances – et curieusement comme tous les lieutenants de Max – depuis et termine bon dernier et à deux tours de la McLaren victorieuse !!!
Ensuite, au septième rang, on pointe l’Aston Martin de Fernando Alonso avec lui aussi une stratégie à un seul arrêt ;
Autre brillante course, celle de Gabriel Bortoleto , le jeune pilote Brésilien de Sauber, qui termine huitième. .Sauber plaçant ses deux monoplaces dans les points, puisque Nico Hülkenberg le suit à la neuvième place.
Coté tricolore, le pilote Haas Esteban Ocon se classe au dixième rang, seul Français dans les points.
Les deux autres pilotes Français, Isack Hadjar de Racing Bulls et Pierre Gasly d’Alpine terminant douze et treize.
François LEROUX
Photos : F1 – TEAMS
LE RÉSULTAT DU GRAND PRIX D’AUTRICHE AU RED BULL RING
1 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 70 tours 2 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) à 2″695 3 – Charles Leclerc (Ferrari) à 19″820 4 – Lewis Hamilton (Ferrari) à 29″020 5 – George Russell (Mercedes) à 1’02″936 6 – Liam Lawson (Racing Bulls-Honda) à 1’07″754 7 – Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) à 1 tour 8 – Gabriel Bortoleto (Sauber-Ferrari) à 1 tour 9 – Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) à 1 tour 10 – Esteban Ocon (Haas-Ferrari) à 1 tour 11 – Oliver Bearman (Haas-Ferrari) à 1 tour 12 – Isack Hadjar (Racing Bulls-Honda) à 1 tour 13 – Pierre Gasly (Alpine-Renault) à 1 tour 14 – Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) à 1 tour 15 – Franco Colapinto (Alpine-Renault) à 1 tour * 16 – Yuki Tsunoda (Red Bull-Honda) à 2 tours * Pénalité de 5″ Suite contact avec Piastri ABANDONS : Alexander Albon – Max Verstappen – Andrea Kimi Antonelli FORFAIT Carlos Sainz Jr
