Les concurrents du MotoGP se rendent ce week-end en Hongrie sur un circuit diamétralement opposé au Mugello, celui du lac Balaton, situé au sud de Budapest
Le Mugello nous a offert un week-end extraordinaire. Marco Bezzecchi d’Aprilia Racing est certainement d’accord avec nous après que l’Italien a remporté son Grand Prix à domicile pour la première fois de sa carrière.
Grâce à ce succès, le N°72 débarque au Balaton Park avec une avance de 17 points au classement général sur son propre coéquipier Jorge Martín, l’autre pilote Aprilia Racing).
Aprilia sur un nuage
Un court trajet vers le nord-ouest nous emmène au Grand Prix de Hongrie, où Aprilia espère que la machine à succès va continuer de tourner.
Pour son GP à la maison, l’usine de Noale s’est appropriée la première ligne, a signé un doublé en ‘Sprint et ensuite le len demain dimanche un autre en Grand Prix !
Marco Bezzecchi et Jorge Martín partent désormais en chasse de nouveaux gros précieux points en Hongrie dans un nouvel épisode de la lutte pour le titre mondial.
L’année dernière, le duo avait terminé troisième et quatrième au Balaton Park, et tout porte à croire que les RS-GP d’usine seront difficiles à battre ce week-end.
N’oublions pas que l’an passé, Jorge Martín faisait à peine son retour à la compétition…
Il en va peut-être de même pour les pilotes des Aprlia ‘ privées de l’équipe satellite US du Trackhouse MotoGP.
Sans une énorme et incroyable erreur au départ, Raúl Fernández avec son Aprilia du Trackhouse MotoGP aurait très bien pu célébrer un double podium au Mugello après sa victoire en ‘Sprint.
Ai Ogura son partenaire au sein du Trackhouse MotoGP, a lui aussi failli monter sur le podium, mais son rythme en fin de course n’a pas suffi pour devancer le héros local Francesco ‘Pecco Bagnaia et sa Ducati Lenovo ‘Usine et décrocher la troisième place, même si ça s’est joué à quelques millièmes…
Les quatre Aprilia seront-elles à nouveau performantes ce week-end ?
Ducati encore dans le coup
Le retour de Marc Márquez l’autre représentant ‘ officiel de Ducati Lenovo, a été un énorme boost pour l’équipe ‘Usine Ducati Lenovo, et à en juger par les sourires et les propos du Champion du Monde en titre, ce week-end post-opération s’est avéré positif.
C’est maintenant l’heure de se rendre sur un circuit bien moins exigeant qu’il a dominé la saison dernière.
C’est également un tracé à contre-sens, qui est sa spécialité. Va-t-on voir le N°93 au top de sa forme ?
Même si ce n’est pas le cas, sa performance de l’an dernier au Balaton Park montre qu’il ne faut pas l’écarter des prétendants à la victoire.
‘Pecco Bagnaia était plein d’espoir à l’approche du dernier secteur jusqu’à ce qu’il entende et voie Ai Ogura le dépasser au Mugello.
Grâce à des tactiques intelligentes et à une bonne dose de détermination en fin de course, le N°63 a pu célébrer son podium à domicile. Et l’ancien double Champion du monde, Ducati, et de nombreux fans à travers le monde espèrent vite revoir cette version de ‘Pecco Bagnaia.
L’Italien a terminé neuvième au Balaton Park l’année dernière et visera mieux cette fois-ci.
Le double Champion du Monde MotoGP était d’ailleurs tout sourire devant son public tout comme son compatriote Fabio Di Giannantonio le pilote Ducati du Pertamina Enduro VR46 Racing Team.
Un podium en ‘Sprint et un top 5 en Grand Prix permettent au N°49 de conserver confortablement la troisième place au classement général provisoire, bien qu’il ait perdu du terrain face aux Aprilia.
« Diggia » pourra-t-il riposter ce week-end ?
Le pilote VR46 était monté sur le podium de la ‘Sprint ici l’année dernière avant qu’un problème le dimanche ne l’oblige à prendre le départ depuis la voie des stands.
Son coéquipier Franco Morbidelli, le second pilote Ducati Pertamina Enduro VR46, également sur le podium du samedi en 2025, cherchera lui aussi à faire mieux après un GP d’Italie en demi-teinte, tandis que Fermín Aldeguer au guidon, lui, de l’une des Ducati BK8 Gresini Racing, vise à revenir dans la lutte pour le podium sur un circuit bien moins exigeant, lui qui n’est toujours pas remis à 100% de sa blessure au fémur subie cet hiver.
Le jeune homme a un nouveau coéquipier ce week-end en la personne d’Iker Lecuona, qui débarque du WorldSBK pour remplacer le vice-champion du monde 2025, Alex Márquez – toujours convalescent – au guidon de la seconde Ducati du BK8 Gresini Racing MotoGP.
Acosta en veut plus
L’incarnation même de celui qui donne tout ce qu’il a : Pedro Acosta du Red Bull KTM Factory Racing. Le N°37 a tiré le maximum de sa RC16 au Mugello jusqu’à décrocher une sixième place après s’être battu, entre autres, face à Marc Márquez.
Ce n’est pas suffisant pour celui qui a terminé deuxième en Hongrie l’année dernière et qui devrait (si l’on se fie à 2025) avoir moins de travail à fournir pour se retrouver dans la course à la victoire.
Après une onzième place en Italie, son coéquipier Brad Binder chez Red Bull KTM Factory Racing, a souligné que le circuit du Balaton Park devrait mieux convenir à la RC16 que celui du Mugello, tandis qu’Enea Bastianini de l’autre équipe celle du Red Bull KTM Tech3 a regretté les deux chutes qui l’ont privé de potentiels tops 10.
Le Sud-Africain, l’Italien et Maverick Viñales du Red Bull KTM Tech3, pourront-ils se battre aux avant-postes avec Pedro Acosta en Hongrie ?
Moreira sur une belle dynamique
Ce n’était pas un week-end parfait pour le rookie Diogo Moreira du Honda LCR, mais c’était certainement le meilleur du Brésilien jusqu’à présent.
Première Q2, meilleur résultat en qualifications, dépassement sur Marc Márquez, une place dans le top 10 dimanche et le statut de meilleur représentant du HRC. Des progrès significatifs avant la Hongrie.
Joan Mir et Luca Marini de l’écurie Honda HRC tenteront d’aller chercher bien plus que ce que le Mugello a pu leur offrir, et c’est tout à fait normal, surtout pour ce dernier, qui a signé son meilleur résultat de la saison 2025 (un top 5) au Balaton Park.
Les deux hommes ne veulent être battus par personne, encore moins par un ‘rookie sur la même moto.
Pendant ce temps, Cal Crutchlow passera un deuxième week-end d’affilée sous les couleurs de la formation Honda LCR pour remplacer Johann Zarco, toujours en convalescence.
Yamaha dans le dur
Le tracé sinueux et la très longue ligne droite du Mugello constituaient inévitablement un défi particulièrement difficile pour la nouvelle Yamaha, alors que l’équipe d’usine s’efforce de progresser.
Jack Miller du Prima Pramac Yamaha a décroché le meilleur résultat de Yamaha sur ce circuit après un duel dans le dernier tour avec son coéquipier Toprak Razgatlioglu, pénalisé d’une place, offrant le dernier point mis en jeu à l’Australien.
La qualification directe d’Alex Rins du Monster Energy Yamaha pour la Q2 vendredi a toutefois été un signe positif, mais les quatre pilotes, dont Fabio Quartararo du Monster Energy Yamaha, auront à cœur d’en faire bien plus en Hongrie, où le manque de puissance n’est pas un souci majeur.
Un tracé entièrement nouveau, différent à presque tous les égards, pourrait leur offrir un tout autre scénario ce week-end.
Des collines de Toscane aux rives du lac Balaton, le MotoGP est en piste ce week-end pour une nouvelle dose de folles sensations !
Alfredo SORIA
Photos : MOTOGP – TEAMS
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