BERNARD DE ST AUBAN NOUS A QUITTÉ.

 [caption id="attachment_104643" align="aligncenter" width="535"] ST AUBAN-DYNA PANHARD-Z1- TOUR DE FRANCE 1958 Photo-Usine[/caption] Le premier de septembre, le châtelain Bernard de St Auban, d’Aramon, dans le Gard, que ses intimes appelaient ‘le marquis‘ vient d’être inhumé dans son village natal.Son amitié incommensurable le liant à son voisin, Maurice Trintignant, natif lui de Ste Cécile des Vignes, proche d’Avignon. Où, alors, le concessionnaire Porsche n’était que… ‘bernard de st au‘ qui ensuite migra, lui aussi, pour se rapprocher de Vergèze, le fief de ‘Pétoulet‘! Bernard devint ainsi le Concessionnaire Fiat et Ferrari et à Nîmes et en Arles.Les plus marquantes de ses participations…1964, l’équipage Trintignant-St Auban au départ du “Tour de France” sur une ‘Cobra-Shelby’.Mais déjà en 1958 le ‘TdF’ vit Bernard sur une Panhard Z1 Usine.Vu son amitié avec Étienne de Valance, le Directeur du Département Course de l’Usine, Bernard obtenait des voitures à l’image de son talent ! [caption id="attachment_104645" align="aligncenter" width="488"] BERNARD DE ST AUBAN- Pilota l’une des 4 PANHARD aux ’24-H-du-MANS’ 1960[/caption] Ses participations, que ce soit, bien sûr au Mans, pour les ’24 Heures’, associé avec René Bartholoni, sur un “Tank” DB Panhard HBR4 Coupé, ou aussi dans de nombreuses autres épreuves routières, le prouvent.Bernard était le type parfait du gentleman-driver des années 60.Au Championnat d’Europe de la Montagne, lors de la très réputée ascension de la Course de Côte du Mont Ventoux, en 1958, au volant de sa Panhard Z1 Usine, en Classe 1 (0 à 1.000 cc.), il bat le record de la Catégorie, en 15’50’’4/10.Ce record tient toujours… ! Fred PRYSQUEL.Photos : Maurice LOUCHE/PRYSQUEL.  DR