EVANS LE PLUS VITE DU SHAKEDOWN AU CHILI

trente-trois points sur son équipier Kalle Rovanperä, actuellement en tête du Championnat du Monde des Rallyes WRC.Si le Gallois termine huitième ou mieux dimanche après-midi, il prolongera donc le suspense dans la course au titre.Les deux pilotes du Toyota Gazoo Racing n’étaient séparés que d’une demi-seconde après plusieurs passages dans la spéciale de Bio Bío (5,75 km) faisant office de shakedown tout près du parc d’assistance de Concepción.« C’était plutôt bien », confiait Elfyn Evans, qui avait établi le temps de référence dans sa deuxième et avant-dernière tentative.Et il poursuivait: « Il y aura de grandes différences de conditions cette semaine, notamment entre vendredi et samedi. Les décisions sur le plan des réglages seront donc assez difficiles à prendre. »Le Chili accueille donc une manche du WRC 2023 pour la deuxième fois seulement et le parcours du rallye a été radicalement modifié depuis la première édition disputée en 2019.  Ses routes forestières fluides et ses paysages pittoresques sont déjà appréciés des pilotes.« Cela a l’air très joli », confiait le Français Pierre-Louis Loubet, l'”un  des pilotes M-Sport des Ford Puma Rally1, troisième à 1’’1 d’Elfyn Evans.Et il précisait encore: « Les spéciales sont très agréables, donc j’espère que nous prendrons du plaisir sur ce rallye. »Pour son retour en mondial pour la première fois depuis le Rallye de Finlande au mois d’août, Teemu Suninen qui retrouve la Hyundai i20 N Rally1 était le pilote Hyundai Motorsport le mieux classé au quatrième rang.Le Finlandais devançait Takamoto Katsuta le Japonais des Toyota GR Yaris Rally1 de deux dixièmes de seconde, le Japonais étant lui-même un dixième devant Thierry Neuville avec sa Hyundai i20 N Rally1.Vainqueur de l’épreuve en 2019, Ott Tänak l’autre pilote M-Sport avec la seconde Ford Puma Rally1, se plaçait en septième position devant Esapekka Lappi encore un pilote des Hyundai i20 N Rally1.Novices dans la catégorie reine, Grégoire Munster et Alberto Heller eux aussi membres du M-Sport Ford  avec des Puma Rally1, complétaient le Top dix ! Claude JULIANPhotos : WRC – TEAMS 

LE CLASSEMENT GÉNÉRAL DU SHAKEDOWN

 1 – Evans-Martin (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota – 3’59″6 2 – Rovanpera-Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota -4’00″1 3 – Loubet-Gilsoul (Ford Puma Rally1) – M Sport – 4’00″7 4 – Suninen-Markkula (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 4’00″9 5 – Katsuta-Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) – Toyota – 4’01″1 6 – Neuville-Wydaeghe (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 4’01″2 7 – Tanak-Jarveoja (Ford Puma Rally1) – M Sport – 4’01″6 8 – Lappi-Ferm (Hyundai i20N Rally1) – Hyundai – 4’03″4 9 – Munster-Louka (Ford Puma Rally1) – M Sport – 4’04″6 10 – Heller-Allende (Ford Puma Rally1) – M Sport – 4’07″6 11 – Lindolm-Hamalainen (Hyundai i20N WRC2) – Hyundai – 4’12″3 12 – Greensmith-Andersson (Skoda Fabia WRC2) – Toksport – 4’15″0 13 – Solberg-Edmondson (Skoda Fabia WRC2) – Toksport – 4’15″1 14 – Zaldivar-Der Ohannesian (Hyundai i20N WRC2) – Hyundai – 4’15″7 15 – Rossel-Dunand (Citroen C3 WRC2) – PH Sport – 4’17″3  ]]>