La paire formée de Gines-Gurdebeke, victorieuse de la finale ce week-ened sur la piste Varoise du circuit PQaul Rivard et le duo est sacré champion de France
C’était le plat de résistance de ce dernier week end 2026 de l’Ultimate Cup Moto. La dernière manche du championnat de France d’Endurance avait pour cadre ce merveilleux tracé du Var, jadis haut lieu de la F1 mais qui propose aussi un magnifique tracé pour des motards ravis de s’y frotter.
Dernier acte donc avec un plateau qui augmente à chaque épreuve. Au Castellet, trente et un équipage étaient au départ, c’est dire si le travail réalisé par Vincent Vigier le ‘Boss d’APR le promoteur cde cet Ultimate et son staff, finit par porter ses fruits.
Plus de trente machines au départ donc pour une course de quatre heures, c’est de bon augure pour la saison prochaine, d’autant que deux productions sont au départ et visiblement, beaucoup de pilotes semblent intéressés.
D’ailleurs, le Suisse Noan Vasta, champion de France Production 2026, est venu tâter le terrain pour la saison prochaine. Il pilotait là une Superbike, la Kawasaki 1000 ZX 10 TR qu’il partage avec Gabin Bruyat.
L’enjeu de cette finale était très clair mais deux équipages se sont détachés au fur et à mesure de la saison.
Celui de la Yamaha YZF R1 de Mathieu Gines et Gautier Gurdebeke, qui comptent sept petits points d’avance sur une autre Yamaha, celle de Joey Lubrat, associé à Maxime Roussillon.
Alors rien n’était acquis, c’est bien pour cela que Gines prit le départ, il fallait très rapidement imposer la patte des patrons sur la course.
C’est évidemment ce qu’il fit mais de manière bien moins spectaculaire que lors des dernières courses.
« J’ai la crève, confiait le pilote breton à la fin de son relais, poursuivant : « Mais ça va, j’ai roulé dans de bonnes conditions. »
Derrière après un départ fort prudent, c’étaient leurs adversaires directs qui pointaient en deuxième position et lots du deuxième relais, Roussillon tentait même de revenir sur Gurdebecke qui, encore une fois assurait bien le coup.
Belle performance de la machine de production du tandem, Vasta-Bruyat, qui pointait dans le top 8.
La preuve que cette catégorie peut bien faire dans ce championnat de France d’Endurance.
Pourtant le suspens dura un peu. Gurdebecke pourtant ne déméritait pas mais Roussillon imparablement revenait sur le pilote picard.
A la mi-course, Roussillon était effectivement revenu à moins de 3’’. Pourtant, le coéquipier de Joey Lubrat ne semblait pas satisfait de sa prestation
« Je suis déçu. Pour le prochain relais on essaiera de faire mieux. Il est vrai que j’ai perdu du beaucoup de temps derrière des attardés »
Pourtant, à la faveur du ravitaillement, Joey Lubrat avait pris 17 secondes d’avance sur Gines. En dix tours le Morbihanais retrouvait la tête et continuait à mettre la pression.
Et puis coup de théâtre à 20h 53, avec une chute de Lubrat qui froissait sa Yam dans la mésaventure. Le temps de changer la roue arrière, de remplacer la platine repose pied et un demi-guidon et c’était huit minutes de perdues.
Huit minutes pour sans doute un possible titre de champion de France….
Gines et Gurdebeke pouvait respirer mais derrière, les prétendants se faisaient ambitieux. En particulier, la Suzuki de Dupuy et Picot qui faisait encore les beaux jours de leur GSXR qui malheureusement consommait beaucoup.
Ce dont Gabin Bruyat et Noan Vasta voulurent profiter en fin de course. Un instant la Suzuki passa en tête mais c’était à la faveur du dernier ravitaillement de la Yam des leaders du championnat.
Gines desserra l’étreinte imposée par la surprenante Suzuki. Noan Vasta tenta bien d’aller chercher la deuxième place mais un impeccable Eddy Dupuy résista jusqu’au drapeau à damier.
Vainqueurs des trois dernières manches, Ginés et Gurdebecke emportaient également cette manche finale.
Un nouveau titre donc pour Mathieu Gines qui en 2026 en décroche deux, celui là et le 600 Supersport.
Pour Gautier Gurdebecke par contre, c’était une première. Comme il avait eu raison de s’associer avec l’homme de Ploërmel !
Jean Michel LE ROY
Photos : Armand RAMPNOUX
LE CLASSEMENT DES 4 HEURES DU CASTELLET AU PAUL RICARD
1.- Gines-Gurderbecke (Yamaha1000 YZF-R1) 157 tours
2. -Dupuy-Picot (Suzuki GSXR) à 10’’372
3 . – Bruyat-Vasta (Kawasaki 1000 ZX_10R) à14’’219
4. – Jacob-Deshaye (Yamaha 1000 YZF-R1 à 1tr
5. – Picart-Thibault (Honda 1000CBR) à 1 tr
6. – Vigne-Dejean Yamaha 1000 YZF-R1
7. – Lubrat-Roussillon (Yamah YZF 1000-R1) à 3 trs
8. – Genty-Bort (Yahama 1000 YZF-R1) à 5 trs
9. -Mélanie Coignard-De Lafvosse (Honda 1000 CBR) à 5trs
10. – Faivre-Mancolla (Ducati 1103 V4-Ducati 999 V4R
