slide 1
slide 1
Image Slide 2
Image Slide 2
Image Slide 1
<![CDATA[]]>

ROVENPERA REMPORTE LE RALLYE DU CHILi

gilles 30 Sep 2024 Rallye, WRC Commentaires fermés sur ROVENPERA REMPORTE LE RALLYE DU CHILi 10 vues

    •    

    Kalle Rovanperä s’est imposé ce dimanche 29 septembre au Rallye du Chili 2024, faisant preuve de maîtrise dans un épais brouillard et des conditions dangereuses pour signer sa quatrième victoire de la saison 2024 en Championnat du Monde des Rallyes WRC.

    Au volant d’une Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid, le Finlandais devance son équipier le Gallois Elfyn Evans pour 23’’4 sur les routes de plus en plus humides et piégeuses de la région chilienne du Bio Bío.Kalle Rovanperä était prudent au départ de la onzième manche du calendrier, estimant que la terre chilienne ne convenait pas à son style de pilotage.Néanmoins, le double champion du monde en titre trouvait progressivement son rythme, jusqu’à ravir les commandes à Elfyn Evans dans l’épais brouillard des spéciales montagneuses.Fort d’une avance de 15’’1, le pensionnaire du Toyota Gazoo Racing restait imperturbable dans des conditions tout aussi difficiles dimanche. Il se montrait plus rapide que le Gallois sur trois des quatre tests du jour pour sceller la quinzième victoire de sa carrière en WRC. Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) complétait le podium, 20’’5 plus loin. Malgré le résultat de l’Estonien, Hyundai Motorsport concédait du terrain au championnat constructeurs, Toyota revenant à dix-sept unités grâce au doublé de Kalle Rovanperä et Elfyn Evans ainsi qu’aux précieux points acquis ce dimanche par Sébastien Ogier.
    « Celle-ci fait vraiment du bien », souriait Kalle Rovanperä à l’arrivéeEt il poursuivait:« Un grand merci à l’équipe. La voiture a parfaitement fonctionné. Cette victoire est très agréable. Cela ne s’annonçait pas bien vendredi et les conditions étaient vraiment difficiles tout au long du week-end, donc c’est vraiment génial de l’emporter ici. »Leader du championnat, Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) connaissait un rallye relativement calme pour finir quatrième, un résultat le rapprochant toujours plus d’un premier titre mondial. Le Belge compte vingt-neuf unités d’avance a seulement deux épreuves de la fin de la saison. Il peut ainsi se permettre de concéder quelques points face à Elfyn Evans et Sébastien Ogier le mois prochain au Rallye d’Europe centrale, où il pourrait être sacré s’il devance son équipier Ott Tänak. Malgré son carton plein lors du Super Sunday, les espoirs de neuvième couronne de Sébastien Ogier semblent désormais bien minces. Le Français, qui avait pourtant le rythme pour jouer la victoire, a dû abandonner samedi après avoir tapé une pierre endommageant sa suspension.  
    Adrien Fourmaux était le meilleur représentant parmi les M-Sport Ford Rally1 Hybrid. Le Français se classait cinquième, à 1’01’’6 de Thierry Neuville malgré une pénalité d’une minute pour un pointage en retard vendredi.L’espoir finlandais Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid) faisait belle impression en terminant sixième pour sa deuxième apparition seulement dans la catégorie reine, devançant notamment Grégoire Munster (M-Sport Ford Rally1 Hybrid).Bien parti pour finir huitième, Esapekka Lappi (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) était contraint à l’abandon dans l’avant-dernière spéciale après un tête-à-queue endommageant le radiateur de sa voiture.Cet abandon marquait également la fin de la brillante carrière en WRC de son copilote Janne Ferm, auteur de deux victoires et quinze podiums en 90 départs en mondial. 
    Avec les malheurs d’Esapekka Lappi, les Citroën C3 Rally2 de Yohan Rossel et Nikolay Gryazin étaient respectivement promues aux huitième et neuvième rangs du classement général.
    Les deux pilotes verrouillaient également les deux premières places du WRC2 pour assurer le titre à DG Sport Compétition chez les équipes. Gus Greensmith (Skoda Fabia RS Rally2) fermait le top dix.Le Championnat du Monde FIA des Rallyes fera son retour en Europe pour le Rallye d’Europe centrale (17-20 octobre), l’avant-dernière manche du calendrier 2024. Basée dans la ville de Bad Grießbach, l’épreuve emmènera les équipages sur des spéciales asphaltées en Allemagne, Autriche et République tchèque.Claude JULIAN Photos : WRC – TEAMS
       

    de LE CLASSEMENT DU RALLYE DU CHILI

    1 – Rovanpera-Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota – 2:25:14.3 2 – Evans-Martin (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota – 15″1 3 – Tanak-Jarveoja (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 33″6 4 – Neuville-Wydaeghe (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 43″7 5 – Fourmaux-Coria (Ford Puma Rally1) – M Sport – 1’23″0 6 – Pajari-Malkonen (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota – 1’49″5 7 – Munster-Louka (Ford Puma Rally1) – M Sport – 1’50″6 8 – Lappi-Ferm (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 5’14″6 9 – Gryazin-Aleksandrov (Citroen C3 WRC2) – DG Sport – 6’28″2 10 – Greensmith-Andersson (Skoda Fabia WRC2) – Toksport – 6’45″0 11 – Rossel-Barral (Citroen C3 WRC2) – DG Sport – 6’46″6 12 – Solberg-Edmondson (Skoda Fabia WRC2) – Toksport – 7’28″5 13 – Kajetanowicz-Szczepaniak (Skoda Fabia WRC2) – Kajetanowicz – 8’38″3 14 – Zaldivar-Der Ohannesian (Skoda Fabia WRC2) – Zaldivar – 10’31″8 15 – Heller-Allende (Citroen C3 WRC2) – Heller – 11’20″4
    ]]>

    auteur

    auteur :