SUPERPOLE AUX 24 HEURES DE SPA. KIRCHHÖFER OFFRE LA POLE A McLAREN

2’15″113, Marvin Kirchhöfer qui, après avoir déja établi le temps de référence lors des qualifications d’hier jeudi avec Joseph Loake et Benjamin Goethe, a réitéré son véritable exploit aujourd’hui …Et ce en se montrant une fois encore le meilleur et donc le pilote Allemand le plus rapide de la Superpole arrêtant, on le répète, le chrono à 2’15”113, devance le Français Jules Gounon et la Mercedes de l’équipe GetSpeed, son dauphin, crédité lui de 2’15″527  Contrairement aux qualifications de jeudi soir, affectées par la pluie, ce jour le soleil avait réchauffé le circuit Ardennais de Spa-Francorchamps cet après-midi.Mais comme la veille c’est encore une fois la McLaren 720S GT3 qui s’est imposée comme la voiture à battre.Et dernier pilote à s’élancer sur le tracé du toboggan de Francorchamps, et comme la veille, Marvin Kirchhöfer a de nouveau signé le meilleur tour, devançant Jules Gounon de plus de quatre dixièmes, le plus rapide de ses adversaires au volant de la Mercedes AMG GT3 GetSpeed.  Les Belges, Dries Vanthoor et Maxime Martin au volant de la BMW M4 GT3 du WRT et de la Mercedes du Boutsen VDS, s’élanceront de la deuxième ligne.Top 5 pour Alessio Rovera, le plus rapide des pilotes Ferrari, suivi de Lucas Auer avec la Mercedes Winward et de la Lamborghini Hurácan GT3 VSR de Franck Perera.  Ensuite, on pointe l’un des vainqueurs de l’an dernier, Mattia Drudi, qui réalise le huitième temps devant Joel Sturm, avec la Porsche 911 GT3 de l’équipe Herbert Motorsport.Antonio Fuoco, au volant de la Ferrari AF Corse, complètant le top 10.  A retenir que l’ancienne ‘Star des GP Motos – multiple Champion du monde – l’Italien Valentino Rossi, on le sait désormais reconverti à la course auto où il excelle avec l’équipe BMW WRT, contraint de prendre la piste en premier, le « Docteur » a signé le dix-huitième temps des vingt pilotes en piste pour cette Superpole.Signalons l’apparition d’un drapeau rouge, brandi à mi-séance, suite à la sortie de piste de l’Aston Martin alors pilotée par le Portugais Henrique Chaves à la sortie des Fagnes.Chaves indemne de cet accident certes, mais les mécaniciens de l’équipe Walkenhorst Motorsport auront du pain sur la planche pour réparer la voiture avant lev départ ce samedi.En début de soirée, l’équipe annonçait le forfait de son Aston Martin, irréparable d’ici le départ de ces 24 Heures de Spa 2025 Stéphane CAVOITPhotos : Fabrice GUYON – Stéphane KRINGS 

RÉSULTAT DE LA SUPERPOLE A SPA-FRANCORCHAMPS CE 27 JUIN 2025

 1 – Marvin Kirchhöfer (McLaren) – Garage 59 – 2’15″1132 – Jules Gounon (Mercedes) – GetSpeed ​​- 2’15″5273 – Dries Vanthoor (BMW) – WRT – 2’15″7134 – Maxime Martin – Boutsen VDS – 2’15″7925 – Alessio Rovera (Ferrari) – AF Corse – 2’15″7946 – Lucas Auer (Mercedes) – Winward – 2’15″9177 – Franck Perera (Lamborghini) – VSR – 2’15″9488 – Mattia Drudi (Aston Martin) – Comtoyou – 2’16″0609 – Joel Sturm (Porsche) – Herberth – 2’16″12710 – Antonio Fuoco (Ferrari) – AF Corse – 2’16″16411 – Laurin Heinrich (Porsche) – Schumacher – 2’16″21412 – Jordan Pepper (Lamborghini) – Grasser – 2’16″25013 – Harry King (Aston Martin) – Verstappen – 2’16″35714 – Raffaele Marciello (BMW) – Rowe – 2’16″46115 – Patric Niederhauser (Porsche) – Rutronik – 2’16″66816 – Kelvin van der Linde (BMW) – WRT – 2’17″03017 – Mathieu Jaminet (Porsche) – Dinamic – 2’17″06818 – Valentino Rossi (BMW) – WRT- 2’17″11619 – Philipp Eng (BMW) – Rowe – 2’17″58520 – Henrique Chaves (Aston Martin) – Walkenhorst – Pas de temps 

LE RÉSULTAT DE LA SÉANCE DES QUALIFICATIONS

 1 – Loake-Kirchhöfer-Goethe (McLaren) – Garage 59 – 2’16″4542 – Vanthoor-Sarel Van der Linde-Wittmann (BMW) – Team WRT – 2’16″9593 – Güven-Heinrich-Bachler (Porsche) – Schumacher – 2’17″0164 – Stolz-Gounon-Schiller (Mercedes) – GetSpeed ​​- 2’17″1195 – Auer-Cairoli-Engel (Mercedes) – Winward – 2’17″1696 – Mapelli-Mitchell-Perera (Lamborghini) – VSR – 2’17″2077 – Rovera-Abril-Pier Guidi (Ferrari) – AF Corse – 2’17″3238 – Leclerc-Fuoco-Donno (Ferrari) – AF Corse – 2’17″3539 – Sørensen-Thiim-Drudi (Aston Martin) – Comtoyou – 2’17″35310 – Harper-Hesse-Eng (BMW) – Rowe – 2’17″39711 – Campbell-Buus-Jaminet (Porsche) – Dinamic – 2’17″43712 – Krognés-Pittard-Chaves (Aston Martin) – Walkenhorst – 2’17″48113 – Bortolotti-Pepper-Engstler (Lamborghini) – Grasser – 2’17″52914 – King-Lulham-Vermeulen (Aston Martin) – Verstappen – 2’17″56315 – Karel Van der Linde-Weerts-De Wilde (BMW) – Team WRT – 2’17″66716 – Farfus-Krohn-Marciello (BMW) – Rowe – 2’17″69317 – Müller-Niederhauser-Picariello (Porsche) – Rutronik – 2’17″79518 – Götz-Grenier-Martin (Mercedes) – Boutsen VDS – 2’18″02019 – Ineichen-Heinemann-Sturm (Porsche) – Herberth – 2’18″04020 – Rossi-Magnussen-Rast (BMW) – WRT – 2’18″280 21 – Waberski-Moore-Jansen (BMW) – Century – 2’18″31722 – Adelson-Skeer-Sargent (Porsche) – Wright – 2’18″42823 – Lietz-Malykhin-Preining (Porsche) – Pure Rxcing – 2’18″44324 – Ward-Dontje-Ellis (Mercedes) – Winward – 2’18″64025 – Leroux-Villagomez-Söderström (Aston Martin) – Walkenhorst – 2’18″70326 – Maini-Mardenborough-Drouet (Ford) – HRT – 2’18″72527 – Barr-Foster-Buncombe-Dörr (McLaren) – RJN – 2’19″60728 – Smalley-MacDonald-Prette-Schandorff (McLaren) – Garage 59 – 2’19″66229 – Mukovoz-Hofer-Nesov-Pereira (Audi) – Tresor Attempto – 2’20″06530 – Kataoka-Kobayashi-Taniguchi (Mercedes) – Goodsmile – 2’20″16731 – Rougier-Kell-Pla-Gachet (McLaren) – CSA – 2’20″37432 – Sowery-Dennis-Gelael-Leung (BMW) – Paradine – 2’20″42033 – Froggatt-Cheever-Hui-Patrese (Ferrari) – Tempesta – 2’20″56034 – Blattner-Laursen-Marschall-Robichon (Ferrari) – Kessel – 2’20″60435 – Di Folco-Perez Companc-Aka-Denes (Audi) – Tentative de Trésor – 2’20″64236 – Lecertua-Klymenko-Brichacek-Donniacuo (Audi) – Sainteloc – 2’20″75137 – Moncini-Cazzaniga-Øgaard-Mazzola (Audi) – Tresor Attempto – 2’20″87438 – Klingmann-Tuck-Al Zubair-Verhagen (BMW) – AlManar WRT – 2’20″93039 – Ricci-Evrard-Magnus-Gold (Audi) – Sainteloc – 2’21″05940 – Ali-Allen-Porter-Millroy (McLaren) – Optimum – 2’21″06741 – L.Machiels-J.Machiels-Siebert-Mosca (Ferrari) – AF Corse – 2’21″13642 – Hook-Laser-Perel-Rigon (Ferrari) – Rinaldi – 2’21″19243 – Kellett-Clark-Oosten-Ebrahim (BMW) – Paradine – 2’21″26944 – Southern Jr.-Moretti-Paul-Rogalski (Lamborghini) – Paul – 2’21″36145 – Rindone-Kolb-Feller-Pera (Porsche) – Lionspeed – 2’21″43346 – Rappange-Al Rifai-Pieris-Baud (Porsche) – Dinamic – 2’21″43947 – R.Collard-A.Ali-Garg-R. Collard (Lamborghini) – Barwell – 2’21″44448 – Wiebelhaus-Andriolo-Schumacher-Owega (Ford) – HRT – 2’21″54549 – Oliveira-Balfe-Fleming-Hawksworth (McLaren) – Garage 59 – 2’21″55250 – Beretta-Deledda-Michelotto-Frassineti (Lamborghini) – VSR – 2’21″62951 – Mettler-Bartone-Basz-Kalender (Mercedes) – GetSpeed ​​​​- 2’21″68452 – Dawson-Thompson-Jewiss-Williamson (Mercedes) – 2 Seas – 2’21″73953 – Gazeau-Cabirou-Panis-Cook (Mercedes) – Boutsen VDS – 2’21″77054 – Lismont-Ali-Hanafin-Hart (Corvette) – Steller – 2’21″77855 – Rosi-Schirò-Fumanelli-Di Amato (Ferrari) – Kessel – 2’21″82456 – Sathienthirakul-Walker-Caresani-Hodenius (Mercedes) – GetSpeed ​​​​- 2’22″05157 – Schuring-Au-Hartog-Rump (Porsche) – Rutronik – 2’22″14858 – Bohn-A.Renauer-R.Renauer-Jefferies (Porsche) – Herberth – 2’22″17659 – Tomasoni-Malvestiti-Jelmini-De Phillippi (BMW) – Ceccato – 2’22″21860 – Cheli-Stadsbader-Bergström-Chovet (BMW) – WRT – 2’22″33561 – Abramczyk-Detry-Duffieux-Yuan (Porsche) – AV Racing – 2’22″58862 – Maloigne-Sanjay-Robin-Mason (McLaren) – CSA – 2’23″29763 – Howard-McIntosh-Hasse-Clot-Gunn (Aston Martin) – AMR – 2’23″45164 – Al-Khelaifi-Al-Abdulghani-Al-Maadheed-Hanses (Audi) – Sainteloc – 2’23″54765 – Toledo-Bell-McDonald-Agostini (Ferrari) – AF Corse – 2’23″92666 – Ekelchik-Moulin-Rappange-Liang (Lamborghini) – Grasser – 2’24″08667 – Knauf-Servais-Balcaen-Palette (Audi) – Haas – 2’24″79368 – Jousset-Sousa-Alvarez-Sette Camara (Aston Martin) – Comtoyou – 2’24″80669 – Jefri Ibrahim-Abu Bakar Ibrahim-Love-Sims (Corvette) – Johor – 2’25″14870 – Potty-Hawkins-Leroy-Almeida (Aston Martin) – Comtoyou – 2’25″28371 – Kurtz-James-Braun-Catsburg (Mercedes) – SPS – 2’26″40072 – L.Perez Companc-M.Perez Companc-Molina-Lemeret (Ferrari) – AF Corse – 2’30″90173 – Sandtler-Liberati-Nakayama-Kotaka (Mercedes) – Nordique – 2’34″61274 – Baert-Day-Pauwels-Maassen (Aston Martin) – Comtoyou – Pas de temps75 – Piana-Salikhov-Dienst-Arrow (Mercedes) – Winward – Pas de temps  ]]>