VICTOIRE DE L’ORECA DU PREMA AU PAUL RICARD EN ELMS

LE DÉPART DES 4 HEURES DU PAUL RICARD – Photo : Àntoine CAMBLOR[/caption]   Après 4 heures de course pleines de surprises Prema Racing a remporté les 4 Heures du Castellet, manche d’ouverture de la saison 2022 de l’European Le Mans Series.  

[caption id="attachment_390133" align="aligncenter" width="695"] L’ORECA TDS – Photo : Àntoine CAMBLOR[/caption]   Partie troisième sur la grille de départ l’équipe italienne a su gérer sa course. Durant la deuxième heure Ferdinand Habsburg a pris l’avantage sur l’Oreca 31 de TDS Racing x Vaillante, qui s’était élancée de la pole. L’Oreca 9 a ensuite réussi à se maintenir en tête de la course, non sans devoir se battre face à la concurrence. Avec des stratégies décalées les Oreca 07 22 et 19 de chez United Autosports et Algarve Pro Racing ont toutes les deux occupé la tête de la course et prétendu à la victoire.   [caption id="attachment_390265" align="aligncenter" width="828"] 1ere COURSE EN ELMS ET 1ere VICTOIRE[/caption]     Après 120 tours, se sont finalement Louis Delétraz, Ferdinand Habsburg et Lorenzo Colombo qui se sont imposés, pour les débuts en ELMS de l’équipe Prema Racing. Ce n’est pas sans rappeler les débuts l’a  dernier en ELMS d’une équipe Belge, celle du WRT, qui faisait déjà rouler un certain Louis Delétraz… On notera que Lorenzo Colombo remplaçait l’Equatorien Juan Manuel Correa qui en raison d’une blessure au pied n’a pu prendre part à la course.     [caption id="attachment_390224" align="aligncenter" width="828"] L’ORECA ALGARVE SE CLASSE DEUXIÈME – Photo : Àntoine CAMBLOR[/caption]   Sous le damier l’Oreca9 devance de plus de 10 secondes l’Oreca 07 19 d’Algarve Pro Racing. Très belle prestation et surtout très belle stratégie de Sophia Flörsch et Bent Viscaal a qui il a manqué quelques secondes pour décrocher la victoire.   [caption id="attachment_390214" align="aligncenter" width="705"] L’ORECA DE L’ÉQUIPE PANIS – Photo : Àntoine CAMBLOR[/caption]   Aux avant-postes 4 heures durant Julien Canal, Nico Jamin et Job van Uitert terminent sur la dernière marche du podium avec l’Oreca 65 du Panis Racing.   [caption id="attachment_390215" align="aligncenter" width="700"] L’ORECA IDEC SPORT – Photo : Àntoine CAMBLOR[/caption]   Assez discrète depuis le début du week-end l’Oreca d’IDEC Sport, la 28, échoue à 16 secondes du podium, devant l’Oreca 37 de COOL Racing, qui était partie de la 41ème place sur la grille !   [caption id="attachment_390221" align="aligncenter" width="713"] LA LIGIER LMP3 INTER EUROPOL – Photo : Àntoine CAMBLOR[/caption]   En LMP3 les suspens aura tenu jusqu’au dernier tour ! Alors qu’Inter Europol Competition avait dominé une large partie de la course avec la Ligier JS P320 13, la Ligier 17 de COOL Racing est revenue sur le proto polonais dans les derniers instants.   [caption id="attachment_390226" align="aligncenter" width="705"] LA LIGIER LMP3 DU COOL RACING – Photo : Àntoine CAMBLOR[/caption]   Malthe Jakobsen, qui avait été dans les échappements de Nicolas Pino pendant une majeure partie de la course, a finalement trouvé une ouverture dans le dernier tour, permettant à la Ligier JS P320 17 de remporter ces 4 Heures du Castellet. Malthe Jakobsen, Michael Benham et Maurice Smith s’imposent avec 3.3 secondes d’avance sur Nicolas Pino, Charles Crews et Guilherme Oliveira. Troisième place pour la Ligier 2 de United Autosports de Bailey Voisin, Joshua Caygill et Finn Gehrsitz   L’action en piste en LMGTE nous aura régalé pendant quatre heures et le suspens aura été encore plus important qu’en LMP3. La victoire dans cette première manche s’est décidé dans les derniers millièmes de secondes de la course. Dans le rythme durant toute la course la Ferrari 488 GTE 32 de Rinaldi Racing a vu la Porsche 911 RSR – 19 la 77 de Proton Racing revenir dangereusement sur elle dans les derniers tours.   [caption id="attachment_390217" align="aligncenter" width="681"] LA PORSCHE PROTONN- Photo : Àntoine CAMBLOR[/caption]   Nico Varrone a du tout donner pour empêcher Gimmi Bruni de dépasser la GT italienne et remporter cette course. La Ferrari de Pierre Ehret, Nico Varrone et Memo Gidley franchi finalement la ligne d’arrivée avec 0.120 seconde d’avance sur Gimmi Bruni, Christian Ried et Lorenzo Ferrari !   [caption id="attachment_390212" align="aligncenter" width="683"] LA PORSCHE 93 SE CLASSE SUR LE PODIUM – Photo : Àntoine CAMBLOR[/caption]   Proton Competition peut tout de même être satisfait de son week-end puisque la Porsche 93 termine troisième avec Michael Fassbender, Zach Robichon et Richard Lietz.   [caption id="attachment_390077" align="aligncenter" width="708"] LA FERRARI DES FÉMININES – Photo : Àntoine CAMBLOR[/caption]   Autrices d’un très beau début de course les Iron Dames terminent au pied du podium avec la Ferrari 83/Iron Lynx. Une chose est sûre la saison 2022 de l’European Le Mans Series nous réserve de belles surprise. Les concurrents se retrouveront le 15 mai à Imola pour une nouvelle course de 4 heures   Samuel GREMAUD Photos : Àntoine CAMBLOR   [caption id="attachment_390088" align="aligncenter" width="828"] L’ORECA N°9 VICTORIEUSE DU PREMA – Photo  : Antoine CAMBLOR[/caption]  

LE CLASSEMENT DES 4 HEURES DU PAUL RICARD

  1 – Delétraz/Colombo/Habsburg (Oreca 07-Gibson) – Prema – 120 tours 2 – Floersch/Viscaal (Oreca 07-Gibson) – Algarve Pro à 10”936 3 – Canal/Jamin/Van Uitert (Oreca 07-Gibson) – Panis à 13”484 4 – Lafargue/Chatin/Pilet (Oreca 07-Gibson) – Idec à 30”027 5 – Lapierre/Krutten/Ye (Oreca 07-Gibson) – Cool à 30”537 6 – Yoluc/Eastwood/Aitken (Oreca 07-Gibson) – R. T. Turkey à 33”737 7 – Hanson/Tappy/Gamble (Oreca 07-Gibson) – United Autosport à 1’01”958 8 – Perrodo/Rovera/Nielsen (Oreca 07-Gibson) – AF Corse a 1’12”820 9 – Kaiser/Laurent/De Wilde (Oreca 07–Gibson) – Muhlner à 1 tour 10 – Cimadomo/Beche/Van der Helm (Oreca 07-Gibson) – TDS à 1 tour 11 – Scherer/Fittipaldi/Heinemeier-Hansson (Oreca 07–Gibson) – Inter Europol à 1 tour 12 – De Gerus/Bradley/Rojas (Oreca 07-Gibson) – Duqueine à 1 tour 13 – Sales/Bell/Hanley (Oreca 07–Gibson) – Nielsen à 1 tour 14 – Dracone/Campana/Pommer (Oreca 07-Gibson) – BHK à  2 tours 15 – Hodes/Aubry/Jaafar (Oreca 07–Gibson) – Virage à 2 tours 16 – Trouillet/Page/Droux (Oreca 07-Gibson) – Graff à  2 tours 17 – Smith/Benham/Jakobsen (Ligier JS P3-Nissan) – Cool à 5 tours 18 – Crews/Oliveira/Pino (Ligier JS P3-Nissan) – Inter Europol a 5 tours 19 – Falb/Allen/Peroni (Oreca 07–Gibson) – Algarve Pro à 6 tours 20 – Voisin/Caygill/Gehrsitz (Ligier JS P3-Nissan) – United Autosport à 6 tours 21 – Jensen/Adcock/Kapadia (Ligier JS P3-Nissan) – RLR à 6 tours 22 – Van Berlo/Lloveras/Cloet (Ligier JS P3-Nissan) – EuroInternational a 6 tours 23 – Kaiser/Woodward/Richards (Ligier JS P3-Nissan) – 360 a  6 tours 24 – Wells/Littlejohn (Ligier JS P3-Nissan) – Nielsen – 7 giri 25 – Ehret/Varrone/Gidley (Ferrari F488 GTE EVO) – Rinaldi a 7 tours 26 – Ried/Ferrari/Bruni (Porsche 911 RSR) – Proton à  7 tours 27 – Fassbender/Robichon/Lietz (Porsche 911 RSR) – Proton à 7 tours 28 – Frey/Gatting/Bovy (Ferrari F488 GTE EVO) – Iron Lynx à 7 tours 29 – Kimura/Schandorff/Jensen (Ferrari F488 GTE EVO) – Kessel à 7 tours 30 – Hartshorne/Chaves/Adam (Aston Martin Vantage AMR) – TF Sport à 7 tours 31 – Schiavoni/Cressoni/Rigon (Ferrari F488 GTE EVO) – Iron Lynx à 7 tours 32 – Haryanto/Rump/Picariello (Porsche 911 RSR) – Absolute à 7 tours 33 – McGuire/Van Berlo/Bentley (Ligier JS P3-Nissan) – United Autosport à 8 tours 34 – Cameron/Griffin/Perel (Ferrari F488 GTE EVO) – Spirit of Race à 8 tours 35 – Abramczyk/Kaprzyk/Dayson (Ligier JS P3-Nissan) – Inter Europol à  8 tours 36 – Petrobelli/Hudspeth/Payne (Ferrari F488 GTE EVO) – JMW à 8 tours 37 – Hook/Tunjo/Crestani (Ferrari F488 GTE EVO) – Rinaldi – a 8 tours 38 – Alvarez/Bukhantsov/Van Rompuy (Duqueine M30-Nissan) – DKR à  8 tours ABANDONS Siebert/Koebolt/Chila (Ligier JS P3-Nissan) – EuroInternational Maulini/Foubert/Doquin (Ligier JS P3-Nissan) – Cool Felbermayr/Catalano/McCusker (Ligier JS P3-Nissan) – RLR Al Harthy/Sorensen/De Haan (Aston Martin Vantage AMR) – TF Sport     [caption id="attachment_390266" align="aligncenter" width="828"] VICTOIRE POUR LE PREMA EN ELMS[/caption]]]>