” Pipo ” et Liliane Baldit, les fondateurs en 1969 de la concession National Motos de La Garenne Colombes en région Parisienne, d’abord multi-marques, puis exclusif Honda à partir de 1990, avaient rêvé toute leur vie de pouvoir aligner leur équipe d’endurance moto aux célèbres et prestigieuses 8 heures de Suzuka, le ‘must des courses motos en endurance !Leurs enfants, Stéphane Haddadj et Éric Collin, se sont donné enfin les moyens de pouvoir concrétiser ce souhait jamais exaucé…La Honda National Motos N°55 et un staff réduit (14 personnes y compris les pilotes) se sont donc envolés en ce début de semaine vers le pays du soleil levant. Direction le lointain Japon et le circuit de Suzuka ! 
Daniel Doré, ami de la première heure, préposé aux pneus … depuis 1980 et un des plus anciens membres de cette sympathique équipe sera du voyage. Cela représente une belle récompense après tant d’années de bénévolat et d’heures passées sur tous les circuits Européens.
NATIONAL MOTOS REÇOIT LE SOUTIEN DE L’ASSUREUR MOTO FMA
National Motos fait partie des équipes bien connues du Championnat du monde d’endurance et ce… depuis 1971 !C’est la plus ancienne écurie toujours en activité, l’un des murs porteurs de cette discipline si appréciée en France entre les deux épreuves majeures que sont les 24 heures moto et le Bol d’or.Tantôt engagée par le passé en catégorie EWC, puis ensuite en Stock depuis trois ans, l’équipe National Motos brille toujours par ses coups d’éclat, sa ténacité.C’est aussi une superbe vitrine pour cette équipe qui est, avant tout, une superbe concession motos Honda, bien connue de l’ouest Parisien, basée à la Garenne Colombes (92).
FMA a donc souhaité davantage soutenir l’équipe de Stéphane Haddadj dans sa quête de performance au sein du Championnat du monde en catégorie Superstock. Pour cet assureur multi-cartes (25 produits d’assurance, moto, scooter, voiture sans permis, complémentaire santé, et compte plus de 200.000 assurés à ce jour), c’est une façon de consolider sa présence au sein du marché moto, sachant que FMA se charge également des offres d’assurance pour les clients des concessions Honda.De fait, il y a une certaine forme de logique dans ce soutien. Pour National Motos, FMA représente un partenaire de choix car il est toujours difficile d’en trouver au sein des sports mécanique et cela même si les résultats sont là.Cette collaboration a débuté tout récemment à l’occasion des 8 heures de Spa et se poursuivra au-delà de l’actuelle saison pour l’année 2025.Honda National Motos peut compter sur le niveau de performances de la Honda CBR 1000 RR-R Fireblade qui devient mature au sein de cette discipline.Nous avons pu le constater à l’entame de cette campagne 2024, car bien des équipes privées ont investi sur ce modèle qui offre plus de puissance et une meilleure électronique.Aux 24 heures du Mans, Honda était la marque la mieux représentée avec 14 machines au départ et une assistance d’ingénieurs apportant leur aide.L’HEURE DES COMPTES AU BOL D’OR!
L’équipe National Motos a réalisé l’exploit de remporter la catégorie Stocksport lors des 24 heures du Mans en Avril dernier puis de monter sur la seconde marche du podium des 8 heures de Spa au début du mois de Juin.Elle briguera la couronne cette saison dans cette Coupe du monde, dont elle occupe la tête du classement provisoire (91 points) devant la Yamaha 3 ART N°36 (55 points) et la Honda N°41 Chromeburner RAC41 (54 points).Pour National Motos Honda FMA, c’est une occasion supplémentaire, mais pas suffisante de creuser un écart significatif avant le Bol d’or, car ces deux adversaires seront absents du très couteux déplacement au Japon.Ces concurrents ne sont absolument pas obligés de s’y rendre puisque seuls les 3 meilleurs résultats obtenus dans les 4 épreuves programmées au calendrier seront pris en considération pour l’attribution de la Coupe du Monde.Un résultat blanc au Bol d’or, peut par contre du coup , s’avérer par contre catastrophique car les points à l’arrivée sont multipliés par 1,5 lors de cette ultime course de la saison.Rappelons qu’une victoire aux 24 Heures du Mans rapporte 40 points alors que 60 points sont attribués pour celle du Bol d’or.En plus, si le vainqueur a cumulé les 10 points du passage en tête après 8 heures, puis les 10 points au passage en tête des 16 heures de l’épreuve et les 5 points du combiné des chronos de la pole, il peut totaliser 85 points. 
STÉPHANE HADDADJ: “RIEN N’EST JAMAIS ACQUIS AVANT LE PASSAGE DU DRAPEAU À DAMIER
Chez National Motos, les abandons en 2023 sur chute au petit matin des 24 Heures du Mans avec une machine trop chiffonnée et un pilote à l’hôpital, puis sur casse moteur à quinze minutes de l’arrivée du Bol d’or, sont encore des désillusions qui perdurent dans les mémoires, même si on connaît si bien la compétition depuis plus de 50 ans chez National Motos.
Stéphane Haddadj, est-t ’il devenu hyper méfiant ou fataliste?Il nous confie droit dans les yeux:« On le sait tous trop bien… Rien n’est jamais acquis avant le passage du drapeau à damier. » SUZUKA: « LA COURSE QUE MES PARENTS N’ONT JAMAIS PU FAIRE! »
Et, il poursuit et lâche :« Nous allons à Suzuka car c’est une belle opportunité qui nous est offerte et surtout parce que c’est la seule course que mes Parents n’ont jamais pu faire…nous y allons avec prudence et humilité. » En deux mots la méthode National-Motos!
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1977- 1000Kms MCF- Circuit Paul Ricard- 16 Juillet- Eric Collin- Philippe Bouzanne- Pipo-Baldit-Maurice Maingret au guidon et Philippe Leclerc- National Motos-Kawasaki 1000-N°44- P3- Photo : Michel-Picard[/caption] Petit clin d’œil à l’ami Pipo Baldit, décédé en 2012 et qui aurait eu 80 ans ce 10 Juillet.Au hasard heureux de mes archives argentiques, nos chemins s’étaient croisés voici 47 ans lors des essais des 1000kms MCF sur le circuit Paul Ricard, précisément le 16 Juillet 1977.La National Motos portait le N°44, année de naissance de Pipo! Le hasard de la photo sépia sortie de l’oubli. Cette Kawasaki 1000 était pilotée par Philippe Bouzanne et Maurice Maingret qui allaient monter sur la 3ème marche du podium.Philippe Leclerc faisait le plein…au jerrican à cette époque! Et le gamin à gauche ? C’est Eric Collin le demi-frère de Stéphane. [caption id="attachment_472090" align="aligncenter" width="600"]
Et… Éric Collin en 2024- National Motos-Honda-FMA N°55- Photo : Michel Picard[/caption] Le hasard fait bien les choses quelquefois. Pipo aurait été fier, c’est certain, de pouvoir aller au Japon.Passionné de mécanique, il était venu de son Algérie natale en France dès 1962 mais n’avait jamais pu accomplir son rêve.Que de chemin parcouru depuis l’entrée par la petite porte du garage des frères Savoye pour préparer les Morgan de routes et de rallyes.Puis ce sera la moto chez Japauto et la belle rencontre avec Liliane. Son souvenir planera c’est sûr lors de cette lointaine et improbable aventure devenue enfin une réalité par procuration. 
Rendez-vous ce Dimanche 21 juillet pour les lève-tôt, dès 4h30 du matin heure française (11h30 au Japon) pour le départ des 47èmes 8 Heures de Suzuka et suivre la course de la Nationale Motos N°55.On nous annonce une météo pluvieuse…une histoire de pneus…à la gomme Japonaise…« Fais de ta vie un rêve et d’un rêve une réalité »Antoine De Saint-Exupéry Texte et Photos : Michel Picard ]]>
