MOTOGP. ACOSTA ET KTM REMPORTENT LA COURSE ‘SPRINT DU 1ER GP EN THAILANDE

Pedro Acosta et KTM, premiers leaders du Championnat du Monde MotoGP 2026.

Le pilote KTM s’impose devant la Ducati ‘Usine de Marc Márquez et l’Aprilia ‘ privée de Raúl Fernández au terme d’un combat qui va faire parler…

Les acteurs de la catégorie reine avaient rendez-vous en piste ce samedi après-midi 28 fèvrier à Buriram pour le tout premier affrontement de la saison : la manche ‘Sprint du Grand Prix de Thaïlande qui se disputait sur la piste du circuit de Chang.

 Au terme de 13 tours âprement disputés et … riches en rebondissements, c’est le pilote Espagnol Pedro Acosta de l’écurie Red Bull KTM Factory Racing qui remporte la victoire qui est aussi et surtout sa première course dans l’élite, triomphant devant Marc Márquez et Raúl Fernández.

Retour sur cette première bataille qui annonce une saison sacrément disputée sur les pistes des vingt-deux Grands Prix.

BEZZECCHI CONTRE MARC MARQUEZ

À l’extinction des feux, Marc Márquez prend la meilleure impulsion et s’offre le holeshot devant l’ Aprilia Racing du poleman Marco Bezzecchi.

Mauvais départ en revanche d’Alex Márquez au guidon de sa Ducati BK8 Gresini Racing, qui part au large au virage 2 en voulant éviter Raúl Fernández.

Le pilote Gresini emmène avec lui Fabio Di Giannantonio et sa Ducati du Pertamina Enduro VR46 Racing et du coup il dégringole et rétrograde à la dix-septième place !

Dès le premier tour, Marco Bezzecchi contre-attaque pour reprendre les commandes mais Marc Márquez lui répond dans le dernier virage. Les deux hommes sont suivis de près par Pedro Acosta, qui gagne trois positions dans ce premier tour.

MAIS MARCO BEZZECCHI GACHE TOUT EN CHUTANT…

Dans le deuxième tour de course, Marco Bezzecchi mène les débats mais le pilote Aprilia chute soudainement au virage 8 !

Grand favori du week-end après ses brillantes sessions lors des séances d’essais et prétendant déclaré à la couronne mondiale cette année, l’Italien laisse déjà filer et échapper des points précieux dans cette première course de l’année…

Marc Márquez et Pedro Acosta se retrouvent donc aux deux premières places et creusent peu à peu l’écart sur Raúl Fernández. Le jeune pilote KTM tente une première attaque sur la Ducati ‘Officielle du N°93 dans le dernier virage mais l’homme aux sept couronnes mondiales contre parfaitement.

OGURA S’OFFRE JORGE MARTIN…

Derrière, on assiste à un duel 100% Aprilia entre Jorge Martín d’Aprilia Racing et Ai Ogura qui dispose lui de l’une des Aprilia ‘ privée du Team US Trackhouse MotoGP.

Le Japonais tente une première offensive au virage 2 mais le Champion du Monde 2024 riposte immédiatement pour lui reprendre la quatrième place. Quelques instants plus tard, le représentant de Trackhouse réitère sa manœuvre et conserve l’avantage sur l’Espagnol.

Devant, le duel pour la victoire va prendre une tournure inattendue dans l’avant-dernier tour. Mis sous pression par Pedro Acosta, Marc Márquez se manque au virage 4 et voit son jeune compatriote s’emparer de la tête.

MARC MARQUEZ INJUSTEMENT PÉNALISÉ… PEDRO ACOSTA VAINQUEUR 

À l’amorce de la dernière courbe du circuit, le septuple Champion du Monde attaque par l’intérieur pour récupérer les commandes mais il élargit légèrement et envoie et oblige son jeune compatriote à virer au large.

Pour ce dépassement jugé mal maîtrisé par le nouveau directeur de course, le Catalan se voit contraint de rendre la position de leader.

Il s’exécute sans sourciller dans le dernier virage de cette course ‘Sprint et offre la victoire à Pedro Acosta, qui devient le premier leader du Championnat du Monde 2026.

Marc Márquez se classant deuxième devant un sensationnel Raúl Fernández.

A l’arrivée, nullement énervé il commençait par aller féliciter le vainqueur et alors qu’il était sollicité pour  évoquer l’incident qui lui fait perdre sa victoire, tout souriant Marc Marquez déclarait :

« Mon opinion sur la pénalité… La direction de course décide, je suis leurs règles »

Et il poursuivait précisant :

« Sur l’action du virage 12, j’étais selon moi dans les limites car j’étais devant au moment du dépassement. La direction de course nous avait prévenus que ce serait plus sévère cette année. Quand j’ai vu que je devais rendre la position, je me suis exécuté et je termine deuxième, ce qui n’est pas si mal. Je sais qu’une saison en MotoGP est super longue. Ce que j’ai essayé de faire, c’est contrôler le rythme et à chaque fois que Pedro m’a doublé, je suis repassé devant au virage suivant. »

Pedro Acosta qui lui indiquait :

« C’est vraiment super de me battre comme ça sur un sprint contre Marc. Mais honnêtement, je ne me sens pas vraiment vainqueur car il m’a laissé passer. Nous aurons une nouvelle opportunité ce dimanche avec l’épreuve du GP. L’écurie a fait du très bon travail et je souhaite remercier tout le monde qui travaille très, très dur, ainsi que les personnes qui m’aident tous les jours à la maison, mon entraîneur, toute mon équipe. C’est naturellement une bonne manière de débuter la saison, mais dimanche je vais essayer d’aller chercher une “vraie” victoire. »

Quant au patron de l’équipe officielle Ducati, Davide Tardozzi, lui il a fait part de son incompréhension :

« Je pense qu’on a déjà vu beaucoup de tels dépassements. Marc n’a pas touché Pedro, il n’est pas sorti de la piste, donc je pense que c’est injuste. Et je suis sûr que Pedro aurait fait la même chose dans la position inverse. »

 BAGNAIA A LA PEINE FINIT NEUVIÉME

Ai Ogura décroche une belle quatrième place devant Jorge Martín, qui démarre l’année sur un top 5. 

Brad Binder l’autre pilote Red Bull KTM Factory Racing est sixième de cette manche ‘Sprint devant Joan Mir meilleur représentant Honda HRC et Fabio Di Giannantonio, qui a de quoi s’en vouloir après cet incident au départ.

 Seulement treizième sur la grille, Francesco ‘Pecco Bagnaia avec la ceconde Ducati Lenovo ‘Usine, s’en sort avec le point de la neuvième place devant Luca Marini (le deuxième homme de Honda HRC.

Quant au vice-champion du monde 2025, Alex Márquez il termine onzième devant le Français Johann Zarco avec sa Honda LCR et son coéquipier le ‘ rookie Brésilien Diogo Moreira.

Le deuxième tricolore, Fabio Quartararo qui visiblement semble désabusé – il a annoncé avant le départ de la course qu’il était libéré pour l’avenir et 2027 sans préciser sa destination (Honda ? Aprilia ?) avec la modeste Monster Energy Yamaha V4, il sec classe dans les profondeurs seulement seizième, tandis que le débutant et ‘rookie, le Turc Toprak Razgatlioglu avec sa Prima Pramac Yamaha, est parti à la faute.

Chez Yamaha, la saison 2026 s’annonce compliquée …

Alfredo SORIA

Photos : MOTOGP- TEAMS