En ce lundi 24 mai 2021, il y a … 40 ans, quarante ans déjà que disparaissait tragiquement, l’excellent pilote éclectique Suisse Alémanique, Herbert MULLER, lors de l’épreuve des 1000 Km du Nürburgring, le 24 mai 1981.Herbert MULLER, nous quittait alors qu’il venait de fêter ses 40 ans, étant né le 11 mai 1940.Il avait débuté en compétition à la fin 1960, en débutant d’abord par le motocyclisme, avant de se tourner et se lancer en sport automobile et de s’y faire un nom sur quatre roues, tant en monoplaces, et voitures de Tourisme qu’en endurance en sport-protos !L’helvète à la barbe fournie et grand amateur de cigares deviendra rapidement une figure connue et incontournable des paddocks, où il était extrêmement apprécié car ne manquant jamais d’inspiration, lorsqu’il s’agissait d’amuser la galerie, avec ses pitreries à une époque, où les pilotes n’étaient pas encore formatés…Sur la piste par contre, les compétences et le sens du pilotage de l’Argovien, ne se discutèrent jamais.Dés 1963, il brille et remporte le Championnat d’Europe de la Montagne sur une Porsche 904 GTS.Un an plus tard, en 1964 pour sa première participation aux 24 Heures du MANS, avec Claude SAGE, il termine 11ème au général, avant de récidiver, s’offrant un nouveau titre de Champion d’Europe de la Montagne, titre fort prisé alors, en 1965.1966, le voit triompher associé au Belge Willy MAIRESSE, dans la très sélect TARGA FLORIO au volant d’une PORSCHE 906, victoire au général, qu’il renouvellera en 1973. [caption id="attachment_360531" align="aligncenter" width="800"]
PORSCHE 908-Herbert Müller-© Manfred GIET-[/caption] A son actif, figure également les 9 Heures de KYALAMI en 1973, qu’il remporte au volant d’une PORSCHE 908, en compagnie de l‘Allemand Reinhold JOEST.Aux 24 Heures du MANS, épreuve qu’il disputera à treize reprises successivement sur des PORSCHE, FERRARI, FORD GT 40, MATRA MS630 et De TOMASO PANTERA, il terminera second a deux reprises en 1971 et 1974 et également deux fois quatrième en 1973 et 1979.Il était apprécié en France et avait rejoint la grade équipe MATRA, associé à Johnny SERVOZ GAVIN, lors de l’édition de 1969De 1974 à 1976, il réussira le triplé en INTERSERIE, avant d’annoncer sa retraite en 1979. 
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